Menumpukan perhatian untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di pintu masuk lapangan terbang Tan Son Nhat

Siri talian sambungan terlampau beban.

Lewat petang Jumaat (8 Disember), ribuan kenderaan yang melalui jalan raya di sekitar lapangan terbang Tan Son Nhat "berpeluh" dengan keadaan kenderaan yang tersangkut dalam barisan, beringsut ke hadapan akibat kesesakan yang serius.

Dari Jalan Truong Son ke Bach Dang, Hoang Van Thu, Tran Quoc Hoan, dari jalan merentasi jejantas Hoang Hoa Tham hingga ke Truong Chinh, Cong Hoa... semua pintu keluar padat, nampaknya tanpa sebarang jurang. Khususnya, persimpangan Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (Wad 2, Daerah Tan Binh) adalah titik permulaan jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, yang kini dalam pembinaan pakej nombor 9 projek jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, bunker menduduki lebih separuh daripada permukaan jalan, menjadikan keadaan lebih tegang. Seluruh kawasan adalah seperti tempat letak kereta gergasi mengelilingi lapangan terbang Tan Son Nhat.

Kesesakan lalu lintas sering berlaku di laluan yang menghubungkan ke lapangan terbang Tan Son Nhat.

Walaupun Polis Trafik Tan Son Nhat hadir di persimpangan dan bulatan untuk mengawal lalu lintas, ia tidak sampai selepas jam 9 malam. bahawa kesesakan mula reda. Ini bermakna semua jalan di sekitar kawasan ini terperangkap dalam kesesakan lalu lintas selama lebih kurang 4 jam.

Seorang wakil Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandar HCM (Lembaga Trafik - pelabur projek jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa) berkata sebaik sahaja mereka menerima maklumat tentang kesesakan lalu lintas, Lembaga Pengarah memeriksa dan merekodkan bahawa kontrak pembinaan terowong masih mengekalkan kedudukan penghalang yang betul, tanpa halangan baharu.

Polis trafik berkata, punca kesesakan lalu lintas yang teruk pada lewat petang Jumaat adalah disebabkan hujan pada waktu puncak, jumlah kenderaan yang banyak, pergerakan kenderaan yang perlahan sehingga menyebabkan kesesakan lalu lintas. Di samping itu, permintaan untuk pulang ke pusat bandar keluarga pada hujung minggu meningkat, menyebabkan kesesakan tempatan dan meluas.

"Jabatan Trafik juga telah meminta kontraktor untuk terus menyelaras dan memantau trafik bagi meningkatkan kawalan trafik supaya mempunyai penyelesaian dan pelarasan yang tepat pada masanya sekiranya berlaku kepadatan lalu lintas yang tinggi. Pada masa ini, laluan bawah tanah Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen sedang bersiap sedia untuk digali melalui laluan trafik sedia ada. Dijangkakan jambatan sementara 5 lorong akan dipasang di Tran Quoc Hoan atau laluan wakil trafik untuk memastikan laluan trafik tidak terjejas," katanya. tambah.

Walaupun pembinaan jalan penghubung benar-benar memastikan pelan yang diluluskan, bunker yang menduduki permukaan jalan juga meningkatkan tekanan lalu lintas di Jalan Cong Hoa. Pusat Pengurusan Trafik Bandar Ho Chi Minh City menilai bahawa Jalan Cong Hoa berada di bawah tekanan lebihan 150% berbanding kapasitinya. Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh juga merekodkan 4 titik risiko kesesakan lalu lintas di kawasan pintu masuk Lapangan Terbang Tan Son Nhat di Daerah Tan Binh dari Januari hingga November, di mana 3 mata telah berubah tetapi masih rumit: persimpangan Cong Hoa - Hoang Hoa Tham, bulatan Lang Cha Ca, persimpangan Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen); 1 mata tidak berubah: Jalan Truong Chinh dari Jalan Au Co ke Jalan Tan Ky Tan Quy. Selain itu, 1 lagi titik hitam untuk kemalangan jalan raya telah timbul di jejantas keluli di persimpangan Cong Hoa - Hoang Hoa Tham.

Encik Ngo Hai Duong, Ketua Jabatan Eksploitasi Infrastruktur Jalan Raya - Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh, mengakui bahawa Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat pada masa ini hanya mempunyai satu pintu masuk untuk penumpang yang tiba dan berlepas, jadi keadaan lalu lintas adalah rumit. Kawasan di luar lapangan terbang mempunyai banyak pusat komersial, perkhidmatan, pejabat, gudang untuk barangan yang diangkut dengan kapal terbang, dsb., yang membawa kepada peningkatan tekanan trafik di Jalan Truong Son, persimpangan Truong Son - pintu masuk ke Terminal Domestik - Terminal Antarabangsa.

Selain itu, banyak kenderaan transit melalui Truong Son Street untuk mengelak kawasan panas sekitar seperti persimpangan Phu Nhuan, Truong Chinh Street, Cong Hoa Street... menyebabkan bilangan kenderaan di laluan ini bertambah lebih banyak. Selain itu, pelanggaran Undang-undang Lalu Lintas Jalan Raya seperti memandu ke arah yang salah, berhenti dan meletak kenderaan yang melanggar peraturan, menceroboh jalan raya dan kaki lima, berhenti dan meletak kenderaan tanpa peraturan masih kerap berlaku di beberapa laluan seperti Truong Son, Hong Ha, Bach Dang, Cong Hoa, Truong Chinh... Ini adalah sebab-sebab asas laluan di kawasan pintu masuk lapangan terbang meningkat.

