Harga yang tinggi, lawatan domestik sukar untuk bersaing

Harga adalah halangan terbesar

Menurut Encik TL, ketua syarikat pelancongan di Ho Chi Minh City: Musim cuti 30 April tahun ini mempunyai banyak hari cuti, jadi keluarga telah "memuktamadkan" lawatan mereka sangat awal. Sehingga kini, syarikatnya hampir "menutup" kebanyakan lawatannya, di mana peratusan pelanggan memilih perjalanan domestik menyumbang 39%, baki 61% adalah pelancongan asing. Sebabnya ialah kos lawatan domestik telah meningkat agak tinggi, sebanyak 40% atau lebih, terutamanya disebabkan oleh tambang penerbangan hampir dua kali ganda. Oleh itu, walaupun hotel tidak menaikkan harga, dan destinasi tidak menaikkan harga, kenaikan tambang penerbangan telah menaikkan harga pelancongan domestik secara mendadak.

Pelancongan domestik mahal, semakin ramai orang Vietnam melancong ke luar negara.

"Dari segi daya tarikan, destinasi seperti Thailand, Indonesia... tidak semestinya sama dengan Vietnam. Dalam tempoh pemulihan, kebanyakan lokaliti menumpukan pada pelaburan dalam infrastruktur. Quang Binh , Quang Tri, dan wilayah-wilayah di wilayah Tengah Utara, daripada kemelesetan pelancongan, mula mengalami banyak perubahan positif dan banyak produk kreatif. Pemimpin wilayah dan perbandaran juga perlu mempunyai sumber yang sangat proaktif terhadap pasaran pelancongan secara langsung. Memperkenalkan sumber. Selepas pandemik, perniagaan pelancongan juga telah memberi tumpuan kepada membina banyak program pelancongan domestik, menambah destinasi yang lebih menarik, kualiti yang lebih tinggi, memenuhi trend pelancong Walau bagaimanapun, harga adalah halangan besar kepada kami, mendapati lawatan itu begitu baik tetapi mengeluh tentang harga yang tinggi Setelah membandingkan dan berbeza, mereka memilih untuk pergi ke Thailand, untuk tujuan pelancongan destinasi, pelanggan, dan seluruh industri pelancongan adalah kurang bernasib baik "Kalendar Vietnam berada pada kedudukan yang merugikan," kongsi Encik TL dengan penuh kesal.

Kisah merangsang pelancongan di Vietnam tidak pernah dilakukan dengan betul. Dengan cara semasa "semua orang" ingin menyediakan semua perkhidmatan untuk mengekalkan keuntungan, Vietnam tidak boleh menjual pelancongan lebih murah daripada Thailand atau beberapa negara Asia Tenggara yang lain.

Encik Nguyen Quoc Ky, Pengerusi Lembaga Pengarah Vietravel Corporation

Encik Nguyen Minh Man, Pengarah Komunikasi - Pemasaran dan Teknologi Maklumat di TST Tourist, juga mengumumkan bahawa syarikat itu hampir mencapai rancangan untuk melayani 2,000 pelancong yang melancong semasa cuti 30 April - 1 Mei. Tahun ini, pelanggan menempah lawatan awal, 3 bulan lalu, bukannya turun naik dari 1 - 1.5 bulan seperti sebelumnya. "Terima kasih kepada pelanggan yang menempah lawatan awal, perniagaan telah merancang secara proaktif, memastikan tambang penerbangan dan harga perkhidmatan yang baik. Jika pelanggan masih menempah hampir dengan tarikh seperti sebelum ini, kedua-dua pelanggan dan perniagaan akan berada dalam bahaya kerana tambang penerbangan meningkat dengan pesat. Khususnya, jika cadangan untuk menaikkan harga siling tambang penerbangan oleh Kementerian Pengangkutan diluluskan, 30 April - 1 Mei 2018, kenaikan harga akan dikira sebagai kenaikan harga dua kali ganda. Perniagaan tidak akan dapat menjual kuantiti seperti yang dirancang,” Encik Man menarik nafas lega.

Menurut TST Tourist, laluan pelancongan dengan sejumlah besar pelanggan yang berminat dan tempahan awal termasuk: Thailand, Taiwan, Dubai, Korea, Jepun dan Eropah. Sejak pembukaan semula pelancongan, bilangan pelanggan yang menempah lawatan di TST Tourist telah mencapai nisbah 6/4 memihak kepada pelancongan keluar yang membawa pelancong ke luar negara. Diramalkan mulai Jun depan, nisbah ini akan meningkat lebih tinggi, apabila pasaran China melonggarkan lagi keperluan kuarantin untuk pelancong. Dalam konteks itu, peningkatan tambang penerbangan dan peningkatan kos perkhidmatan pelancongan domestik akan memberi kesan serta-merta kepada tingkah laku perjalanan pelanggan, mendorong kumpulan pelanggan yang teragak-agak untuk berani beralih kepada perjalanan ke luar negara.

Setiap orang melakukan perkara mereka sendiri, harga pelancongan sukar untuk bersaing

Trend rakyat Vietnam yang berpusu-pusu melancong ke luar negara telah diramalkan oleh Encik Nguyen Quoc Ky, Pengerusi Lembaga Pengarah Vietravel Corporation, kerana selepas setahun pelancongan domestik berkembang pesat selepas tempoh 2019, orang ramai akan beralih kepada melancong ke luar negara. Ia adalah trend semula jadi, spring termampat telah beransur-ansur diregangkan. Bagaimanapun, beliau tetap melahirkan kebimbangan apabila kisah harga terlalu tidak stabil.

