Menggunakan belanjawan pusat untuk membersihkan tanah untuk kereta api laju Utara-Selatan

Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mempengerusikan mesyuarat mengenai projek pembersihan tanah untuk kereta api laju Utara-Selatan pada petang 16 Jun. Foto: Minh Khoi — Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mempengerusikan mesyuarat mengenai projek pembersihan tanah untuk kereta api laju Utara-Selatan, pada petang 16 Jun.

Mempengerusikan mesyuarat mengenai pelepasan tapak untuk projek kereta api laju Utara-Selatan pada petang 16 Jun, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha menugaskan Kementerian Kewangan untuk membimbing peruntukan modal dan menghantarnya ke 15 wilayah dan bandar di mana laluan itu dilalui untuk pelaksanaan; Kementerian Pembinaan dan Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar untuk menyelaras dengan lokaliti untuk mengatur pelaksanaan.

Menurut Timbalan Perdana Menteri, laluan kereta api itu mempunyai kepentingan strategik dalam pembangunan sosio-ekonomi dan ketersambungan wilayah, jadi pembersihan tapak perlu dilakukan dengan segera, sistematik, dan mengikut peraturan. Matlamatnya adalah untuk memulakan pelaksanaan pada bulan Ogos, termasuk penempatan semula - langkah permulaan untuk projek itu.

Kementerian Pembinaan ditugaskan untuk bekerjasama secara langsung dengan setiap lokaliti untuk menjalankan pemeriksaan lapangan terutamanya di bahagian laluan yang melalui kawasan teras hutan asli, kawasan pertahanan dan keselamatan, tapak warisan budaya atau kawasan padat penduduk. Walaupun arah laluan hanya ditentukan pada peta, lokaliti perlu secara proaktif menentukan kawasan tanah dan penduduk yang terjejas untuk membangunkan rancangan khusus.

Tempatan juga dikehendaki menyesuaikan perancangan di sekitar stesen untuk mengoptimumkan sambungan trafik dan membangunkan kawasan bandar moden. Walaupun dokumen reka bentuk belum lengkap, wilayah dihantar sementara cadangan penempatan semula untuk pembiayaan, untuk mengelakkan situasi peralihan tanggungjawab antara kementerian dan cawangan.

Timbalan Perdana Menteri meminta setiap wilayah menubuhkan Jawatankuasa Pemandu dan kumpulan kerja untuk menguruskan pembersihan tapak dan penempatan semula secara langsung. Ini boleh didesentralisasikan kepada komune tetapi mesti bertanggungjawab kepada Kerajaan Pusat.

Menurut Timbalan Menteri Pembinaan Bui Xuan Dung, kereta api laju Utara-Selatan sepanjang 1,541 km, dari stesen Ngoc Hoi (Hanoi) ke stesen Thu Thiem (Bandar Ho Chi Minh), melalui 15 wilayah dan bandar selepas penggabungan. Laluan itu mempunyai 23 stesen, termasuk 5 stesen pengangkutan; permintaan guna tanah adalah kira-kira 10,800 hektar, dengan lebih daripada 120,000 isi rumah terpaksa ditempatkan semula.

Kementerian telah menyerahkan dokumen reka bentuk awal dan sempadan pembersihan tapak kepada 20 lokaliti. Bagaimanapun, setakat ini hanya Ninh Binh telah menubuhkan Jawatankuasa Pemandu; Vinh Phuc, Phu Yen, Ha Tinh, Thanh Hoa dan Ninh Binh telah menyelesaikan kajian semula keperluan penempatan semula; hanya Bandar Hue telah membuat rancangan pelaksanaan. Sementara itu, lokaliti perlu menyelesaikan pembersihan tapak sebelum Disember 2026 untuk diserahkan kepada kontraktor pembinaan.

Beberapa wilayah telah mencadangkan untuk menerima modal untuk membina infrastruktur penempatan semula, sokongan dalam menentukan laluan rasmi untuk mengelak melalui kawasan penempatan semula atau peninggalan, dan meminta Kerajaan Pusat menyokong modal pampasan.

Naib Pengerusi Bandar Hanoi Nguyen Manh Quyen mencadangkan memilih stesen besar seperti Ngoc Hoi atau Thuong Tin, di mana terdapat keadaan yang menggalakkan, untuk memulakan projek pada 19 Ogos.

Sementara itu, Naib Pengerusi Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong mencadangkan penyepaduan model pembangunan bandar berorientasikan pengangkutan (TOD) di stesen Thu Thiem dan tempat letak kereta api seluas 60.5 hektar untuk mengeksploitasi infrastruktur kereta api dengan berkesan.

HA (mengikut VnE)

Sumber: https://baohaiduong.vn/dung-ngan-sach-trung-uong-giai-phong-mat-bang-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-414230.html