Ketegangan di Laut Merah hanya meningkat, tidak berkurangan, berikutan kempen gangguan selama berbulan-bulan oleh Houthi terhadap kapal-kapal yang melalui salah satu lorong perkapalan paling sibuk di dunia , terutamanya selepas tiga kelasi di kapal awam terbunuh oleh peluru berpandu pemberontak.
EU, yang misi pertahanan tentera laut Aspides (Shield) di Laut Merah dilancarkan hampir tiga minggu lalu, dikatakan sedang bersiap sedia untuk apa yang akan menjadi misi yang panjang dan berbahaya.
"Tragedi malang mungkin berlaku"
"Ini adalah operasi tentera laut paling berbahaya yang telah dilakukan oleh EU setakat ini," kata Alessandro Marrone, pengarah program pertahanan di badan pemikir Itali Istituto Affari Internazionali.
Insiden yang meragut nyawa tiga kelasi - dua warga Filipina dan seorang warga Vietnam - di True Confidence yang dioperasikan oleh Greek, Bendera Barbados adalah "tragedi malang yang mungkin berlaku," kata Marrone.
Misi EU Aspides, yang dilancarkan pada 19 Februari, bertujuan untuk melindungi kebebasan pelayaran di Laut Merah dan Teluk Aden, kawasan yang telah dilanda pergolakan sejak Oktober apabila pemberontak Houthi mula menyasarkan kapal yang transit di laluan itu dengan siri serangan dron dan peluru berpandu.
Houthi, kumpulan pemberontak pro-Iran yang menguasai sebahagian Yaman, berkata serangan mereka adalah sebagai tindak balas terhadap serangan Israel ke atas Semenanjung Gaza. Walaupun Houthi pada mulanya mendakwa serangan mereka menyasarkan kapal milik Israel, beberapa kapal kendalian Eropah telah menjadi sasaran dalam tempoh lima bulan lalu.
Dengan 12% daripada perdagangan global dan sehingga 30% daripada trafik kontena global melalui laluan perkapalan yang penting ini, serangan Houthi telah mengancam untuk mengganggu aliran perdagangan ke Eropah dengan teruk.
Kapal perang dari Perancis, Jerman, Greece, Sepanyol dan Itali kini berada di kawasan itu. Sebuah kapal frigat Belgium dikatakan telah meninggalkan pelabuhan Zeebrugge pada 10 Mac untuk menyertai Aspides.
Frigat Tentera Laut Jerman Hessen mengambil bahagian dalam Misi Aspides EU di Laut Merah untuk memerangi Houthi. Foto: DW
Kapal perang Eropah telah berulang kali memusnahkan dron Houthi, dalam beberapa kes walaupun sebelum misi itu dilancarkan secara rasmi.
Walau bagaimanapun, kawasan Laut Merah menjadi semakin sesak dan terdapat peningkatan risiko insiden "tentera kita melawan tentera kita sendiri". Lazimnya, pada 28 Januari, sebuah kapal perang Jerman tersilap menembak jatuh dron Amerika.
Turut hadir di wilayah maritim ialah pasukan pertahanan diketuai AS yang dipanggil Operation Prosperous Guardian (OPG), yang merangkumi sehingga lapan kapal pemusnah dan sekurang-kurangnya sedozen kapal perang India di timur Laut Merah dikerahkan untuk memerangi lanun.
Tentera Laut India membantu kapal yang terjejas dan memindahkan 20 anak kapal True Confidence yang terselamat selepas serangan peluru berpandu Houthi pada 6 Mac. Selain tiga yang maut, empat yang lain melecur teruk.
Insiden itu memberi isyarat peningkatan risiko yang berkaitan dengan penghantaran melalui Laut Merah, selepas kapal kargo Rubymar karam pada 18 Februari, beberapa hari selepas terkena peluru berpandu Houthi di luar pantai Yaman.
Kerajaan AS berkata sauh yang ditarik dari Rubymar mungkin telah merosakkan kabel komunikasi dasar laut pada 5 Mac. Kerosakan itu menjejaskan 25% trafik data melalui Laut Merah.
