Mencari bangunan ikonik untuk bandar Bac Ninh

BAC NINH - Di dunia, terdapat banyak bandar yang diiktiraf oleh karya seni bina ikonik mereka, mencipta kesan, menjadi destinasi idaman pelancong, membawa kebanggaan dan hasil kepada lokaliti. Bac Ninh dianggap sebagai salah satu daripada 5 wilayah teratas di negara ini dari segi skala ekonomi bersama-sama dengan rangkaian bandar yang dilaburkan dan dibangunkan dengan sewajarnya. Oleh itu, kajian tentang pembinaan karya ikonik bandar amat diperlukan dan bermakna.

Projek sorotan baharu

Sebelum 1 Julai 2025 (sebelum penggabungan wilayah Bac Giang dan Bac Ninh), bandar Bac Giang telah dirancang dan diorientasikan untuk membangunkan ruang bandar dengan peranan pusat politik, ekonomi, budaya dan sosial wilayah Bac Giang, titik penghubung kawasan bandar dalam sistem bandar wilayah dan kawasan jiran. Matlamatnya adalah untuk membina bandar Bac Giang menjadi kawasan bandar jenis I menjelang 2030, dengan keluasan perancangan kira-kira 25.83 ribu hektar. Membangunkan kawasan bandar Bac Giang untuk menjadi kawasan bandar pusat, pintu masuk penting ke Timur Laut wilayah ibu kota Hanoi - titik transit untuk barangan di wilayah ibu kota dengan pintu sempadan antarabangsa Huu Nghi (Lang Son), dan pada masa yang sama hab perniagaan dan perdagangan penting wilayah Timur Laut.

Pusat bandar wad Bac Giang. Foto: Hoang Tuan.

Daripada matlamat itu, bandar Bac Giang telah melabur dalam membina banyak projek besar seperti: Jalan pejalan kaki sepanjang lebih daripada 2 km di kawasan bandar selatan, milik projek HP Intermix Bac Giang; Bangunan antara agensi (21 tingkat); Stadium sukan wilayah seluas 2.8 hektar, kapasiti 4,000 tempat duduk; Kebudayaan Wilayah Bac Giang - Pusat Pameran seluas 4.7 hektar (reka bentuk dalam imej burung phoenix yang berlepas dan terbang); Stadium sukan itu direka bentuk dalam bentuk penyu, di hadapannya adalah sungai yang melambangkan naga, bermaksud "empat roh suci" yang suci dan mulia...

Mulai 1 Julai, wad Bac Giang ditubuhkan atas dasar penggabungan wad: Tho Xuong, Ngo Quyen, Xuong Giang, Hoang Van Thu, Tran Phu, Dinh Ke dan Dinh Tri. Wad Tan Tien dibentuk daripada penggabungan wad: komune Huong Gian, Tan Tien dan Xuan Phu. Wad ini semuanya berada di kawasan "teras" bandar Bac Giang (lama). Wad Bac Giang dan Tan Tien kini merupakan pusat politik , ekonomi, budaya dan sosial wilayah Bac Ninh (baru) "mewarisi" semua karya yang disebutkan di atas. Bagaimanapun, menurut pakar, walaupun ia direka dan dibina dengan cantik, karya tersebut hanyalah sorotan bandar. Kerana apabila wilayah Bac Ninh (baru) dilahirkan, karya yang melambangkan ruang bandar Bac Ninh mesti mempunyai banyak unsur budaya kedua-dua tanah.

"Sesuatu projek bandar simbolik perlu memenuhi kriteria seperti: keunikan, estetika, sambungan ke ruang, sejarah, budaya, fungsi dan keupayaan untuk berhubung dengan masyarakat. Di samping itu, projek itu perlu mencerminkan identiti budaya tempatan" - Encik Nguyen Viet Dung, Pengerusi Persatuan Arkitek wilayah Bac Giang (dahulu).

Menurut Pengerusi Persatuan Arkitek Wilayah Bac Giang (dahulunya) Nguyen Viet Dung: "Sebuah projek simbolik untuk bandar perlu memenuhi kriteria berikut: keunikan, estetika, hubungan dengan ruang, sejarah, budaya, fungsi dan keupayaan untuk berhubung dengan masyarakat. Di samping itu, projek itu perlu mencerminkan identiti budaya tempatan ". Encik Dung juga percaya bahawa projek simbolik ini harus ditempatkan di kawasan tengah wilayah itu.

Malah, banyak wilayah dan bandar di dunia telah meneliti dan membina banyak struktur ikonik, seperti Menara Shanghai (China), Menara Berkembar Petronas (Malaysia), Menara Kewangan Bitexco (Bandar Ho Chi Minh), Jambatan Naga (Bandar Da Nang)... mencipta kesan dan menjadi destinasi pelancongan, membawa kebanggaan dan hasil kepada lokaliti.

