Apakah penyelesaian yang boleh mengurangkan pencemaran udara?

Semasa musim pencemaran udara

Menurut data daripada Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar , pencemaran udara di Hanoi dan Bandar Raya Ho Chi Minh semakin meningkat. Kadangkala, Indeks Kualiti Udara (AQI) telah mencapai tahap tidak sihat, yang menjejaskan kesihatan manusia dan pembangunan sosioekonomi. Pencemaran tertumpu pada bulan-bulan musim sejuk, dari September hingga Mac.

Pelepasan daripada kenderaan menyumbang kepada pencemaran udara, yang menjejaskan kesihatan manusia (imej ilustrasi).

Pada tahun 2024, Hanoi mencatatkan empat episod pencemaran udara yang teruk, tiga daripadanya berlaku antara Januari dan April, dan satu pada awal Oktober. Tempoh pencemaran puncak adalah dari Oktober hingga Mac tahun berikutnya. Punca objektifnya ialah keadaan meteorologi yang tidak menguntungkan di wilayah utara semasa musim sejuk, seperti hujan yang rendah, angin yang tenang, dan penyongsangan suhu, yang menghalang penyebaran zarah debu halus, yang membawa kepada pencemaran udara. Punca subjektifnya berpunca daripada trafik, diikuti oleh aktiviti industri, pembinaan, dan perlombongan.

Menurut Encik Nguyen Minh Tan, Timbalan Pengarah Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar Hanoi, hasil pemantauan dan penyelidikan daripada pihak bandar dan pakar menunjukkan bahawa titik panas pencemaran di ibu kota ialah habuk PM2.5 dan PM10. Purata kepekatan habuk PM10 dan PM2.5 harian dan tahunan di Hanoi jauh melebihi cadangan Pertubuhan Kesihatan Sedunia, dan pencemaran setempat gas NO2 dan O3 juga telah direkodkan. Pencemaran habuk halus amat berleluasa di kebanyakan daerah di bandar ini, terutamanya di daerah dalam bandar yang mempunyai kepadatan penduduk yang tinggi dan trafik yang sesak.

Terdapat kaitan antara pencemaran udara dan kesihatan manusia. Secara khususnya, dengan peningkatan kepekatan PM 2.5, terdapat purata hampir 1,100 kemasukan ke hospital akibat penyakit kardiovaskular dan hampir 3,000 kes akibat penyakit pernafasan setiap tahun.

Menyelesaikan masalah pencemaran

Menurut Encik Tan, bandar ini sedang melaksanakan empat kumpulan penyelesaian keutamaan, termasuk menyelidik dan membangunkan peraturan dan mekanisme khusus untuk meminimumkan pencemaran udara, seperti yang ditetapkan dalam Undang-undang Ibu Kota, seperti peraturan mengenai kriteria, syarat, prosedur dan proses untuk menentukan zon pelepasan rendah.

Melaksanakan langkah-langkah untuk mengurangkan pelepasan daripada sumber utama, terutamanya pengangkutan, termasuk pembersihan jalan, pengezonan lalu lintas dan yuran pengezonan; menyekat aktiviti motosikal di zon yang ditetapkan; dan mewujudkan zon pelepasan rendah. Di samping itu, membangunkan mekanisme dan meningkatkan kapasiti untuk memberi amaran dan meramalkan kualiti udara di bandar, di samping mewujudkan mekanisme penyelarasan antara peringkat, antara sektor dan antara wilayah.

Tambahan pula, pelbagai kementerian dan agensi sedang mencadangkan pelbagai penyelesaian untuk mengawal kualiti udara di Vietnam, terutamanya di bandar-bandar utama. Ini termasuk menyemak dan menasihati Kerajaan dan Perdana Menteri mengenai pengeluaran dasar-dasar utama yang penting secara makro berkaitan dengan pengurusan kualiti udara, dengan memberi tumpuan kepada dasar-dasar mengenai cukai perlindungan alam sekitar dan yuran ke atas pelepasan. Pada masa yang sama, mereka sedang melaksanakan peraturan yang lebih ketat mengenai piawaian dan piawaian pelepasan untuk kenderaan bermotor jalan raya.

Di samping itu, Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar akan menganjurkan pemeriksaan, pemeriksaan dan pengendalian pelanggaran, memantau sumber pelepasan udara dan mewajibkan kemudahan pengeluaran perindustrian, terutamanya yang menghasilkan sejumlah besar habuk dan pelepasan udara di kawasan tersebut, untuk melaksanakan langkah kawalan dengan ketat dan memastikan pelepasan udara dirawat untuk memenuhi piawaian teknikal alam sekitar.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/giai-phap-nao-giam-o-nhiem-khong-khi-192241210191802189.htm