Hartanah Nhon Trach merupakan tempat yang menarik.

Dong Nai secara rasminya telah menjadi bandar ke-7 yang ditadbir pusat di Vietnam. Ini merupakan titik perubahan bersejarah, menandakan peningkatan ketara dalam status pentadbiran, ekonomi dan bandar Dong Nai, di samping membuka lembaran pembangunan baharu yang menjanjikan untuk kawasan sekitarnya.

Báo Đồng Nai•20/05/2026

Ton Duc Thang Boulevard (25B) dengan 10 lorong menghubungkan pusat Bandar Raya Ho Chi Minh ke Nhon Trach dan Lapangan Terbang Long Thanh.

Perancangan strategik untuk meningkatkan status.

Nhon Trach muncul sebagai salah satu pasaran hartanah yang paling menjanjikan hasil daripada pelbagai kelebihannya dalam tempoh ledakan yang akan datang. Pada pandangan ramai pelabur, dengan lokasinya yang bersempadan dengan Bandar Raya Ho Chi Minh dan bersebelahan dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, serta mempunyai sistem infrastruktur yang pesat membangun, Nhon Trach bukan sahaja tempat tinggal yang ideal tetapi juga mempunyai potensi pelaburan yang besar dengan perancangan yang jelas digabungkan dengan dorongan daripada sistem infrastruktur yang komprehensif termasuk lapangan terbang - pelabuhan - zon perdagangan bebas.

Dengan peningkatan status bandar yang ditadbir secara berpusat, Dong Nai sedang melaksanakan model pembangunan berbilang kutub dengan giat. Khususnya, Nhon Trach sedang berorientasikan ke arah menjadi pusat bandar moden, hab logistik dan perkhidmatan perdagangan yang bertaraf antarabangsa. Menurut rancangan untuk tahun 2030, dengan visi hingga 2040, Nhon Trach akan memberi tumpuan kepada pembangunan kawasan bandar, industri bersih, perkhidmatan mewah dan logistik secara besar-besaran, merangkumi puluhan ribu hektar.

Pada masa ini, wad Nhon Trach sedang mempercepatkan pembandaran serentaknya. Kawasan ini dirancang untuk diintegrasikan ke dalam model "Bandar Lapangan Terbang", yang bersambung rapat dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, membentuk rangkaian kawasan bandar pintar dan lestari. Kawasan bandar ini juga berfungsi sebagai hab pusat yang menghubungkan pusat ekonomi dinamik termasuk Bandar Ho Chi Minh, Dong Nai, dan Tay Ninh, dan merupakan tempat pertama yang mengalu-alukan pelancong antarabangsa dan ahli perniagaan ke Selatan.

Menjelang 2025, populasi bandar Nhon Trach dijangka mencecah hampir 400,000 orang. Dalam tempoh akan datang, jumlah ini diunjurkan akan meningkat dengan pesat, yang membawa kepada lonjakan permintaan untuk perumahan, ruang komersial dan perkhidmatan, sekali gus mewujudkan asas yang kukuh untuk pertumbuhan hartanah yang mampan.

Infrastruktur diutamakan, dan "empat kuasa besar"

Nhon Trach mempunyai kelebihan lokasi "emas" yang jarang ditemui, terletak hanya 25-30 minit dari pusat Bandar Raya Ho Chi Minh dan bersambung terus ke Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh. Apabila Lapangan Terbang Long Thanh memulakan operasi komersial pada akhir tahun 2026, Nhon Trach akan mendapat manfaat secara langsung daripada puluhan ribu orang yang berulang-alik ke tempat kerja, berserta aliran besar-besaran orang dan barangan. Mengikut reka bentuk, Lapangan Terbang Long Thanh akan mempunyai kapasiti sehingga 100 juta penumpang dan 5 juta tan kargo setahun. "Bandar Lapangan Terbang" yang meriah yang sedang terbentuk akan meningkatkan permintaan untuk aktiviti kediaman dan perniagaan di kawasan tersebut.

