FLC mengambil alih Bamboo Airways

Pada mesyuarat yang diadakan pada pagi 25 September, Pengerusi Lembaga Pengarah Syarikat Saham Bersama Bamboo Airways Le Thai Sam berkata, memiliki dan mengendalikan syarikat penerbangan ini telah melebihi kapasiti kewangan dan pengurusan kumpulan pelabur baharu itu. Oleh itu, beliau mencadangkan Kumpulan FLC mempertimbangkan untuk mengambil alih pemilikan, pengurusan dan operasi Bamboo Airways.

Pada masa yang sama, beliau juga melaporkan rancangan untuk memindahkan semua saham kumpulan pelabur kepada FLC dan meminta Mesyuarat Agung Pemegang Saham mengarahkan Lembaga Pengarah dan Lembaga Eksekutif menyokong pelaksanaan prosedur yang diperlukan, memastikan pematuhan kepada peraturan undang-undang. Selepas penyelidikan, FLC bersetuju untuk mengambil alih Bamboo Airways.

Sehubungan itu, Encik Le Thai Sam akan terus memegang jawatan Pengerusi Lembaga Pengarah, menemani syarikat dan komited untuk bertanggungjawab ke atas keputusan operasi dalam tempoh penstrukturan semula.

Mesyuarat Pemegang Saham Bamboo Airways.

Ditubuhkan pada 2017 dan memulakan penerbangan pertamanya pada awal 2019, Bamboo Airways, di bawah pengurusan FLC Group, telah melaksanakan strategi pertumbuhan yang sangat bercita-cita tinggi. Diposisikan sebagai "syarikat penerbangan hibrid" menghampiri 5 bintang, syarikat penerbangan itu dengan pantas mengembangkan armadanya kepada 30 pesawat, termasuk Boeing 787-9 Dreamliner berbadan lebar moden. Rangkaian penerbangannya bukan sahaja meliputi pasaran domestik tetapi juga mencapai pasaran antarabangsa yang menuntut seperti Eropah dan Australia.

Strategi ini membantu Bamboo Airways menguasai sehingga 20% bahagian pasaran domestik, mewujudkan fenomena dalam industri. Walau bagaimanapun, pertumbuhan ini tidak memenuhi jangkaan. Laporan kewangan syarikat menunjukkan kerugian selepas cukai pada 2021 sebanyak VND 2,281 bilion dan angka ini melonjak kepada rekod VND 17,619 bilion pada 2022. Kerugian terkumpul menjelang akhir 2022 mencecah VND 19,336 bilion. Kebergantungan berat kepada aliran modal daripada ekosistem FLC telah mendorong syarikat penerbangan itu ke dalam situasi berbahaya apabila syarikat induk menghadapi masalah undang-undang.

Apabila FLC Group mengalami krisis, Bamboo Airways berada di ambang kehancuran. Dalam konteks itu, kumpulan pelabur baharu muncul dan memainkan peranan sebagai "menyelamat". Walaupun tidak dinamakan secara langsung sebagai pemilik pada peringkat awal, peranan Him Lam Group diketahui menerusi pinjaman besar bagi membantu syarikat penerbangan itu mengekalkan operasi.

Bamboo Airways menghadapi banyak kesukaran.

Pemindahan kuasa sebenar dibentuk oleh transaksi kewangan yang kompleks: pertukaran hutang-untuk-ekuiti.

Secara khusus, Encik Le Thai Sam, seorang yang berkait rapat dengan kumpulan pelabur baharu, telah menjadi pemegang saham terbesar Bamboo Airways.

Menurut laporan pada Mesyuarat Agung Pemegang Saham 2023, syarikat penerbangan itu telah menyelesaikan penukaran VND 7,720 bilion hutang kepada saham untuk Encik Sam. Urus niaga ini, bersama-sama dengan pelupusan lengkap Kumpulan FLC, telah secara rasmi menamatkan "dinasti" lama dan membuka era baharu untuk Bamboo Airways di bawah kepimpinan kumpulan pemegang saham baharu.

Mulai pertengahan 2023, selepas proses pemindahan selesai, Bamboo Airways akan menjalani "pembedahan besar" dalam semua aspek.

Armada telah berkurangan secara drastik daripada 30 pesawat, meninggalkan kurang daripada 10 pesawat Airbus A320/321 berbadan sempit untuk penyegerakan dan pengoptimuman kos. Keseluruhan pesawat berbadan lebar Boeing 787-9 dan jet serantau Embraer telah dikembalikan. Rangkaian penerbangan antarabangsa telah digantung sepenuhnya, dan laluan domestik yang tidak cekap juga dipotong untuk memberi tumpuan kepada laluan utama.

Keputusan penstrukturan semula mula ditunjukkan dalam penyata kewangan. Pada 2023, syarikat penerbangan itu secara tidak dijangka mencatatkan keuntungan selepas cukai yang positif sebanyak VND236.8 bilion. Bagaimanapun, pengurusan syarikat penerbangan itu berkata bahawa angka ini tidak datang daripada aktiviti perniagaan teras tetapi terutamanya disebabkan "pembalikan peruntukan dan pengampunan hutang oleh rakan kongsi" semasa proses rundingan untuk memulangkan pesawat. Pada Mesyuarat Agung Tahunan Pemegang Saham 2024, pihak pengurusan menetapkan rancangan untuk 2024 untuk kehilangan VND1,387 bilion dan mengesahkan bahawa ini akan menjadi "tahun terakhir perniagaan yang merugikan".

Walaupun pada awalnya stabil, perjalanan Bamboo Airways masih menghadapi banyak kesukaran. Yang paling besar ialah beban kewangan dari masa lalu. Laporan kewangan Vietnam Airports Corporation (ACV) menunjukkan bahawa, setakat akhir suku kedua 2024, hutang lapuk Bamboo Airways di ACV telah mencecah VND 2,265 bilion. ACV terpaksa mengetepikan 100% peruntukan untuk hutang lapuk ini, menunjukkan tahap risiko yang sangat tinggi.

PHAM DUY

Sumber: https://vtcnews.vn/flc-tiep-quan-lai-hang-hang-khong-bamboo-airways-ar967390.html