Menurut perangkaan Jabatan Pembinaan, hujan lebat sejak 26 Oktober sehingga kini menyebabkan kerosakan teruk kepada infrastruktur jalan dan laluan air pedalaman.
Hanya mengira jalan raya, kerosakan yang disebabkan oleh banjir kepada infrastruktur yang diuruskan oleh Jabatan Pembinaan telah menyumbang lebih daripada 200 bilion VND.
Angka di atas tidak termasuk lebuh raya negara (QL) dan jalan wilayah (DT) yang telah diserahkan oleh pihak berkuasa kepada pelabur yang menjalankan projek pengubahsuaian, naik taraf dan pembesaran; atau jalan raya di bawah pengurusan peringkat komune dan Kawasan Pengurusan Jalan III.
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terdapat banjir di bandar, tetapi hujan tidak bertahan lama dan jumlah air tidak begitu besar, jadi tahap kerosakan infrastruktur jalan tidak banyak.
Tetapi sehingga tahap ini, musim ribut 2025 masih belum berakhir dan kebanyakan laluan trafik utama telah menghadapi masalah dengan tahap keterukan yang berbeza-beza. Puncanya ialah hujan lebat dan banjir berulang kali menyebabkan tanah runtuh, dan tanah runtuh berulang secara berterusan.
Semasa pemeriksaan lapangan semasa hujan lebat baru-baru ini di Lebuhraya Nasional 40B, pakar dari Lembaga Penyelenggaraan Infrastruktur Da Nang (Jabatan Pembinaan) berkongsi bahawa hujan lebat dari atas adalah seperti air terjun yang ganas, mengheret batu, tanah, dan pokok turun dari cerun.
Air mengalir deras di bawah parit membujur, melimpahi jalan, menghanyutkan longkang, dan memecahkan cerun negatif.
Ramai peserta trafik, termasuk pasukan tindak balas bencana, bernasib baik kerana melarikan diri dari tapak tanah runtuh yang luar biasa.
Selain punca objektif akibat bencana alam, kerosakan teruk pada infrastruktur jalan raya juga berpunca daripada banyak faktor.
Dari perspektif punca subjektif, jurutera Nguyen Van Sy, Timbalan Ketua Pengarah Syarikat Saham Bersama Pembinaan Trafik Quang Nam , mengakui bahawa orang ramai sewenang-wenangnya membersihkan jalan ke bukit tinggi untuk mengeksploitasi pokok akasia tetapi tidak memulihkan keadaan asal.
Tindakan ini secara tidak sengaja mengubah aliran semula jadi setiap kali hujan. Kerana jalan sementara itu seperti "aliran buatan", air hujan hanya berkumpul dan mengalir deras ke bawah, menghanyutkan batu dan tanah tanpa dihalang oleh pokok atau tumbuh-tumbuhan.
Menurut pakar, dalam tempoh yang lama, geologi kawasan pergunungan Quang Nam telah berubah daripada batuan terluluhawa kepada tanah. Oleh itu, bukit-bukit tidak mempunyai penutup yang cukup tebal, hutan tidak dapat menampung air, menyebabkan kerosakan kepada infrastruktur pengangkutan.
Da Nang mempunyai rupa bumi yang sempit dan curam, dan dibahagikan dengan banyak sungai dan anak sungai. Semasa musim hujan, air dari hulu mengalir ke bawah dengan sangat kuat.
Jika perlombongan pasir di kawasan tengah dan delta tidak dikawal, aliran semula jadi akan berubah, berpusing kuat ke cerun negatif jalan yang menyebabkan hakisan, membawa kepada kerosakan jalan...
Sumber: https://baodanang.vn/duong-bo-thiet-hai-nang-dau-la-nguyen-nhan-3311696.html
Komen (0)