Mempercepatkan projek utama

Menurut Encik Ngo Hai Duong, kawasan pintu masuk lapangan terbang Tan Son Nhat merupakan salah satu kawasan panas trafik yang diminati bandar itu dan memberi tumpuan kepada banyak penyelesaian untuk mengawal kesesakan lalu lintas. Jabatan Pengangkutan, dengan kerjasama Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dan pasukan Polis Trafik, telah kerap menyemak dan melaraskan organisasi trafik dengan sewajarnya, seperti: Mengubah suai titik pusingan di bawah jambatan keluli Truong Son untuk membolehkan kereta berpusing; Melaraskan daripada lalu lintas sehala 24/24 jam kepada lalu lintas dua hala dari 10 malam. hingga 6 pagi keesokan harinya di jalan-jalan Hong Ha dan Yen; Memasang penghadang mudah alih di persimpangan Truong Chinh - Tan Son Nhi, Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy; Mengharamkan semi-treler di 8 laluan penghubung; Mengoperasikan tempat letak kereta teksi sementara di tanah bersebelahan jalan Truong Son - Bach Dang - Hong Ha untuk melayani aktiviti pengangkutan penumpang di lapangan terbang semasa cuti puncak dan Tet... Kerja-kerja penyelarasan organisasi lalu lintas dan pengendalian masalah infrastruktur telah dijalankan dengan pantas mengikut komen dan maklum balas unit berkaitan, menyumbang kepada meminimumkan risiko kesesakan lalu lintas di kawasan itu.

Di samping itu, dari 2012 hingga sekarang, bandar ini pada dasarnya telah menyiapkan dan melaksanakan 6 projek. Dalam tempoh 11 bulan yang lalu sahaja, projek untuk mengubah suai dan mengembangkan Jalan Cong Hoa (dari lorong 2 Tran Quoc Hoan ke Jalan Thang Long) dengan panjang 134 m telah siap dan digunakan, mengembangkan 14 - 19 m di sebelah kanan untuk menyegerakkan infrastruktur untuk kawasan lapangan terbang. Walaupun projek itu tidak besar, ia amat penting dalam membantu menghapuskan "sekatan" di bulatan Lang Cha Ca - persimpangan yang menghubungkan laluan Cong Hoa, Hoang Van Thu, Phan Thuc Duyen dan Tran Quoc Hoan, yang sering sesak. Projek membina jalan yang menghubungkan Jalan Tran Quoc Hoan - Jalan Cong Hoa, yang menghubungkan terus ke Terminal T3 Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat juga sedang mempercepatkan pembinaan, dengan laluan bawah dijangka siap mengikut jadual pada Julai 2024.

Antara projek utama untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas di pintu masuk ke lapangan terbang Tan Son Nhat, projek menaik taraf dan mengembangkan jalan Tan Ky Tan Quy (dari Le Trong Tan ke Cong Hoa) dan projek mengembangkan jalan Truong Chinh (dari Cong Hoa ke Au Co) adalah dua projek yang paling dinanti-nantikan tetapi belum dilaksanakan selama bertahun-tahun kerana masalah pengambilan tanah. Ini adalah dua jalan utama di pintu masuk Barat Laut bandar, menghubungkan daerah Hoc Mon, Binh Tan, Tan Phu, daerah Tan Binh dan bandar dalam. Pada masa yang sama, mereka juga merupakan pintu keluar dari Terminal T3 (dalam pembinaan), lapangan terbang Tan Son Nhat ke arah Barat tetapi sering sesak.

Menjawab Thanh Nien , wakil Jabatan Trafik berkata bahawa kedua-dua projek itu masih dalam peringkat pelaksanaan dasar pelaburan. Jabatan Trafik juga sedang berkoordinasi dengan Jabatan untuk mempercepatkan prosedur dan melaksanakan pasangan projek ini secepat mungkin. Berkenaan projek pembesaran jalan Tan Ky Tan Quy, pada bulan Mac, Jabatan Trafik secara rasmi memulakan pembinaan dari persimpangan dengan jalan Binh Long, secara bergolek. Sehingga kini, kontraktor sedang membina lurang, tepi jalan, memasang pembetung, parit teknikal... Banyak bahagian projek menjadi jelas selepas orang ramai menyerahkan tapak tersebut.

Kerja pembersihan tapak untuk bahagian dari Jalan Binh Long ke Jalan Ma Lo dianggarkan mencecah kira-kira 70%. Kami menjangkakan untuk menerima semua tanah "bersih" pada penghujung suku pertama 2024 dan menyiapkan pembinaan pembesaran jalan pada penghujung 2024. Apabila semua projek disiapkan secara serentak, bersama-sama dengan terminal T3 baharu yang mula beroperasi, kawasan lapangan terbang Tan Son Nhat akan menjadi lebih terbuka.

Wakil Jawatankuasa Trafik

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/don-luc-giam-ket-xe-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-185231210230708931.htm