Sorotan projek infrastruktur pengangkutan di bahagian tenggara wilayah ini.

Pada 20 Oktober, Nguyen Hong Hai, ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, telah memeriksa enam projek pengangkutan di bahagian tenggara wilayah itu, termasuk beberapa projek di mana unit pembinaan terpaksa menunggu pelepasan tanah sebelum memulakan kerja.

Ahli Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Wilayah, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Nguyen Hong Hai memeriksa projek jalan Ba ​​Ta - Tra Tan.

Terdapat banyak sebab kelewatan pampasan dan pembersihan tanah, seperti: kekurangan harga tanah, kegagalan untuk mencari pemilik tanah, pemilik tanah tidak bersetuju dengan harga pampasan, aduan, dan sebagainya. Dalam kes ini, kerajaan tempatan dan beberapa sektor berkaitan memikul tanggungjawab yang besar. Pada hakikatnya, akibat daripada ketiadaan tanah yang tersedia untuk kontraktor menjalankan pembinaan adalah meluas. Pertama, kontraktor perlu menanggung banyak kos tambahan seperti: menyewa kawasan penyimpanan untuk bahan dan kenderaan, kos kakitangan, faedah pinjaman bank, dan sebagainya. Lebih serius lagi, pengagihan modal pelaburan awam tidak dipenuhi, pemimpin wilayah akan dikritik oleh kerajaan pusat, tarikh akhir untuk menggunakan dana kerajaan pusat akan tamat tempoh, keyakinan terhadap projek-projek seterusnya akan hilang, dan akhirnya, ekonomi akan mengalami kerugian apabila projek itu ditangguhkan untuk digunakan. Di tengah-tengah banyak projek yang menghadapi isu pemerolehan tanah, projek naik taraf dan pengembangan jalan Ba ​​Ta - Tra Tan menonjol sebagai titik terang. Walaupun projek itu dijadualkan siap menjelang akhir tahun, ia telah mencapai 98% siap dan dijangka siap lebih awal daripada jadual.

Menurut Encik Le Hoai Phuong, komander pembinaan projek, projek naik taraf dan perluasan jalan Ba ​​Ta - Tra Tan mempunyai panjang 15.1 km, lebar dasar jalan 7.5 m, dan lebar permukaan jalan 6.5 m (termasuk bahu jalan bertetulang). Permukaan jalan diperbuat daripada konkrit asfalt, dengan bahu benteng tanah; projek ini juga merangkumi naik taraf dan perluasan satu jambatan konkrit bertetulang, sistem saliran, dan sistem keselamatan lalu lintas. Jumlah pelaburan untuk projek ini adalah lebih 102.1 bilion VND, dibiayai oleh bajet wilayah. Unit pembinaannya ialah Usaha Sama Truong Long - Hoa Binh. Pembinaan bermula pada 11 Januari 2024, dan dijangka siap menjelang akhir tahun 2025. Sehingga kini, projek ini telah mencapai kira-kira 98% daripada jumlah kontrak, khususnya: bahagian jalan telah siap dengan turapan asfalt, dan sistem saliran pada asasnya telah siap. Jambatan Ba ​​Ta juga telah siap. Projek ini dijangka siap kira-kira sebulan lebih awal daripada jadual.

Pembinaan jalan raya berjalan mengikut jadual berkat tanah yang tersedia. Menurut Jawatankuasa Rakyat komune Suoi Kiet, jalan yang melalui komune memerlukan pengambilalihan sejumlah 19.86 hektar tanah merentasi 140 fail, melibatkan 136 isi rumah dan 4 organisasi. Bagi dua isi rumah yang memerlukan pampasan untuk pengembangan jalan Ba ^​​Ta - Tra Tan, kawasan seluas kira-kira 23.8 m² di kawasan jambatan Ba ​​Ta telah diukur dan fail tersebut diserahkan kepada Lembaga Pembangunan Tanah Tanh Linh untuk meneruskan prosedur pampasan dan sokongan.

Encik Nguyen Son dari Ba Ta, yang sedang memandu traktor yang sarat dengan baja ke ladang getahnya, berkongsi: “Beberapa tahun yang lalu, sebelum jalan raya itu dibina, perjalanan sangat sukar. Jalan raya berlumpur dalam hujan dan berdebu dalam cahaya matahari, menjadikannya mustahil untuk melihat jalan raya. Apabila kami mendengar bahawa wilayah itu memperuntukkan dana untuk pembinaan jalan raya, orang ramai sangat gembira. Jalan raya yang siap dibina bukan sahaja akan menjadikan perjalanan lebih mudah untuk orang ramai di kawasan itu, tetapi ia juga akan mengurangkan kos pengangkutan barangan dengan ketara…”

Semasa pemeriksaan tapak, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Nguyen Hong Hai sangat menghargai usaha kontraktor dalam mencapai kemajuan pembinaan. Beliau juga menggalakkan dan mengarahkan Jawatankuasa Rakyat komune Suoi Kiet untuk mempercepatkan penyiapan prosedur undang-undang dan pampasan untuk penduduk secepat mungkin supaya projek ini dapat disiapkan secara komprehensif dari segi pampasan tanah dan pembinaan. Jalan Ba ​​Ta - Tra Tan dianggap sebagai laluan penghubung "serantau" kerana ia menghubungkan dengan Jalan Wilayah 766, Jalan Wilayah 720, Lebuhraya Nasional 55, Lebuhraya Nasional 1A, dan lebuh raya. Oleh itu, setelah siap, ia bukan sahaja akan memenuhi kawasan penanaman getah terbesar tetapi juga membuka peluang untuk pembangunan perindustrian komune Tanh Linh, Suoi Kiet, dan Tra Tan.

Sumber: https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-397280.html