Pada petang 8 Disember, ketika menjelaskan kepada Dewan Undangan Negeri tentang rancangan pelaburan untuk Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, Menteri Pembinaan Tran Hong Minh menyatakan bahawa projek itu merupakan keputusan strategik, satu kejayaan dalam penstrukturan semula rangkaian penerbangan di wilayah Ibu Kota. Hasil kajian menunjukkan bahawa Lapangan Terbang Antarabangsa Noi Bai terlalu penuh, sementara rancangan pengembangan menghadapi banyak kesulitan disebabkan oleh kos pemerolehan tanah yang tinggi, terutamanya untuk mewujudkan landasan bebas.
 |
Menteri Pembinaan Tran Hong Minh. |
Menurut Menteri, Lapangan Terbang Gia Binh akan membantu meringankan beban Lapangan Terbang Noi Bai dan menstruktur semula rangkaian penerbangan mengikut model berbilang hab. Operasi serentak pelbagai lapangan terbang di sesebuah rantau telah diguna pakai oleh banyak negara. Pihak berkuasa kawalan trafik udara akan mewujudkan ruang udara yang sama, dengan setiap laluan penerbangan direka bentuk secara berasingan menggunakan navigasi satelit untuk memastikan jarak yang selamat dan meminimumkan persimpangan dan konflik.
Berkenaan isu-isu berkaitan penempatan semula peninggalan sejarah dan perumahan, Menteri menyatakan bahawa semasa pembinaan, penyelesaian akan digunakan untuk memelihara bentuk seni bina peninggalan tersebut, dan penempatan semula akan selaras dengan kehendak rakyat dan peraturan pemuliharaan. Selain kos pampasan, projek ini juga akan menyediakan sokongan kewangan untuk membantu orang ramai menstabilkan kehidupan mereka di kawasan penempatan semula yang baharu, yang akan dilaksanakan oleh pihak berkuasa tempatan mengikut peraturan.
Berucap sebelum itu, perwakilan Duong Khac Mai, Timbalan Ketua delegasi Lam Dong, bersetuju dengan pelan pelaburan untuk projek tersebut, dengan menyatakan bahawa Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh akan membuka peluang pembangunan baharu untuk rantau ini, terutamanya untuk industri pembuatan, logistik, perdagangan dan berkaitan penerbangan. Walau bagaimanapun, beliau mencadangkan semakan semula untuk memastikan konsistensi dengan perancangan wilayah Bac Ninh selepas penggabungan itu, terutamanya memandangkan kawasan guna tanah yang luas, termasuk banyak kawasan tanah yang digunakan untuk penanaman padi dua kali ganda.
Para perwakilan juga menyatakan bahawa penukaran tanah padi kepada tujuan bukan pertanian tidak dapat dipulihkan, oleh itu pertimbangan yang teliti diperlukan untuk meminimumkan kesan terhadap keselamatan makanan dalam konteks perubahan iklim. Berkenaan kriteria teknikal seperti piawaian lima bintang dan sifar karbon, para perwakilan mencadangkan pengukuran yang jelas untuk memastikan kebolehlaksanaan kewangan, mengelakkan lebihan kos dan mencegah kelewatan dalam masa pemulihan.
Wakil Tran Van Tien dari wilayah Phu Tho menyatakan bahawa jumlah modal pelaburan untuk projek ini ialah 196,000 bilion VND, di mana ekuiti menyumbang 15%, dengan selebihnya digerakkan daripada sumber yang sah dan tidak menggunakan modal negeri. Walau bagaimanapun, penerangan projek menyebut bajet negeri yang mengambil bahagian dalam pembayaran balik infrastruktur teknikal seperti tanah perkuburan, bangunan keagamaan, penempatan semula, sekolah, pengairan, pengangkutan dan elektrik. Wakil tersebut meminta penjelasan mengenai skala modal negeri, sumber peruntukan dan masa pemulihan untuk memastikan kebolehlaksanaan.
Lapangan Terbang Antarabangsa Gia Binh, yang terletak di komun Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, dan Lam Thao di wilayah Bac Ninh, sedang dibina mengikut piawaian 4F Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa. Ia mempunyai kapasiti kira-kira 30 juta penumpang dan 1.6 juta tan kargo setahun menjelang 2030, dan 50 juta penumpang dan 2.5 juta tan kargo menjelang 2050. Jumlah pelaburan adalah kira-kira VND 196,370 bilion, dibahagikan kepada dua fasa, menggunakan modal daripada pelabur.
Sumber: https://baobacninhtv.vn/dieu-hanh-bay-noi-bai-gia-binh-bang-dan-duong-ve-tinh-postid432735.bbg
Komen (0)