Bahagian lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh dicadangkan untuk diperluaskan kepada 8 - 10 lorong, dengan jumlah anggaran pelaburan lebih daripada 15,300 bilion VND.
Memaklumkan kepada pemberita, wakil Lembaga Pengurusan Projek 7 berkata, baru-baru ini, unit ini telah menyerahkan dokumen kepada Kementerian Pembinaan untuk penilaian dasar pelaburan bagi projek pembesaran bahagian lebuh raya dari Ho Chi Minh City ke Long Thanh.
Pelaburan dalam mengembangkan laluan Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh akan memenuhi keperluan sambungan apabila projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh mula beroperasi (Foto: Ta Hai).
Mengikut pelan yang dicadangkan, skop pelaburan untuk memperluaskan laluan itu mempunyai panjang keseluruhan hampir 22km. Titik permulaan projek adalah di Km 4+000 (persimpangan Lingkaran 2) di Thu Duc City, Ho Chi Minh City.
Titik akhir di Km 25+920 (persimpangan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau) di daerah Long Thanh, wilayah Dong Nai .
Dari segi skala, bahagian jejambat Jalan Lingkaran 2 - Jalan Lingkaran 3 (Km 4+000 – Km 8+44.5) akan dilebarkan 7.75m pada setiap sisi untuk mencapai skala 8 lorong. Di mana, jumlah lebar jambatan ialah 42m termasuk 2 unit.
Bahagian dari Jalan Lingkaran 3 ke persimpangan Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau (Km 8+44.5 - Km 25+920) akan dilaburkan untuk mengembangkan kepada 10 lorong.
Di mana, bahagian pengembangan laluan adalah 11m pada setiap sisi, lebar dasar jalan ialah 49.5m. Bahagian pengembangan jambatan ialah 11.5m pada setiap sisi, jumlah lebar jambatan ialah 49.5m, termasuk 2 unit.
Jambatan Long Thanh (panjang lebih 2,300m) akan membina unit jambatan baharu dengan skala 5 lorong lengkap (dengan lorong kecemasan), lebar jambatan 23.75m. Jambatan Long Thanh sedia ada akan mengekalkan skala semasa dengan 4 lorong lengkap (dengan lorong kecemasan), lebar 19.75m.
Dengan pelan di atas, jumlah pelaburan awal projek itu adalah kira-kira lebih daripada 15,337 bilion VND. Daripada jumlah itu, pampasan, sokongan dan kos penempatan semula adalah lebih daripada 967 bilion VND; Kos pembinaan adalah lebih daripada 11,116 bilion VND; Kos peralatan hampir 99 bilion VND; Kos pengurusan projek, perundingan dan lain-lain adalah lebih daripada 1,126 bilion VND; Kos luar jangka adalah lebih daripada 1,980 bilion VND.
Sumber modal pelaburan projek yang dicadangkan diambil daripada peningkatan hasil belanjawan pusat pada 2024.
Dalam pelaksanaan, projek yang dicadangkan dibahagikan kepada 3 projek komponen.
Khususnya, projek komponen 1: pelaburan dalam mengembangkan bahagian lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh
Projek komponen 2: Projek pampasan, sokongan dan penempatan semula untuk bahagian yang melalui Bandar Ho Chi Minh.
Projek komponen 3: Projek pampasan, sokongan dan penempatan semula untuk bahagian yang melalui wilayah Dong Nai.
Menurut pelan hala tuju projek, projek itu akan memulakan pembinaan pada suku ketiga 2025 dan pada asasnya akan siap pada 2026.
"Untuk memulakan dan menyelesaikan projek itu selari dengan projek lapangan terbang antarabangsa Long Thanh, Lembaga Pengurusan Projek 7 telah mempertimbangkan dan mengesyorkan pihak berkuasa yang berwibawa menggunakan beberapa mekanisme dan dasar khusus yang berkaitan dengan pemilihan kontraktor; prosedur untuk menyediakan, memeriksa dan menilai laporan kajian kemungkinan, reka bentuk teknikal dan kerja pembersihan tapak," kata wakil Lembaga Pengurusan Projek 7.
Lembaga Pengurusan Projek 7 berkata bahawa mengikut statistik dari masa ia mula beroperasi sehingga sekarang (2015 hingga akhir 2023), jumlah trafik di lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay terus meningkat, dengan purata kira-kira 10.82%/tahun.
Mengikut pengiraan, permintaan pengangkutan di Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, dari persimpangan An Phu ke persimpangan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau (Km0 - Km25+920) adalah pada kapasiti penuh dengan 4 lorong.
Dengan skala semasa 4 lorong, laluan dari persimpangan An Phu ke persimpangan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau tidak dapat memenuhi permintaan pengangkutan, terutamanya apabila Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh fasa 1 mula beroperasi. Penyelidikan dan pelaburan dalam mengembangkan projek lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh adalah sangat perlu dan mendesak.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm
Komen (0)