Cadangan untuk membelanjakan hampir 9.3 trilion VND bagi menaik taraf 3 lebuh raya kebangsaan di Delta Mekong.

(NLDO) - Kementerian Pengangkutan telah mengemukakan kepada Kerajaan untuk kelulusan pelan pelaburan bagi tiga lebuh raya kebangsaan (QL53, QL62, dan QL91B) yang menghubungkan wilayah Delta Mekong.

Cadangan naik taraf untuk Lebuhraya Nasional 91B adalah untuk bahagian dari Km 2+604 (persimpangan Jambatan Can Tho ) ke Km 143+480, dengan panjang pelaburan kira-kira 141 km.

Kementerian Pengangkutan baru sahaja mengemukakan kepada Kerajaan untuk kelulusan pelan pelaburan bagi tiga lebuh raya kebangsaan (QL53, QL62 dan QL91B) yang menghubungkan rantau ini dan menyesuaikan diri dengan perubahan iklim di Delta Mekong.

Sehubungan itu, bagi Lebuhraya Kebangsaan 53, Kementerian Pengangkutan mencadangkan penaiktarafan Jambatan Nga Tu, bahagian Long Ho - Ba Si, termasuk pembinaan jalan pintas baharu di sekitar bandar Vung Liem dan Cang Long, kira-kira 17.3 km panjangnya. Jumlah panjang pelaburan adalah kira-kira 41 km, melalui dua wilayah, Vinh Long dan Tra Vinh.

Lebuh raya kebangsaan ini telah dinaik taraf untuk memenuhi piawaian jalan Kelas III di kawasan rata, dengan lebar landasan jalan 12 m, lebar permukaan jalan 11 m, dan kelajuan reka bentuk 80 km/j.

Bagi Lebuhraya Nasional 62 (QL62), titik permulaan dirancang di persimpangan dengan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Trung Luong. Titik penghujung dirancang di Km 74+000, termasuk pembinaan jalan pintas baharu di sekitar bandar Tan Thanh, kira-kira 8 km panjangnya. Jumlah panjang pelaburan adalah kira-kira 69 km dalam wilayah Long An. Laluan ini akan dinaik taraf dan diperbaiki untuk memenuhi piawaian jalan Kelas III di kawasan rata, dengan kelajuan reka bentuk 80 km/jam.

Kementerian Pengangkutan telah mencadangkan penaiktarafan bahagian Lebuhraya Nasional 91B dari Km 2+604 (persimpangan Jambatan Can Tho) ke Km 143+480, dengan panjang pelaburan kira-kira 141 km, di dalam Bandar Can Tho dan wilayah Hau Giang, Soc Trang, dan Bac Lieu. Bahagian yang dinaik taraf dan diperbaiki ini akan memenuhi piawaian jalan Kelas III di kawasan rata, dengan kelajuan reka bentuk 80 km/j.

Menurut Kementerian Pengangkutan, jumlah pelaburan awal untuk projek-projek yang dinyatakan di atas adalah kira-kira 9,297 bilion VND, bersamaan dengan kira-kira 385 juta USD. Daripada jumlah ini, kira-kira 262 juta USD adalah pinjaman daripada Bank Dunia (WB) yang digunakan untuk perkara-perkara seperti kos pembinaan, kos peralatan sebelum cukai; kos penyeliaan dan perundingan pembinaan; dan kos luar jangka untuk perkara-perkara yang dinyatakan di atas.

Pembiayaan rakan sejawat kira-kira VND 2,975 bilion akan digunakan untuk perkara seperti kos pengurusan projek, yuran perundingan pelaburan pembinaan, perbelanjaan lain; kos pembersihan tanah dan pelbagai cukai dan yuran.

Menurut Kementerian Pengangkutan, berbanding cadangan projek yang diluluskan dalam Keputusan No. 646 bertarikh 7 Jun 2023, Perdana Menteri, laporan pra-kajian kebolehlaksanaan pada asasnya mengekalkan skop, skala dan laluan seperti dalam cadangan projek yang diluluskan, tetapi jumlah pelaburan awal telah meningkat kira-kira 2,139 bilion VND. Ini disebabkan oleh peningkatan kos pembinaan lebih 956 bilion VND dan peningkatan kos pemerolehan tanah sebanyak 840 bilion VND.

Kementerian Pengangkutan berkata pelaburan dalam projek itu bertujuan untuk menyiapkan rangkaian pengangkutan jalan raya yang menghubungkan rantau ini secara beransur-ansur mengikut skala perancangan yang diluluskan, menyumbang kepada penggalakan pembangunan sosioekonomi dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara di rantau Delta Mekong.

Pada masa yang sama, ia bertujuan untuk meningkatkan kecekapan trafik, keselamatan dan keupayaan penyesuaian perubahan iklim di tiga lebuh raya kebangsaan (QL53, QL62, QL91B) yang menghubungkan tujuh wilayah dan bandar di wilayah Delta Mekong.

Sumber: https://nld.com.vn/de-xuat-gan-9300-ti-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-196250216081334367.htm