Perusahaan mengiringi matlamat membangunkan Quang Nam dengan cepat dan mampan

ENCIK TRAN BA DUONG - PENGERUSI LEMBAGA THACO :
Membentuk pusat logistik akan memastikan pembangunan mampan.

Dalam tempoh 2003 - 2020, kami membangunkan pelaburan pengeluaran di Chu Lai, bermula dengan pemasangan kereta dan membangunkan pengeluaran alat ganti untuk meningkatkan kadar penyetempatan, membangunkan logistik, dan pada masa yang sama, bertekad untuk menyepadukan ke dalam ekonomi antarabangsa .

Dalam tempoh ini, kami telah mencapai banyak kejayaan, membentuk peranan dan kedudukan perusahaan dinamik Quang Nam khususnya dan dalam beberapa industri seperti kereta, kejuruteraan mekanikal dan industri sokongan.

Dalam industri automotif, THACO masih menjadi peneraju pasaran dengan bahagian pasaran kira-kira 35 - 38% dan meneruskan strateginya untuk menggabungkan jenama asing untuk meningkatkan kadar penyetempatan.

Dengan sokongan mekanikal perindustrian, kami mempunyai 1 kompleks mekanikal dan 22 kilang, bilangan tempahan adalah sangat besar, kami juga merancang untuk membina 7 kilang baru untuk melayani pengeluaran eksport.

Masalahnya ialah bagaimana untuk memastikan pelaburan pembangunan THACO di Quang Nam dapat terus mampan, dan masalah penting terletak pada kos logistik.

Selari dengan menerima sijil pelaburan pada persidangan pengumuman perancangan ini, THACO telah melabur secara beransur-ansur di pelabuhan dalam strategi pembangunan 5 tahun unit (2022 - 2027).

Setelah logistik dinaik taraf, kami akan mengkaji perancangan wilayah untuk projek pengorekan Cua Lo, seterusnya mengambil bahagian dalam bidaan untuk menerima projek di bawah borang PPP.

Satu lagi kelebihan untuk mempromosikan logistik tertumpu kontena ialah peluang untuk THACO membangunkan pengeluaran pertanian berskala besar di Laos, Kemboja, Tanah Tinggi Tengah dan membangunkan kawasan bahan ubatan untuk berkhidmat kepada hab penapisan Chu Lai.

Menjelang akhir tahun ini, kita akan mempunyai kira-kira 1,000 tan/hari barangan segar untuk dieksport, dan menjelang 2025 ia akan meningkat kepada kira-kira 2,000 tan. Ini bermakna secara purata akan ada 100 - 200 kontena yang dieksport setiap hari.

THACO akan mengkaji pelaburan dalam talian cawangan di bawah model BOT untuk memberi tumpuan kepada laluan pengangkutan dari Laos Selatan - Kemboja Utara - Tanah Tinggi Tengah ke Chu Lai.

Realiti perancangan yang diumumkan hari ini mengenai wawasan 2030 untuk membentuk pusat logistik di wilayah Tengah di Quang Nam akan menjadi sangat mungkin jika Cua Lo dilaburkan dan disiapkan awal untuk menyumbang kepada penyelesaian masalah kos logistik, sekali gus menarik ramai pelabur ke wilayah Tengah amnya dan Quang Nam khususnya.

ENCIK DON LAM - AHLI LEMBAGA PENGARAH SYARIKAT PEMBANGUNAN NAM HOI AN TERHAD - HOIANA RESORT:
Menunggu prosedur undang-undang selesai untuk mencipta satu kejayaan bagi wilayah Timur

Dalam tempoh 2006 - 2008, apabila kami mula membuat tinjauan, tanah Hoi An Selatan masih merupakan kawasan liar, mengambil masa beberapa jam perjalanan dari Hoi An ke kawasan projek semasa.

