Toyota "memanaskan" perlumbaan kereta elektrik dengan kapasiti bateri yang besar

Video : Berapakah kos bateri hibrid? Berapa tahun ia akan bertahan?

Pembangunan itu menjanjikan untuk meningkatkan ketumpatan tenaga dan keselamatan, kerana industri semakin melihat kepada bateri keadaan pepejal sebagai penukar permainan yang berpotensi. Syarikat seperti Huawei, sebagai contoh, sedang membangunkan bateri keadaan pepejal yang boleh membolehkan kenderaan elektrik bergerak sehingga 3,000 kilometer (1,800 batu), meningkatkan persaingan dalam inovasi bateri.

Rancangan Toyota untuk menghasilkan bateri keadaan pepejal dianggap sebagai "lonjakan ke hadapan" dalam strategi kenderaan elektrik syarikat, tetapi ia juga telah menghadapi banyak keraguan tentang keupayaannya untuk mencipta perubahan terobosan apabila beberapa penilaian mengatakan bahawa usaha ini mungkin tidak membawa kesan revolusioner seperti yang diharapkan.

Toyota "memanaskan" perlumbaan kereta elektrik dengan bateri yang berjalan sehingga 3,000 km.

Bateri keadaan pepejal dilihat sebagai satu kejayaan berkat ketumpatan tenaga yang lebih tinggi, masa pengecasan yang lebih pantas dan keselamatan yang lebih baik berbanding bateri litium-ion tradisional. Menghapuskan elektrolit cecair dalam reka bentuk bateri keadaan pepejal mengurangkan risiko kebakaran dan letupan, sambil membenarkan reka bentuk bateri yang lebih padat, memanjangkan julat kenderaan elektrik dengan ketara.

Walau bagaimanapun, perjalanan Toyota ke bateri keadaan pepejal bukanlah sesuatu yang mudah. Syarikat itu menghadapi cabaran berkaitan kestabilan bahan dan kos pengeluaran yang tinggi, yang boleh menjejaskan daya saingnya dalam pasaran. Tekanan masa untuk menyiapkan pengeluaran menjelang 2026 juga merupakan faktor penting yang perlu dipertimbangkan oleh Toyota.

Jika berjaya, pengeluaran bateri keadaan pepejal Toyota boleh mempercepatkan peralihan global kepada teknologi, yang boleh memberi kesan kepada kadar penggunaan EV. Walau bagaimanapun, persaingan daripada produk seperti bateri keadaan pepejal Huawei sejauh 3,000 km memberi cabaran besar kepada Toyota.

Jika berjaya, pengeluaran bateri keadaan pepejal Toyota boleh mendorong peralihan global kepada teknologi.

Masa depan kenderaan elektrik boleh dibentuk oleh usaha Toyota untuk membangunkan bateri keadaan pepejal. Jika syarikat mengatasi cabaran, kenderaan elektrik mungkin mempunyai julat yang lebih panjang dan masa pengecasan yang lebih cepat. Walau bagaimanapun, sesetengah penganalisis berkata kesan produk Toyota mungkin lebih evolusi daripada revolusioner, hanya meningkatkan prestasi EV dari semasa ke semasa dan bukannya mengubah landskap.

Memandangkan industri kenderaan hijau semakin berdaya saing, Toyota perlu terus berinovasi untuk mengekalkan kedudukan kompetitifnya menentang cabaran yang muncul daripada pesaing industri.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/toyota-lam-nong-cuoc-dua-oto-dien-voi-pin-dung-luong-khung-post2149062908.html