Dermaga No. 1, Pelabuhan Chan May dengan mudah dilaburkan untuk kapal kargo dan pelancong yang besar untuk masuk dan keluar.

Perubahan sedia ada

Dari bandar warisan purba, Hue berwajah baharu dengan sistem infrastruktur yang semakin lengkap. Banyak persidangan dan seminar khusus telah diadakan di kawasan itu, dan pemimpin bandar memutuskan: Untuk membangunkan keadaan sosio-ekonomi yang mampan, adalah perlu untuk bermula dengan infrastruktur pengangkutan. Sudut pandangan ini dikonkritkan oleh satu siri projek pengangkutan utama yang digunakan sejak kebelakangan ini, menyumbang kepada meluaskan ruang pembangunan baharu dan menghubungkan kawasan di dalam dan luar kawasan dengan berkesan.

Contohnya, lebuh raya Cam Lo - La Son dan La Son - Tuy Loan melalui bandar merupakan saluran utama yang menghubungkan Hue dengan Da Nang dan Quang Tri, membantu mengurangkan masa perjalanan dan kos logistik untuk perniagaan. Lebuhraya Kebangsaan 1A, 49A, dan 49B juga telah dinaik taraf dan diperluaskan, menyumbang kepada memadamkan sempadan kawasan terpencil secara beransur-ansur, terutamanya di kawasan pergunungan barat seperti daerah A Luoi (lama), membantu orang ramai mengakses pusat bandar dengan lebih mudah.

Di samping itu, jalan utama yang menghubungkan pantai dengan kawasan bandar tengah dan satelit di pintu masuk utara dan selatan bandar pada asasnya adalah lengkap, seperti Phu My - Thuan An (dahulunya Bandar Hue); jalan-jalan utama di kawasan Chan May - Lang Co yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 1A (dahulunya Daerah Phu Loc); Jalan Phong Dien - Dien Loc (dahulunya Bandar Phong Dien)... telah menghubungkan keseluruhan rangkaian kawasan bandar pantai - lagun dan kawasan luar bandar.

Penyiapan dan penggunaan Jambatan Nguyen Hoang di atas Sungai Perfume bukan sahaja mencipta kemuncak untuk bandar Hue tetapi juga menghubungkan dengan Jalan Lingkaran 3 untuk mengurangkan jumlah trafik untuk jambatan Phu Xuan dan Da Vien. Selain itu, Jambatan Thuan An, sebuah projek merentasi muara di timur dengan jumlah pelaburan lebih daripada 2,400 bilion VND (fasa 1) akan siap dan Jambatan Vinh Tu (menghubungkan Quang Dien - komune Phong Quang); Jambatan Phu Vang (menghubungkan komune Phu Vang - Phu Vinh) ... untuk menyeberangi Tam Giang - lagun Cau Hai sedang dikaji untuk perancangan pelaburan dalam masa terdekat, berjanji untuk mencipta satu kejayaan dalam laluan air antara wilayah dan lalu lintas jalan raya di Bandar Hue.

Terima kasih kepada projek infrastruktur di atas, kawasan terpencil, pinggir bandar seperti Phu Loc, Phong Dien, Phu Vang (lama) telah berubah dengan ketara. Orang ramai boleh mengangkut hasil pertanian dan perhutanan ke pasaran dengan lebih mudah; pelajar boleh ke sekolah, orang ramai boleh mengunjungi balai kesihatan dengan lebih mudah dan selamat terutama pada musim hujan.

Encik Doan Ky Coi, bekas Timbalan Setiausaha Tetap Pekan Phong Dien (lama) berkongsi: “Sebelum ini, ia mengambil masa hampir 1.5 jam untuk sampai dari kawasan paling jauh di utara bandar, seperti Phong Hai (komun Phong Quang), ke pusat bandar, tetapi berkat jalan yang lancar, kini ia mengambil masa kurang daripada 1 jam untuk pergi ke sana, model yang lebih mudah untuk berdagang dan lebih mudah. pembangunan ekonomi dan eko-pelancongan luar bandar telah dilaburkan dan menarik lebih ramai pelancong.”

Jalan penghubung barat bandar ini kini dibuka.

Berwajah baharu

Infrastruktur segerak bukan sahaja menyara kehidupan rakyat malah menjadi "magnet" untuk menarik aliran pelaburan yang besar, terutamanya pelaburan langsung asing (FDI) dan pelaburan swasta domestik. Dengan lokasinya di tengah-tengah wilayah Tengah, bersempadan dengan laut, dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Bai, Pelabuhan Chan May Deepwater untuk menerima kapal dengan berat lebih daripada 70,000 tan dan sistem jalan raya sedang disiapkan, di samping kekuatannya dalam pembangunan pelancongan dan perkhidmatan, Hue City menjadi kawasan yang berpotensi besar dalam industri logistik dan bersih.

Pada masa ini, Chan May - Zon Ekonomi Lang Co (EZ) terletak di selatan bandar dengan orientasi untuk menjadi pusat perindustrian - pelancongan - logistik utama, menarik banyak syarikat besar dalam bidang pemprosesan, tenaga boleh diperbaharui, hotel peranginan kelas tinggi. Dengan mekanisme keutamaan tempatan dan trafik yang mudah menghubungkan Da Nang, koridor ekonomi Timur-Barat bersempadan dengan Laos, Thailand..., EZ ini dijangka menjadi kutub pertumbuhan baharu Bandar Hue pada masa akan datang.

Di kawasan utara bandar, Taman Perindustrian Phong Dien dan Tu Ha serta kelompok industri seperti Dien Loc 1, Dien Loc 2, Son - Xuan - My secara beransur-ansur dirancang dan dibentuk dengan infrastruktur teknikal, jalan raya, bekalan elektrik dan air untuk menangkap gelombang pelaburan dalam pengeluaran hijau, industri sokongan, bahan ubatan dan pemprosesan pertanian.

Dalam wawasan untuk tempoh 2025 - 2030, Hue City telah mengenal pasti ini sebagai tempoh pecutan kukuh transformasi untuk bandar secara langsung di bawah Kerajaan Pusat dengan identiti budaya, ekologi, pintar dan moden. Pada masa ini, beberapa siri projek infrastruktur strategik terus dilaburkan seperti jalan pantai timur; Ke Huu Street dilanjutkan ke Lapangan Terbang Antarabangsa Phu Bai; Jalan Lingkaran 3 melalui pusat Bandar Hue yang menghubungkan ke Jambatan Nguyen Hoang; penyelidikan dan pelaksanaan pembinaan jejambat Tam Giang Lagoon, seperti Vinh Tu, Phu Vang, Vinh Ha...; terus mengembangkan jalan ke tanah tinggi dan sempadan, terutamanya mencadangkan Kerajaan mempertimbangkan menaik taraf dan memperluaskan Lebuhraya Nasional 49F yang menghubungkan dari Pelabuhan Phong Dien ke Pintu Sempadan Hong Van - Co Tai (bahagian dari Lebuhraya Nasional 1A ke Jalan Ho Chi Minh) untuk menghubungkan pembangunan wilayah dan transnasional...

Artikel dan foto: Minh Van

Sumber: https://huengaynay.vn/kinh-te/ha-tang-chien-luoc-be-phong-cho-su-phat-trien-158568.html