Cadangan untuk meneruskan pemisahan lorong dan pemisahan aliran kenderaan di 8 bahagian lebuh raya

Kapsyen foto — Phan Thiet - bahagian lebuh raya Dau Giay di Km25+419

Secara khusus, bahagian dan laluan termasuk: Da Nang - Quang Ngai (Km 0 - Km 131+500); Hai Phong - Mong Cai (Km 0 - Km 175); Bandar Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (Km 4 - Km 54+983); Phan Thiet - Dau Giay (Km 0 - Km 99); Cau Gie - Cao Bo (Km 211+260 - Km 259+200); Bac Giang - Lang Son (Km 45+100 - Km 109+660); Hanoi - Lao Cai (Km 0+400 - Km 123); Bandar Ho Chi Minh - Trung Luong (Km 10 - Km 49+800).

Pembahagian lorong kenderaan di laluan ini adalah seperti berikut: Lorong 1 (bersebelahan jalur median) akan mempunyai kelajuan maksimum 120km/j, kelajuan minimum 80km/j atau maksimum 100km/j, minimum 80km/j untuk trak, trak di bawah 7.5 tan, dan kereta penumpang di bawah 30. Lorong 2 (bersebelahan lorong kecemasan) mempunyai kelajuan maksimum 100km/j, kelajuan minimum 60km/j untuk kenderaan bercampur. Lori dari 7.5 tan dan ke atas, dan kereta penumpang dengan lebih 30 tempat duduk bergerak di lorong ini.

Jabatan Polis Trafik juga mencadangkan penganjuran pengasingan lorong di stesen tol, pengasingan lorong tetap untuk kenderaan keutamaan, kereta, bas, lori... mengikut pemisahan lorong di laluan tersebut. Pada masa yang sama, tambahkan papan tanda jalan untuk melaksanakan pemisahan lorong seperti di atas dan segera menyelesaikan beberapa masalah sedia ada dan organisasi trafik yang tidak munasabah.

Menurut Jabatan Polis Trafik, cadangan itu berdasarkan hasil perintis awal di lebuh raya Phap Van - Cau Gie dan Hanoi - Hai Phong, yang telah menunjukkan keberkesanan yang jelas, mewujudkan lebih banyak lorong terbuka, menerima sokongan rakyat dan mengurangkan kemalangan jalan raya.

Sejak 18 September, Jabatan Polis Trafik telah menyebarkan dan mengarahkan pemandu yang menyertai trafik di lebuh raya ini untuk mengarahkan trak ke atas kereta penumpang dengan 29 tempat duduk dan trak dengan 7.5 tan atau lebih untuk pergi ke lorong kanan ke arah kenderaan (lorong dengan kelajuan lebih rendah); lorong yang tinggal, berhampiran dengan jalur median, akan dikhaskan untuk kereta, trak di bawah 7.5 tan dan kereta penumpang di bawah 29 tempat duduk, untuk mengelakkan kenderaan yang bergerak perlahan daripada melekat di lorong kiri, menyebabkan kesesakan lalu lintas dan mengurangkan kecekapan eksploitasi jalan raya.

PV (sintesis)

Sumber: https://baohaiphong.vn/de-nghi-tiep-tuc-phan-lan-phan-luong-phuong-tien-tren-8-doan-tuyen-cao-toc-521303.html