Ferrari SC40 yang unik diilhamkan oleh Ferrari F40 yang legenda

Ferrari SC40 diasaskan pada 296 GTB "biasa" daripada program Projek Khas, membawa semangat Ferrari F40 yang lagenda ke dalam reka bentuk moden.

Bahagian Projek Khas Ferrari baru sahaja mengumumkan satu lagi kereta super istimewa. Ia dipanggil Ferrari SC40, dan seperti namanya, ia adalah pengganti kepada kereta terkenal yang dicipta Ferrari lama dahulu - F40.

Bukan sahaja ia menandakan ulang tahun ke-40 penubuhan syarikat itu, F40 juga merupakan model terakhir yang Enzo Ferrari - pengasas syarikat supercar Itali itu - menyelia dan meluluskan projek itu secara peribadi sebelum kematiannya. Dengan penggunaan perintis bahan ringan seperti Kevlar atau teknologi baharu seperti pengecasan turbo.

Ferrari F40 ialah kereta super yang kebanyakan peminat Ferrari anggap sebagai kemuncak nilai Ferrari. Dikatakan bahawa F40 mengilhamkan "garisan sudut tajam" SC40.

Seperti semua projek khas Ferrari, ini adalah projek sekali sahaja, direka dan dibina untuk pelanggan yang arif. Walau bagaimanapun, Ferrari tidak hanya menyalin supercar dari tahun 1980-an.

"Huruf SC40 yang timbul pada sayap adalah penghormatan yang jelas kepada supercar ikonik Ferrari," kata Ferrari, "tetapi matlamatnya bukanlah untuk mencipta tafsiran semula secara literal, tetapi sebuah kereta dengan personaliti tersendiri."

SC40 jelas kelihatan diilhamkan oleh, tetapi tidak berbeza sepenuhnya daripada, F40, walaupun platform di bawahnya biasa. Ia adalah 296 GTB dengan 3.0 liter V6 turbo hibrid, pacuan roda belakang dan 830PS yang hebat dan tork 740Nm. Ia boleh memecut dari 0-100km/j dalam 2.9 saat.

Kembali kepada penggayaan, kerana itulah satu-satunya perkara yang menjadikan SC40 menonjol daripada 296 GTB. Pengarah reka bentuk Ferrari, Flavio Manzoni, mengarahkan pasukannya untuk memberikan SC40 "persegi, volum otot" dan estetik "perindustrian" untuk meniru bahasa kasar dan sudut F40.

Dari jauh, bentuk kereta itu cukup dikenali, dari hidung yang rendah dan panjang hingga ke spoiler belakang tetap. Satu-satunya perbezaan ialah lampu depan memanjang ke bahagian bawah masuk udara dan bukannya terletak di atas seperti F40. Pengambilan udara ini meluas ke seluruh bampar hadapan. Sekarang tahun 2025, jadi reka bentuk lampu timbul seperti F40 tidak boleh dicipta semula kerana peraturan mengenai keselamatan pejalan kaki sekiranya berlaku kemalangan.

Tetapi selain daripada lampu depan, Ferrari masih berjaya meniru semangat F40. Di bahagian tepi, sebagai contoh, salur masuk udara sisi F40 adalah moden, manakala di bahagian belakang, spoiler yang biasa keluar dari penutup enjin. Enjin V6 dipamerkan melalui "bolong Lexan yang berasap," sama seperti V8 F40.

Kevlar, dalam rona kuning khasnya, kembali ke bahagian dalam Ferrari, yang digunakan semula untuk projek SC40 ini di ruang kaki, di belakang tempat duduk dan di atas tikar lantai. Bahan yang sama digunakan untuk stereng, papan pemuka, dan petak enjin. Di tempat lain di pedalaman, Alcantara digunakan.

Mungkin satu-satunya perkara yang menyimpang daripada apa yang dipelopori oleh F40 ialah kerja cat putih khas, dinamakan SC40 sempena kereta itu. Sebelum ini, semua F40 yang dikeluarkan oleh Ferrari adalah Rosso Corsa merah dan pemanduan kanan - mana-mana warna lain atau kereta pacuan kanan kemudiannya diperibadikan oleh pemiliknya.

Ferrari berkata: "Nama kereta ini memberi penghormatan kepada F40, kereta super legenda Ferrari yang dilancarkan pada Julai 1987. SC40 mengimbas kembali garisan bersudut yang tajam, digabungkan dengan bijak dengan peralihan permukaan yang lebih lembut, memberikan kereta itu rasa moden dan identiti yang kukuh dan tidak dapat disangkal." Memandangkan SC40 adalah sekali sahaja, seperti biasa, Ferrari telah menghantarnya kepada pelanggan dan tidak mengumumkan harganya.

Video : Butiran Ferrari SC40 - supercar "tersuai" yang memberi penghormatan kepada F40 yang ikonik.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-sc40-doc-ban-lay-cam-hung-tu-huyen-thoai-ferrari-f40-post2149062510.html