Simbol jambatan penghubung

Selepas menggabungkan wilayah-wilayah dan melaksanakan operasi aparat kerajaan tempatan dua peringkat, pusat pentadbiran wilayah itu masih dipilih untuk ditempatkan di wad bandar Bac Giang (lama), tetapi kawasan, penduduk dan sempadan pentadbiran bandar itu dibahagikan. Oleh itu, perancangan dan pembinaan kawasan pusat bandar khususnya karya simbolik wilayah perlu dikaji dengan teliti. Encik Le Quang Minh, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan, berkata sebelum ini, perancangan wilayah Bac Giang (lama) hanya untuk orientasi guna tanah, tidak begitu mempedulikan ruang atas tanah, kerja bawah tanah dan kerja simbolik. Oleh itu, wilayah Bac Ninh baharu perlu mempunyai pelan induk dan terperinci, termasuk melaraskan dan menyepadukan rancangan wilayah Bac Giang dan Bac Ninh (lama), mewujudkan ruang pembangunan bandar baharu, yang dikaitkan dengan pembangunan sosio-ekonomi lokaliti dan kawasan sekitarnya.

Jambatan Nhu Nguyet merentasi Sungai Cau.

Encik Nguyen Ngoc Chanh, Ketua Jabatan Perancangan dan Seni Bina (Jabatan Pembinaan) berkata: Kerja-kerja simbolik sesebuah bandar atau kawasan bandar boleh menjadi taman bunga, jambatan, bangunan atau gugusan seni bina... Yang penting kerja-kerja ini mestilah selaras dengan keseluruhan sistem ruang bandar. Menurut Encik Chanh, selepas penggabungan Bac Giang dan Bac Ninh, simbol wilayah Bac Ninh baharu akan menjadi jambatan yang menghubungkan dua tebing Sungai Cau, melambangkan sambungan dan penubuhan semula wilayah itu. Wilayah ini sedang melaksanakan pertandingan untuk reka bentuk jambatan Ha Bac 1 dan meneruskan pembinaan jambatan lain seperti: jambatan Kim Chan (menghubungkan wad Vu Ninh dengan wad Nenh); Pembesaran jambatan Yen Dung (menghubungkan wad Que Vo dengan wad Yen Dung).

Bersama-sama dengan jambatan, Jabatan Pembinaan merealisasikan idea "Keajaiban Sungai Cau". Iaitu, ia akan merancang untuk membina koridor ekonomi Sungai Cau dengan rangkaian kawasan bandar di kedua-dua belah sungai, dijangka membentang dari wad Van Ha ke komune Dong Viet (tebing Utara Sungai Cau) dan dari komune Tam Da ke komune Phu Lang (Tebing Selatan Sungai Cau). Bukan sahaja jambatan, rantaian bandar baharu di sepanjang Sungai Cau akan menjadi simbol yang menghubungkan ruang ekonomi dan budaya Red River Delta dan Northern Midlands dan Mountains.

Wilayah Bac Ninh pada masa ini mempunyai keluasan lebih 4.7 ribu ^km2 , berada dalam kumpulan 5 wilayah dan bandar dengan skala ekonomi dan populasi terbesar, dan kawasan bandar di negara ini dan menyasarkan untuk menjadi bandar pintar, sebuah bandar yang dikendalikan oleh pusat menjelang 2030. Bac Ninh menumpukan pada melaksanakan banyak projek utama seperti: Gia Binh International Airport, mengikut pelan industri baru, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, 2026, Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh akan mula digunakan, lebuh raya yang menghubungkan Ibu Kota Hanoi - Lapangan Terbang Gia Binh dan Jambatan Kenh Vang yang telah siap akan melengkapkan dan membentuk taman perindustrian berteknologi tinggi, zon logistik yang besar, dan pusat perdagangan bebas cukai. Ini juga akan menjadi simbol kebangkitan kuat wilayah Bac Ninh dan wilayah Utara.

Jabatan Pembinaan sedang menyelidik dan berunding dengan Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk dimasukkan ke dalam perancangan dan pembinaan kluster bandar berbilang pusat. Mengambil Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh sebagai tumpuan untuk membentuk bandar satelit lapangan terbang. Dari sana, membentuk laluan penghubung dari Lapangan Terbang Gia Binh ke pusat pentadbiran wilayah Bac Giang dan Bac Ninh (lama); menghubungkan ke lokaliti di daerah Son Dong dan Luc Ngan (lama); menghubungkan ke bandar Hai Phong, Hung Yen, ibu kota Hanoi, Thai Nguyen, dsb. Dengan keazaman politik tertinggi, dijangka idea di atas akan segera dilaksanakan selepas Jabatan Pembinaan menyerahkan skim perancangan wilayah baharu kepada Jawatankuasa Rakyat Wilayah pada penghujung 2026, mengikut pelan yang ditetapkan.

Yang Agung

Sumber: https://baobacninhtv.vn/di-tim-cong-trinh-bieu-tuong-cho-do-thi-bac-ninh-postid423189.bbg