Usaha politik dan ketenteraan tertentu diperlukan.
Serangan Houthi di Laut Merah, yang bermula sejurus selepas pertempuran meletus di Gaza Oktober lalu, telah meningkatkan kos insurans dan memaksa beberapa kapal melencong di sekitar Tanjung Harapan di Afrika Selatan.
"Peningkatan kos setakat ini telah diserap oleh pasaran, tetapi ia berpotensi menimbulkan gangguan," kata Chitrapu Uday Bhaskar, pegawai Tentera Laut India yang bersara dan pengarah Persatuan Penyelidikan Dasar yang berpangkalan di New Delhi. "Serangan bukan negara seperti ini menimbulkan cabaran yang sangat kompleks kepada tentera laut di seluruh dunia dan perkapalan komersial secara amnya."
Misi tentera laut bertujuan untuk "mengekalkan kehadiran dan menghantar isyarat bahawa kuasa besar tidak akan membenarkan gangguan ini melebihi satu titik tertentu."
Penempatan antarabangsa yang pantas berikutan serangan Houthi mungkin telah membantu menyederhanakan kesan ekonomi, kata Marrone. Tetapi beliau juga berkata kesedaran tentang risiko baharu yang dihadapi tentera laut Eropah masih rendah di ibu kota benua itu.
Encik Marrone menganggarkan jumlah kakitangan Eropah yang ditempatkan di antara ibu pejabat di Larissa, Greece, dan di laut sekitar 1,000 orang.
"Risikonya agak rendah kerana kapal perang dilengkapi dengan baik. Tetapi ia bukan risiko sifar. Ia adalah konflik terhadap pelakon parastate," tambah Encik Marrone.
Lebih banyak perlu dilakukan untuk memastikan penyelarasan yang lebih baik antara rakan kongsi untuk mengelak berulangnya insiden Jerman-Amerika pada 28 Januari. "Terdapat risiko tembakan mesra yang tinggi kerana setiap misi mempunyai rantaian arahan yang berbeza," kata Encik Marrone.
Kapal tangki minyak Marlin Luanda terbakar di Teluk Aden selepas serangan peluru berpandu oleh pemberontak Houthi, 26 Januari 2024. Foto: GZero Media
Bercakap pada 8 Mac pada pelancaran operasi bantuan maritim yang diketuai Cyprus untuk Gaza, Presiden Suruhanjaya Eropah (EC) Ursula von der Leyen berkata beliau sentiasa berhubung dengan Presiden Mesir Abdel Fattah El Sisi dan Raja Abdallah II dari Jordan.
“Keadaan di Laut Merah amat membimbangkan, dengan keselamatan maritim semakin merosot dan infrastruktur kritikal rosak akibat serangan Houthi yang berulang,” kata von der Leyen.
Tentera laut yang ditempatkan di Laut Merah mesti bersedia untuk "komitmen jangka panjang," kata Encik Marrone. “Walaupun perang Gaza reda, ketegangan akan tetap berlaku,” kata ketua badan pemikir Itali Istituto Affari Internazionali, sambil menunjuk kepada hubungan Houthi dengan Iran.
"Ini bukan sahaja pengurusan krisis jangka pendek," katanya. "Orang Eropah perlu menjangkakan putaran kapal perang dan tentera untuk memastikan mereka mempunyai peluru tentera laut yang mencukupi - peluru berpandu, torpedo, peluru meriam. Itu memerlukan usaha politik dan ketenteraan tertentu."
Seorang wakil untuk Perkhidmatan Tindakan Luar EU tidak menjawab soalan tentang berapa lama Misi Aspides dijangka bertahan atau jumlah kakitangannya.
"Sebarang keputusan selepas itu dibuat secara konsensus di kalangan semua negara anggota," kata wakil itu. “Negara-negara anggota juga melengkapkan berdasarkan keupayaan mereka selaras dengan keperluan misi dan misi . ”
Minh Duc (Menurut Berita Nasional, Euronews)
Sumber
Komen (0)