Encik Nguyen Quoc Ky menganalisis: Dari perspektif penerbangan, amat sukar untuk meminta syarikat penerbangan mengurangkan harga tiket dalam tempoh semasa. Kalau dulu harga bahan api hanya kira-kira 30% daripada kos penerbangan, kini sudah mencecah 50 - 60%. Jumlah kos input industri penerbangan meningkat dengan sangat tinggi. Sementara itu, permintaan untuk perjalanan udara hari ini bukan sahaja untuk pelancongan tetapi juga untuk penumpang komersial, dan perbezaan kepala ke kepala berlaku hampir sepanjang tahun, mengikut musim, acara, cuti, dan Tet. Sebagai contoh, pada 30 April, orang dari Hanoi pergi ke Phu Quoc, pesawat dengan cara itu boleh mencapai kadar penghunian 90 - 100% tetapi penerbangan pergi balik mungkin tidak mencapai 20 - 30%. Syarikat penerbangan tidak boleh membiarkan pesawat tinggal di Phu Quoc untuk menunggu penumpang tiba, jadi mereka terpaksa mengira kos kedua-dua hujung untuk membahagikannya.

Dalam kes ini, menurut Encik Ky, jika terdapat polisi penjualan tiket dua hala, pelanggan membeli pakej tiket pergi dan balik, maka perniagaan boleh mengira secara proaktif untuk mendapatkan harga tiket yang lebih baik. Sebaliknya, kapal terbang pada asasnya adalah alat pengangkutan yang berkualiti tinggi, memerlukan kos untuk memastikan keselamatan penerbangan dan memastikan kapal boleh terbang, banyak kali kos ini jauh melebihi tahap pembayaran dalam masyarakat. Dalam konteks kesukaran ekonomi, syarikat penerbangan tambang rendah dilahirkan berdasarkan asas pemotongan semua kos untuk mendapatkan harga terendah, supaya penumpang yang menaiki kereta api dan bas boleh "mencapai" ke atas. Walau bagaimanapun, pada masa lalu, mengekalkan harga tiket terlalu rendah secara tidak sengaja telah menghapuskan keseluruhan industri kereta api dan penerbangan tidak dapat "bertahan" kerana syarikat penerbangan semuanya menjual tiket di bawah kos. Ini adalah sesuatu yang tidak boleh disimpan lama.

Sementara itu, dari perspektif pelancongan, untuk memastikan harga stabil, perniagaan mesti merancang sangat awal, mendepositkan masa yang lama terlebih dahulu untuk "memegang" satu siri tiket, menerima nasib "menang atau kalah". Kenaikan tambang penerbangan adalah sesuatu yang tidak diingini oleh perniagaan pelancongan. Apatah lagi, destinasi pelancongan pada masa ini cenderung untuk "berkumpul" untuk mengutip yuran secara senyap-senyap atau menaikkan bayaran masuk. Jika ini tidak dikawal, ia akan mengganggu semua rancangan jualan perniagaan pelancongan, menyebabkan kesan negatif kepada keseluruhan industri pelancongan.

"Di rantau Asia Tenggara, negara-negara yang menarik pelancong seperti Thailand, Singapura dan Malaysia membenarkan syarikat penerbangan bersaing secara bebas, harga tiket ditentukan oleh pasaran, tetapi mengapa mereka masih mempunyai harga perjalanan yang menarik? Ini kerana mereka mempunyai "kunci" untuk berhubung. Dan untuk menyambung, mesti ada "konduktor" kerana pelancongan adalah ekonomi sintetik, komponen banyak sektor ekonomi infrastruktur, jadi untuk menyambung, ini adalah tahap yang lemah dalam pelancongan Vietnam. kata terus terang. Menurutnya, "Kisah rangsangan pelancongan Vietnam tidak pernah dilakukan secara menyeluruh. Dengan cara "semua orang" mahu melakukan semua perkhidmatan untuk mengambil keuntungan seperti sekarang, Vietnam tidak boleh menjual pelancongan lebih murah daripada Thailand atau beberapa negara Asia Tenggara."

"Bajet 5-6 juta VND boleh memilih untuk pergi ke Thailand, Kemboja, manakala jumlah wang ini mungkin hanya cukup untuk membeli tiket kapal terbang dari Ho Chi Minh City - Hanoi; lebih sedikit wang untuk pergi ke Singapura, Malaysia; bajet yang lebih tinggi boleh memilih Korea, Jepun; lebih tinggi lagi boleh pergi ke AS, Eropah... Puncak musim panas adalah sangat penting kepada industri pelancongan Vietnam. Jika jumlah pengunjung restoran antarabangsa tidak boleh dikompensasi, jika sistem pelancongan antarabangsa tidak dapat dikompensasi. menjadi sangat sukar.

Encik Nguyen Minh Man , Pengarah Komunikasi - Pemasaran dan Teknologi Maklumat di TST Tourist

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/gia-cao-tour-du-lich-noi-kho-canh-tranh-185230410004847787.htm