Cadangan untuk melabur di Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian Barat, melalui wilayah Kon Tum
Menurut perancangan rangkaian jalan raya untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050, Lebuhraya Utara-Selatan Barat (bahagian Ngoc Hoi-Kon Tum-Pleiku, kira-kira 90 km panjang) ditentukan untuk dilaburkan sebelum 2030.
 |
| Foto ilustrasi. |
Jawatankuasa Rakyat Wilayah Kon Tum baru sahaja menghantar penghantaran rasmi kepada Perdana Menteri berhubung pelaburan di bahagian Lebuhraya Utara-Selatan Barat (CT.02) yang melalui wilayah Kon Tum.
Sehubungan itu, Jawatankuasa Rakyat wilayah Kon Tum mencadangkan Perdana Menteri mempertimbangkan dan mengatur pembiayaan untuk melabur di lebuh raya Ngoc Hoi - Kon Tum - Pleiku dalam tempoh 2021 - 2030 mengikut rancangan yang diluluskan.
Encik Le Ngoc Tuan, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Kon Tum, berkata Kon Tum terletak di kedudukan strategik persimpangan Indochina, kawasan teras segitiga pembangunan Vietnam - Laos - Kemboja. Wilayah Kon Tum mempunyai kedudukan geopolitik dan geo-ekonomi yang penting di koridor Timur-Barat, dan merupakan pintu masuk untuk Laos, Kemboja, Thailand dan Myanmar untuk sampai ke pelabuhan-pelabuhan di Pantai Tengah dan wilayah Tenggara Vietnam.
Mengikut pelan yang diluluskan oleh Perdana Menteri, termasuk: Perancangan rangkaian jalan bagi tempoh 2021 - 2030, wawasan hingga 2050; Perancangan Central Highlands untuk tempoh 2021 - 2030, wawasan 2050; Perancangan wilayah Kon Tum untuk tempoh 2021 - 2030, wawasan ke 2050, lebuh raya Utara - Selatan di Barat (bahagian Ngoc Hoi - Kon Tum - Pleiku, kira-kira 90km panjang, 6 lorong) ditentukan untuk dilaburkan sebelum 2030.
Menurut Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Kon Tum, Lebuhraya Utara-Selatan di Barat (bahagian Ngoc Hoi - Kon Tum - Pleiku) memastikan ketersambungan antara wilayah di rantau ini, menghubungkan Tanah Tinggi Tengah dan Pantai Tengah, wilayah Tenggara; sambungan mudah dengan pintu sempadan antarabangsa ke Laos dan Kemboja, mengukuhkan hubungan antarabangsa dalam rangka Kerjasama Sub-rantau Mekong, kawasan segitiga pembangunan Vietnam - Laos - Kemboja.
Projek ini juga menggalakkan perdagangan antarabangsa, import dan eksport barangan dan perdagangan dalam perkhidmatan yang menghubungkan koridor ekonomi Timur-Barat rantau ini; menggalakkan pembangunan eksport barangan dan hasil pertanian wilayah Kon Tum khususnya dan Tanah Tinggi Tengah amnya; memenuhi permintaan yang semakin meningkat dan menggalakkan kelebihan jenis pelancongan dengan kekuatan seperti pelancongan pengalaman budaya kumpulan etnik, pelancongan pertanian tanah tinggi dan jenis resort, penerokaan, dan ekologi komuniti wilayah di wilayah Tanah Tinggi Tengah.
Sebelum ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Gia Lai turut menghantar dokumen kepada Kementerian Pengangkutan mencadangkan untuk melabur di lebuh raya Utara-Selatan di bahagian Barat yang melalui wilayah ini.
Secara khusus, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Gia Lai meminta Kementerian Pengangkutan untuk mempertimbangkan dan melaksanakan Projek Lebuhraya Utara-Selatan Barat secara serentak, dengan memfokuskan pada pelaburan di bahagian yang melalui wilayah Gia Lai, termasuk bahagian lebuh raya Ngoc Hoi (Kon Tum) - Pleiku (Gia Lai), sepanjang 90 km, dengan 6 lorong; bahagian lebuh raya Pleiku (Gia Lai) - Buon Ma Thuot (Dak Lak), sepanjang 160 km, dengan 6 lorong.
“Dengan pelaburan di lebuh raya yang disebutkan di atas sebelum 2030, rangkaian infrastruktur pengangkutan di wilayah Tanah Tinggi Tengah akan membentuk paksi pengangkutan berkelajuan tinggi yang menghubungkan wilayah Barat dengan wilayah Timur, menghubungkan dengan kawasan Pelabuhan Quy Nhon kerana lebuh raya Utara-Selatan Barat menghubungkan dengan lebuh raya Quy Nhon - Pleiku”, kata ketua Jawatankuasa Rakyat Wilayah Gia Lai.
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh mempengerusikan mesyuarat ke-15 Majlis Emulasi dan Ganjaran Pusat](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F27%2F1764245150205_dsc-1922-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komen (0)