Bagi memanfaatkan peluang tersebut, infrastruktur pengangkutan Nhon Trach sedang berkembang pesat, mewujudkan daya tarikan yang kukuh untuk pelaburan dan pembangunan sosioekonomi. Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, dan Jalan Lingkaran 3 memudahkan perhubungan antara wilayah yang pesat. Jambatan Cat Lai, Jambatan Phu My 2, bersama-sama jalan wilayah seperti Ton Duc Thang dan Nguyen Ai Quoc, dan jalan antara pelabuhan, mewujudkan rangkaian yang lancar, mengurangkan kesesakan dan meningkatkan perdagangan. Ini adalah tambahan kepada landasan kereta api berkelajuan tinggi kebangsaan dan rangkaian kereta api bandar yang menghubungkan pusat Bandar Raya Ho Chi Minh dan bandar-bandar membangun lain seperti Thu Dau Mot dan Bien Hoa ke Lapangan Terbang Long Thanh dan Nhon Trach, yang turut menerima pelaburan yang ketara.

Jambatan Nhon Trach memendekkan masa perjalanan dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Nhon Trach dan Lapangan Terbang Long Thanh.

Sistem pengangkutan multimodal ini akan mengubah Nhon Trach menjadi hab logistik sebenar, sekali gus menarik perniagaan dan pekerja berkemahiran tinggi. Ini juga akan berfungsi sebagai asas untuk mempercepatkan desentralisasi penduduk dari Bandar Raya Ho Chi Minh dan mewujudkan momentum untuk Nhon Trach menjadi jambatan penting antara pusat bandar lama dan hab pembangunan baharu Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai.

Tambahan pula, Nhon Trach mempunyai Pelabuhan Phuoc An, sebuah pelabuhan serantau utama yang bersambung terus dengan gugusan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, yang menampung kapal-kapal antarabangsa yang besar. Pelabuhan ini menjadi penggerak penting bagi rantaian bekalan di rantau Tenggara. Khususnya, projek Zon Perdagangan Bebas (FTZ) Long Thanh - Nhon Trach, yang meliputi kawasan seluas 1,000 hektar, sedang giat dipromosikan dan akan menarik pelaburan langsung asing (FDI), membentuk ekosistem lengkap dengan "kuartet yang berkuasa" termasuk: lapangan terbang - pelabuhan - logistik - perdagangan, mewujudkan ratusan ribu pekerjaan berkualiti tinggi.

Peluang untuk tujuan kediaman dan pelaburan.

Di tengah-tengah kekurangan tanah yang semakin meningkat di Bandar Raya Ho Chi Minh dan harga hartanah yang tinggi, Nhon Trach muncul sebagai titik cerah dengan harga yang kompetitif tetapi berpotensi pertumbuhan yang ketara hasil daripada infrastruktur dan perancangannya. Pasaran meramalkan lonjakan harga hartanah yang ketara di sini mulai tahun 2026 dan seterusnya.

Ramai pelanggan bertanya tentang projek K-Home Avenue yang terletak di Jalan Nguyen Ai Quoc (25C), di tengah-tengah kawasan bandar Nhon Trach.

Menurut pakar, hartanah Nhon Trach memenuhi keperluan berganda dengan sempurna. Bagi mereka yang mencari tempat tinggal, Nhon Trach merupakan lokasi yang ideal kerana persekitarannya yang bersih dan hijau, perancangan moden, kos yang berpatutan, dan kesesuaian untuk keluarga muda dan profesional yang bekerja di lapangan terbang, pelabuhan laut, dan zon perindustrian.

Dari segi pelaburan, potensi kenaikan harga hartanah di Nhon Trach berpunca daripada permintaan sebenar, aliran masuk FDI dan pembandaran. Dengan Dong Nai menjadi bandar yang ditadbir secara pusat, strategi pembangunan berbilang pusat di Dong Nai dan Bandar Raya Ho Chi Minh, serta sambungan infrastruktur yang disegerakkan, Nhon Trach mempunyai "masa" yang tepat. Oleh itu, ia bukan sahaja tempat tinggal yang ideal tetapi juga aset pelaburan strategik, yang menjanjikan kenaikan nilai yang luar biasa dalam tempoh 3-5 tahun akan datang. Ini menjelaskan mengapa beberapa syarikat hartanah besar seperti Kim Oanh Group, Vingroup , Phu My Hung, Sunshine, Phu Long, Gamuda Land, Masterise, Nam Long… berpusu-pusu ke Nhon Trach, bersaing untuk memperoleh tanah.

Sumber: https://baodongnai.com.vn/doanh-nhan-doanh-nghiep/202605/diem-sang-bat-dong-san-nhon-trach-f92039c/