Pada sebelah petang 8 Disember, menjelaskan kepada Perhimpunan Kebangsaan rancangan pelaburan untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh menyatakan bahawa projek itu merupakan keputusan strategik, satu kejayaan dalam penstrukturan semula rangkaian penerbangan wilayah Ibu Kota. Hasil penyelidikan menunjukkan bahawa Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai mempunyai beban berlebihan, manakala rancangan pembesaran menghadapi banyak kesukaran disebabkan kos pengambilan tanah yang tinggi, terutamanya untuk mewujudkan landasan bebas.
 |
Menteri Pembinaan Tran Hong Minh. |
Menurut Menteri, Lapangan Terbang Gia Binh akan membantu meringankan beban Lapangan Terbang Noi Bai dan menyusun semula rangkaian penerbangan mengikut model berbilang hab. Operasi serentak beberapa lapangan terbang di rantau telah diterima pakai oleh banyak negara. Pihak berkuasa kawalan trafik udara akan mewujudkan ruang udara bersama, dengan setiap laluan penerbangan direka secara berasingan menggunakan navigasi satelit untuk memastikan jarak selamat dan meminimumkan persimpangan dan konflik.
Mengenai isu-isu berkaitan pemindahan tinggalan sejarah dan perumahan, Menteri menyatakan bahawa semasa pembinaan, penyelesaian akan digunakan untuk memelihara bentuk seni bina tinggalan, dan penempatan semula akan mengikut kehendak rakyat dan peraturan pemuliharaan. Selain kos pampasan, projek itu juga akan menyediakan sokongan kewangan untuk membantu orang ramai menstabilkan kehidupan mereka di kawasan penempatan semula baharu, yang akan dilaksanakan oleh pihak berkuasa tempatan mengikut peraturan.
Bercakap sebelum ini, perwakilan Duong Khac Mai, Timbalan Ketua delegasi Lam Dong, bersetuju dengan pelan pelaburan untuk projek itu, dengan menyatakan bahawa Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh akan membuka peluang pembangunan baharu untuk rantau ini, terutamanya bagi industri pembuatan, logistik, perdagangan dan berkaitan penerbangan. Bagaimanapun, beliau mencadangkan kajian semula bagi memastikan keselarasan perancangan wilayah Bac Ninh selepas penggabungan, terutama memandangkan kawasan guna tanah yang luas, termasuk banyak kawasan tanah yang digunakan untuk penanaman padi dua kali.
Perwakilan juga menyatakan bahawa menukar tanah padi kepada tujuan bukan pertanian adalah tidak dapat dipulihkan, oleh itu pertimbangan yang teliti diperlukan untuk meminimumkan kesan ke atas keselamatan makanan dalam konteks perubahan iklim. Berkenaan kriteria teknikal seperti piawaian lima bintang dan sifar karbon, perwakilan mencadangkan dengan jelas mengukurnya untuk memastikan kebolehlaksanaan kewangan, mengelakkan lebihan kos dan mengelakkan kelewatan dalam masa pemulihan.
Wakil Tran Van Tien dari wilayah Phu Tho menyatakan bahawa jumlah modal pelaburan untuk projek itu ialah 196,000 bilion VND, di mana ekuiti menyumbang 15%, dengan selebihnya digerakkan daripada sumber undang-undang dan tidak menggunakan modal negeri. Bagaimanapun, huraian projek menyebut tentang bajet negeri yang mengambil bahagian dalam pembayaran balik infrastruktur teknikal seperti tanah perkuburan, bangunan keagamaan, penempatan semula, sekolah, pengairan, pengangkutan, dan elektrik. Wakil itu meminta penjelasan mengenai skala modal negeri, sumber peruntukan, dan masa pemulihan untuk memastikan kebolehlaksanaan.
Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, yang terletak di komune Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, dan Lam Thao di wilayah Bac Ninh, sedang dibina mengikut piawaian 4F Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa. Ia mempunyai kapasiti kira-kira 30 juta penumpang dan 1.6 juta tan kargo setahun menjelang 2030, dan 50 juta penumpang dan 2.5 juta tan kargo menjelang 2050. Jumlah pelaburan adalah lebih kurang VND 196,370 bilion, tersebar dalam dua fasa, menggunakan modal daripada pelabur.
Sumber: https://baobacninhtv.vn/dieu-hanh-bay-noi-bai-gia-binh-bang-dan-duong-ve-tinh-postid432735.bbg
Komen (0)