Dimulakan pada 2016, projek Nam Hoi An Resort (Hoiana) dianggap sebagai salah satu projek "turapan pasir" wilayah Quang Nam. Sehingga kini, Hoiana telah menyelesaikan fasa 1 projek itu dengan 1,200 bilik mewah, padang golf pantai 18 lubang dan kawasan hiburan berkualiti tinggi bertaraf dunia.

Walaupun industri pelancongan masih menghadapi banyak kesukaran, sejak dua tahun lalu, Hoiana telah menyumbang sejumlah lebih 1,000 bilion kepada bajet negeri; pada masa yang sama mewujudkan pekerjaan untuk hampir 3,000 pekerja di Quang Nam - Da Nang.

Untuk terus mencipta momentum bagi zon ekonomi timur Quang Nam, kami bercadang untuk mempromosikan pelan induk 1/5000 dan pelan zon 1/2000 tidak lama lagi untuk terus melabur dalam pembinaan dan pembangunan sosio-ekonomi tempatan.

Mencadangkan untuk mewujudkan keadaan untuk menjadikan Hoiana sebagai kawasan bandar peranginan pantai pelbagai fungsi dengan pelbagai infrastruktur dan perkhidmatan seperti sekolah, hospital antarabangsa, pusat komersial dan pusat persidangan kelas tinggi.

Dari situ, ia menjadi projek model, merintis pelaksanaan "visa emas" untuk pelancong mewah dengan penginapan jangka panjang seperti nomad digital, pakar teknologi tinggi, pelancong bersara warga emas atau "pesara muda" berpendapatan tinggi. Kumpulan pelancong ini akan membawa hasil kepada bajet negeri dan peluang pekerjaan yang besar untuk penduduk tempatan.

Sebagai pelabur asing, kami berharap untuk menerima persahabatan dan sokongan daripada pihak berkuasa tempatan dan pusat dalam menyelesaikan dengan cepat isu berkaitan kesahihan projek, perancangan, tanah dan pembersihan tapak.

Kami komited untuk terus melabur sehingga 1 bilion USD dalam fasa projek yang akan datang apabila prosedur undang-undang selesai dan syarat maksimum diwujudkan untuk mengembangkan aktiviti perniagaan. Kami sangat bersemangat dan sentiasa bersedia untuk berganding bahu bagi pembangunan Quang Nam dan ekonomi Vietnam dalam semangat "faedah harmoni, risiko yang dikongsi".

ENCIK KONG KOON SEUNG - PENGERUSI SGI GROUP KOREA, PENGERUSI SGI VINA CO., LTD DI VIETNAM:
Pelaburan kami tidak terhad kepada komitmen kewangan.

Sijil pelaburan yang dipinda akan membolehkan SGI Vina meningkatkan kapasiti pengeluaran awalnya daripada 2,000 tan/tahun kepada 5,000 tan/tahun, sambil melabur tambahan kira-kira AS$40 juta di kilang kami di Taman Perindustrian Chu Lai Utara.

Komitmen kami melangkaui komitmen kewangan. SGI Vina berusaha untuk menjadi warga korporat yang bertanggungjawab kerana kami melihat ini bukan sahaja sebagai usaha perniagaan tetapi juga sebagai perkongsian dengan masyarakat setempat yang dibina atas sikap saling menghormati dan persefahaman.

Pengurusan alam sekitar adalah asas identiti SGI Vina. Kami akan menggunakan teknologi canggih dan amalan mampan, untuk beroperasi bukan sahaja untuk memenuhi tetapi juga untuk melebihi piawaian alam sekitar.

Matlamat kami adalah untuk meminimumkan jejak ekologi kami dan memberi sumbangan positif kepada landskap alam sekitar Quang Nam dengan mematuhi dasar pembangunan ekonomi hijau dan mampan wilayah itu. Perlindungan alam sekitar mesti seiring dengan kepentingan perniagaan. Kami komited untuk tidak mengorbankan alam sekitar untuk kepentingan perniagaan.

Sumber