Bagaimanakah harga petrol E10 ditentukan?

Mulai 1 Jun, petrol E10 secara rasminya telah menggantikan petrol tradisional di seluruh negara. Wakil dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan telah mengulas tentang faktor-faktor yang menentukan harga jualan bahan api baharu ini.

Harga petrol E10 ditentukan oleh harga asas petrol, etanol, kos pengeluaran, logistik, pengedaran, keuntungan dan cukai. Foto: Hoai Bao .

Di seminar bertajuk "Adakah penggunaan petrol E10 satu punca kebimbangan?" yang dianjurkan oleh Portal Maklumat Elektronik Kerajaan, Encik Dao Duy Anh - Timbalan Pengarah Jabatan Inovasi, Transformasi Hijau dan Promosi Perindustrian ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ) - menjelaskan sebab-sebab mengapa Vietnam memilih untuk beralih sepenuhnya kepada bio-petrol E10 mulai 1 Jun dan bukannya mengekalkan penggunaan selari dengan petrol konvensional seperti beberapa negara lain.

Mengapakah bahan api fosil dan biobahan api tidak boleh digunakan secara serentak?

Secara khususnya, Encik Dao Duy Anh menyatakan bahawa proses pembangunan dan pelaksanaan pelan tindakan biobahan api mengikut Pekeliling 50/2025/TT-BCT telah dikaji dengan teliti oleh Kementerian Perindustrian dan Perdagangan berdasarkan penilaian komprehensif terhadap keadaan sebenar. Kawasan yang dikaji merangkumi sumber bekalan, infrastruktur penyimpanan, pengadunan, pengangkutan dan rangkaian pengedaran kepada pengguna.

Matlamat program biobahan api bukan sekadar untuk menggunakan jenis bahan api baharu, tetapi juga untuk melindungi alam sekitar, mengurangkan pelepasan, meningkatkan kemandirian dan menyumbang kepada memastikan keselamatan tenaga negara.

"Berdasarkan semua maklumat yang telah kami kumpulkan dan nilaikan, kami percaya bahawa masanya sudah tiba untuk melaksanakan dasar yang sangat tepat, yang dikonkretkan oleh resolusi Politburo , keputusan Perdana Menteri dan penentuan kementerian dan agensi," katanya.

Encik Dao Duy Anh - Timbalan Pengarah Jabatan Inovasi, Transformasi Hijau dan Promosi Perindustrian (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan). Foto: VGP/Giang Thanh.

Seorang wakil dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan menyatakan bahawa, berdasarkan keputusan tinjauan dan penilaian yang lengkap, "tiada sebab" untuk terus menyelenggara dan mengedarkan bahan api fosil. Menurutnya, penggunaan bahan api fosil secara berterusan akan menyukarkan pencapaian matlamat untuk mengurangkan kebergantungan pada bahan api fosil dan meningkatkan keselamatan tenaga dan berdikari.

"Itulah sebabnya Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, serta Kerajaan, bertekad untuk menjadikan transformasi ini menyeluruh bagi mencapai matlamat," kata Encik Dao Duy Anh.

Berkenaan isu harga petrol E10, satu topik yang mendapat banyak perhatian daripada pengguna, Encik Dao Duy Anh menyatakan bahawa bio-petrol, seperti barangan dan bahan api lain di pasaran, harganya ditentukan oleh banyak faktor penyusunnya.

Menurutnya, harga petrol E10 dikira berdasarkan harga bahan input seperti petrol asas dan etanol, berserta kos pengeluaran, kos logistik, kos jualan, margin keuntungan pengeluar dan pengedar, serta cukai berkaitan.

Beliau menyatakan bahawa harga bahan mentah dipengaruhi secara langsung oleh perkembangan dalam pasaran global.

"Kita hidup dalam dunia yang terbuka, di mana semua harga bahan mentah mengikut paras harga global. Oleh itu, jika harga dunia naik, kos input kita juga akan naik, dan jika ia turun, kos kita juga akan berkurangan," katanya, sambil menambah bahawa harga biobahan api ditentukan dengan menambah kos pengeluaran, kos perniagaan, keuntungan dan cukai.

Sejauh manakah petrol E10 telah menjadi popular di seluruh dunia?

Merujuk kepada pengalaman antarabangsa dalam penggunaan biobahan api, Encik Do Van Tuan, Pengerusi Persatuan Biobahan Api Vietnam, berkata bahawa pada masa ini kira-kira 65 buah negara dan wilayah menggunakan bioetanol, bersamaan dengan kira-kira 97% daripada populasi dunia.

Beliau memetik contoh di Amerika Syarikat, di mana kadar penggunaan petrol E10 adalah kira-kira 98%, manakala hanya kira-kira 2% adalah petrol konvensional untuk kawasan tertentu yang masih mengekalkan stesen pengisian bahan api berasingan. Di Eropah, E10 telah digunakan secara meluas. Banyak negara Asia seperti China, India, Filipina dan Thailand juga telah menggunakan bahan api ini. Australia menggunakan E10, dan Jepun, meskipun pendekatannya yang berhati-hati, menyasarkan untuk menggunakan E10 menjelang 2027.

Encik Do Van Tuan menyatakan bahawa Vietnam tidak perlu melalui fasa ujian E10 seperti kebanyakan negara lain. Foto: VGP/Giang Thanh.

"Oleh itu, di rantau dan negara di mana ia digunakan secara meluas di seluruh dunia, E10 kebanyakannya telah menjadi petrol standard," kata Encik Tuan.

Menurut Pengerusi Persatuan Biobahan Api Vietnam, salah satu kelebihan Vietnam dalam menggunakan E10 ialah ia tidak perlu melalui fasa ujian seperti kebanyakan negara lain.

"E10 telah beroperasi di AS sejak tahun 1985. Jadi kami bukan tempat ujian; kami serta-merta menggunakan produk yang telah diuji oleh dunia," katanya.

Beliau juga menyatakan bahawa produk petroleum mempunyai piawaian antarabangsa yang sangat tinggi. Oleh itu, petrol E10 di Vietnam dan negara-negara lain pada dasarnya mempunyai piawaian yang sama, hanya berbeza pada bahan tambahan tertentu.

"Oleh itu, kami tidak membuang masa dalam proses peralihan. Dan dengan itu, kami tidak membuang masa menilai semula keberkesanan petrol E10 dalam gambaran keseluruhan penggunaan dan ekonomi," kata Encik Do Van Tuan.

Sumber: https://znews.vn/gia-xang-e10-duoc-xac-dinh-nhu-the-nao-post1656057.html