Cadangan untuk menaik taraf Lebuhraya Mai Son

Báo Đầu tư•12/03/2024

[iklan_1]

Cadangan untuk menaik taraf lebuh raya ekspres Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45 kepada skala 4 lorong penuh.

Lebuhraya Utara-Selatan bahagian Timur, Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45, yang melalui wilayah Ninh Binh , sepanjang 14 km dan mula beroperasi pada April 2023. Ia mempunyai kapasiti 4 lorong yang terhad, selebar 17m, dan tidak mempunyai lorong berhenti kecemasan yang berterusan.

Sebahagian daripada lebuh raya ekspres Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Ninh Binh baru-baru ini telah mengemukakan laporan kepada Kementerian Pengangkutan mengenai pelan pelaburan dan penaiktarafan lebuh raya berfasa bagi mencapai kapasiti penuh di wilayah Ninh Binh.

Bahagian Timur Lebuhraya Utara-Selatan yang melalui wilayah Ninh Binh mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 29 km dan sedang dilaburkan oleh dua projek komponen.

Secara khususnya, bahagian Cao Bo - Mai Son, kira-kira 15 km panjang, telah dilaburkan oleh Jabatan Pengangkutan Ninh Binh, bermula pada 2 Disember 2019, dan telah siap serta beroperasi pada Februari 2022; bahagian Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45, yang melalui wilayah Ninh Binh, kira-kira 14 km panjang, telah dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Thang Long, Kementerian Pengangkutan, bermula pada September 2020, dan telah siap serta beroperasi mulai April 2023.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ninh Binh menyatakan bahawa kedua-dua projek komponen yang dinyatakan di atas telah terbukti berkesan dari segi pelaburan, menyumbang kepada memastikan keselamatan lalu lintas dan mengurangkan kesesakan lalu lintas di wilayah Ninh Binh, terutamanya di Bandar Tam Diep. Ia juga telah mewujudkan momentum, menarik pelabur ke zon perindustrian dan kawasan bandar, dan menyumbang kepada pembangunan sosioekonomi di kawasan tersebut.

Walau bagaimanapun, disebabkan oleh sumber yang terhad, jalan raya itu hanya dibina pada skala terhad 4 lorong, dengan kelajuan operasi 80-90 km/j bergantung pada bahagian tersebut. Sejak pembukaannya, jumlah trafik di laluan tersebut sangat tinggi, mencapai kapasiti reka bentuk dan menunjukkan kecenderungan ke arah kapasiti penuh dalam masa terdekat.

Tambahan pula, disebabkan jalan raya ini tidak mempunyai lorong kecemasan, kesesakan lalu lintas boleh berlaku apabila kenderaan rosak, sekali gus menjejaskan keselamatan lalu lintas (beberapa kemalangan lalu lintas telah berlaku di laluan ini).

Pada masa ini, bagi bahagian Cao Bo - Mai Son, Kementerian Pengangkutan telah meluluskan pelan pelaburan untuk melaraskan dan mengembangkan skala daripada 4 lorong terhad kepada 6 lorong penuh. Jabatan Pengangkutan Ninh Binh sedang menjalankan prosedur untuk memilih kontraktor bagi kerja ukur dan perancangan projek, dengan pembinaan dijangka bermula pada tahun 2024 dan siap pada tahun 2026.

Bagi memastikan keselamatan lalu lintas, mengurangkan kesesakan lalu lintas, dan menangani kekurangan projek lebuh raya yang sedang dibangunkan secara berperingkat dan bagi memastikan operasinya yang disegerakkan dengan bahagian Cao Bo - Mai Son, yang kini sedang menjalani pengembangan kepada 6 lorong (dijangka siap pada tahun 2026), Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ninh Binh meminta Kementerian Pengangkutan untuk menyusun laporan untuk Perdana Menteri bagi membenarkan pengembangan dan penyiapan bahagian Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45 dari persimpangan Mai Son ke wilayah Thanh Hoa, dengan skala minimum 4 lorong.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ninh Binh telah meminta agensi pengurusan jalan raya Negeri untuk segera membangunkan pelan bagi mengatur trafik bagi kenderaan dengan kapasiti muatan melebihi 10 tan bagi membolehkannya bergerak di laluan Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45, bagi mengurangkan tekanan trafik di bahagian Lebuhraya Kebangsaan 1A yang melalui Bandar Tam Diep (pada masa ini, bahagian Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45 di lebuh raya tersebut melarang trak melebihi 10 tan).

Projek komponen lebuh raya ekspres Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45 dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Thang Long (Kementerian Pengangkutan), dengan jumlah pelaburan lebih 12,111 bilion VND. Lebuh raya ekspres ini sepanjang 63.37km dan melalui wilayah dua wilayah, Ninh Binh dan Thanh Hoa.

Dalam fasa 1, lebuh raya ekspres Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45 telah dilaburkan dengan konfigurasi 4 lorong terhad, selebar 17m (setiap lorong selebar 3.5m, tanpa lorong henti kecemasan berterusan), dan kelajuan maksimum 80km/j. Dalam fasa siap, lebuh raya ini akan diperluas kepada 6 lorong, dengan lebar landasan jalan 32.25m dan kelajuan reka bentuk 120km/j.

Telah diketahui bahawa dalam Penghantaran Rasmi No. 16/CD-TTg bertarikh 21 Februari 2024, Perdana Menteri telah menugaskan Kementerian Pengangkutan untuk menerajui dan menyelaras dengan pihak berkuasa tempatan yang berkaitan untuk mengkaji segera pelaburan dan pilihan penaiktarafan untuk lebuh raya yang telah dilaksanakan secara berperingkat bagi mencapai status lebuh raya penuh, selaras dengan piawaian reka bentuk dan keperluan pengangkutan; memberi tumpuan kepada pelaburan dalam lebuh raya dengan 2 lorong secepat mungkin. Pada masa yang sama, kajian semula dan penambahan infrastruktur yang komprehensif dan disegerakkan di sepanjang laluan (seperti sistem pengangkutan pintar, perhentian rehat, dsb.) diperlukan; laporan hendaklah dikemukakan kepada Perdana Menteri pada Mac 2024.

[iklan_2]
Sumber