Harga hartanah di sekitar stesen metro meningkat sehingga 40%

Laluan metro sedia ada di Hanoi

Pada masa ini, Hanoi mempunyai 2 laluan metro yang beroperasi. Yang pertama ialah laluan metro No. 2A, stesen Cat Linh - stesen Yen Nghia, yang akan mula beroperasi mulai November 2021 dan laluan metro No. 3 (Fasa 1), stesen Nhon - stesen Hanoi, bahagian bertingkat dari Nhon ke Cau Giay dan sebaliknya, yang akan mula beroperasi mulai awal Ogos 2024.

Menjelang 2045, bandar ini akan melengkapkan 200 km laluan metro bagi laluan terlaras dan tambahan mengikut Pelan Induk yang diluluskan.

Sehubungan itu, data daripada Savills Vietnam menunjukkan bahawa kadar penumpang yang menggunakan metro di Hanoi pada masa ini jauh lebih rendah berbanding di bandar-bandar utama di rantau ini, hanya mencecah 1% daripada populasi berbanding dengan kadar di Singapura, Bangkok dan Kuala Lumpur masing-masing 50%, 15% dan 10%.

Menjelaskan perkara ini, Cik Nguyen Thi Hong Van - Timbalan Pengarah, Jabatan Penilaian dan Perundingan, Savills Hanoi berkata: "Sistem metro di Hanoi mempunyai jumlah panjang yang terhad, hanya 22 km telah digunakan. Jumlah ini adalah 1/10 berbanding bandar lain, menjadikan perjalanan dan sambungan trafik untuk orang ramai tidak selesa.

Selain skala operasi, tabiat perjalanan orang ramai juga merupakan faktor penting. Masyarakat Vietnam lebih gemar menggunakan kenderaan peribadi terutamanya motosikal. Di Vietnam, metro hanya digunakan selama 3 tahun. Sementara itu, negara-negara di rantau ini telah mengalaminya selama 20-30 tahun, dan di negara maju, jumlah ini bahkan sehingga 100 tahun.

Menjelang 2045, Hanoi akan melengkapkan 200 km laluan metro bagi laluan terlaras dan tambahan.

Selain itu, pemimpin Savills berkata bahawa dasar mengawal selia pengangkutan peribadi oleh agensi negeri sebelum ini adalah tidak drastik.

Dasar mengehadkan kenderaan persendirian bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas dan pencemaran di kawasan bandar telah dicadangkan lebih 20 tahun lalu dan sudah banyak kali dibincangkan, namun tiada penyelesaian berkesan dilaksanakan.

Pada masa hadapan, pakar Savills menilai bahawa terdapat banyak tanda positif untuk pembangunan alat pengangkutan awam ini.

Khususnya, pada 28 Jun 2024, Undang-undang Ibu Kota 2024 telah diluluskan oleh Dewan Negara pada Sesi ke-7. Khususnya, Hanoi akan mengehadkan kenderaan peribadi yang memasuki pusat untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas dan pelepasan melalui penggunaan yuran pengurangan kesesakan lalu lintas.

Pengguna metro semasa di Vietnam dan negara lain di rantau ini kebanyakannya adalah pekerja atau pelajar. Kumpulan ini menyumbang 90% daripada jumlah penumpang.

Metro mempunyai kesan positif ke atas harga hartanah sekitar

Data sejarah Savills menunjukkan bahawa harga jualan dan sewa hartanah di sekitar stesen metro menikmati kadar yang lebih baik daripada lokasi lain.

Di Ho Chi Minh City, harga pangsapuri di sepanjang laluan metro terus meningkat sejak tarikh pembukaan dengan purata peningkatan 35%-70% bergantung pada lokasi, dengan beberapa projek meningkat dua kali ganda dalam tempoh 2015-2023.

Sebagai contoh, Savills menyatakan bahawa pangsapuri Masteri Thao Dien terletak berhampiran dengan laluan metro yang menghubungkan pusat ke Thu Duc City, dibuka untuk jualan sejak akhir 2014, pada tahun 2015 harganya adalah dari 35-39 juta VND/m2, tetapi kini harga sekunder telah berubah-ubah dari 69-75 juta VND/m2.

Di Hanoi, harga purata pangsapuri di daerah Cau Giay untuk segmen dalam radius 500m dari stesen laluan metro Cau Giay - Nhon meningkat lebih 40% dalam tempoh 1 tahun dari Q3/2023 berbanding Q3/2024.

Metro mempunyai impak yang baik ke atas harga hartanah sekitar.

“Kami juga menyemak data kenaikan harga di kawasan yang jauh dari laluan metro ini, dan harga pangsapuri di pasaran akibat kekurangan bekalan turut melonjakkan harga secara purata kira-kira 25%-35% bergantung kepada lokasi.

Itu menunjukkan bahawa kelebihan stesen metro juga telah menyebabkan harga hartanah sekitar meningkat 5%-15% lebih tinggi daripada kenaikan harga umum," kata laporan Savills.

Wakil Savills menilai bahawa laluan metro akan menyumbang kepada peningkatan nilai hartanah di sepanjang laluannya. Lebih penting lagi, sistem metro akan meningkatkan kehidupan sosial penduduk ibu kota dengan ketara.

Alat pengangkutan awam ini bukan sahaja membantu mengurangkan kemalangan lalu lintas dan kesesakan lalu lintas, tetapi juga menyumbang kepada mengurangkan pencemaran alam sekitar berkat penggunaan elektrik dan menjimatkan kos perjalanan untuk orang ramai.

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-gia-bds-xung-quanh-nha-ga-metro-tang-toi-40-204240927153450731.htm