Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Perwakilan Dewan Negara menawarkan nasihat mengenai "parking di hadapan rumah orang ramai tanpa menimbulkan kontroversi"

(Dan Tri) - Perwakilan Nguyen Van Canh mencadangkan kawasan setempat merancang kawasan letak kereta awam dengan bas ulang-alik untuk mewujudkan ruang lalu lintas, memudahkan pemandu dan orang ramai.

Báo Dân tríBáo Dân trí31/10/2025

Draf undang-undang yang meminda dan menambah beberapa perkara dalam 10 undang-undang berkaitan keselamatan dan ketenteraman adalah salah satu kandungan yang dibincangkan oleh timbalan Dewan Negara secara berkumpulan semasa sesi kerja pada petang 31 Oktober lalu.

Dalam ucapannya, perwakilan Dewan Negara Nguyen Van Canh ( Gia Lai ) terus menyumbangkan banyak idea berkaitan Undang-undang Keselamatan dan Ketenteraman Lalu Lintas Jalan Raya. Ini juga merupakan isu-isu yang telah dikejar dan dicadangkan oleh Encik Canh berkali-kali dalam sesi perbincangan di Dewan Negara, setelah mengkaji banyak penyelesaian serta pengalaman dari negara lain.

Đại biểu Quốc hội hiến kế “đỗ xe trước cửa nhà dân mà không gây tranh cãi” - 1

Perwakilan Dewan Negara Nguyen Van Canh (Foto: Hong Phong).

Mengenai tempat letak kereta di hadapan rumah, perwakilan menegaskan bahawa dalam jangka panjang, pertikaian sering berlaku. Malah terdapat banyak kes di mana kenderaan telah kotor atau rosak, dan pemandu serta pemilik rumah telah mengalami konflik dan perlanggaran.

Pada dasarnya, Encik Canh berkata bahawa orang ramai mempunyai hak untuk meminta ruang di hadapan rumah mereka untuk perjalanan yang mudah, dan pemandu juga mempunyai hak untuk meletak kenderaan di tempat yang tidak dilarang. Oleh itu, kedua-dua hak ini perlu dijelaskan dalam undang-undang.

Perwakilan wilayah Gia Lai mencadangkan untuk menambah larangan kepada fasal 21, artikel 9: melarang "merosakkan kenderaan yang berhenti atau diletakkan di tempat yang betul". Di samping itu, adalah perlu untuk menambah kandungan kepada poin k, fasal 4, artikel 18: tidak "menghalang kenderaan orang masuk atau keluar dari kediaman mereka".

"Agensi-agensi negeri perlu mengatur tempat letak kereta supaya kedua-dua hak ini tidak bercanggah, dan secara harmoni mengendalikan kepentingan rakyat dan pemilik kenderaan," menurut Encik Canh.

Perwakilan menunjukkan realiti tempat letak kereta dalam barisan di hadapan rumah orang ramai, menyebabkan orang ramai mengalami kesukaran untuk melancong dan berniaga.

Justeru, beliau turut membuat syor khusus mengenai meletak kenderaan di hadapan rumah di jalan raya yang tidak dilarang meletak kenderaan.

Đại biểu Quốc hội hiến kế “đỗ xe trước cửa nhà dân mà không gây tranh cãi” - 2

Pelan tempat letak kereta yang dicadangkan oleh perwakilan Nguyen Van Canh (Foto: Hong Phong).

Khususnya, di kawasan yang mempunyai laluan pejalan kaki yang sempit, kereta harus diletakkan di antara dua rumah, meninggalkan laluan yang jelas ke kaki lima di antara kereta. Dalam kes di mana ruang tidak mencukupi, kereta hendaklah diletakkan di antara dua rumah bersebelahan.

Bagi kawasan yang mempunyai laluan pejalan kaki yang luas dengan ruang yang cukup untuk motosikal dan laluan pejalan kaki, kereta boleh diletakkan secara berterusan, dengan jarak pintu masuk dan keluar kaki lima adalah maksimum 20m.

Berdepan dengan realiti bahawa kenderaan meletak kenderaan di hadapan rumah orang sepanjang hari, Encik Canh mencadangkan untuk mengatur tempat letak kereta di hadapan rumah orang ramai dengan had masa. Sebagai contoh, tempat letak kereta untuk tujuan sarapan akan dibenarkan selama kira-kira 30 minit. Selepas kira-kira 2 jam, bayaran akan dikenakan.

Menurut En. Canh, kawasan tempatan perlu merancang kawasan parkir awam dengan bas ulang-alik untuk mewujudkan ruang lalu lintas, selesa untuk pemandu dan orang ramai.

Memberi ulasan lanjut mengenai isu papan tanda lebuh raya, perwakilan Nguyen Van Canh berkata bahawa tanda-tanda ini tidak jelas, menyebabkan kesukaran kepada pemandu apabila mereka ingin memasuki lebuh raya. Dalam banyak kes, pemandu pergi ke arah yang salah dan perlu pergi kira-kira 40km untuk berpatah balik.

Beliau mencadangkan papan tanda masuk lebuh raya harus mempunyai maklumat arah dan nama tempatan yang biasa, membantu pemandu memilih lebuh raya yang betul untuk masuk.

Sumber: https://dantri.com.vn/thoi-su/dai-bieu-quoc-hoi-hien-ke-do-xe-truoc-cua-nha-dan-ma-khong-gay-tranh-cai-20251031165816448.htm


Komen (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Bandar Raya Ho Chi Minh menarik pelaburan daripada perusahaan FDI dalam peluang baharu
Banjir bersejarah di Hoi An, dilihat dari pesawat tentera Kementerian Pertahanan Negara
'Banjir besar' di Sungai Thu Bon melebihi banjir bersejarah pada tahun 1964 sebanyak 0.14 m.
Dong Van Stone Plateau - 'muzium geologi hidup' yang jarang ditemui di dunia

Daripada pengarang yang sama

Warisan

Rajah

Perniagaan

Kagumi 'Ha Long Bay on land' baru sahaja memasuki destinasi kegemaran teratas di dunia

Peristiwa semasa

Sistem Politik

Tempatan

produk