Kementerian Kewangan baru sahaja menghantar kiriman rasmi kepada kementerian, cawangan dan agensi berkaitan untuk meminta pendapat tentang meneruskan pengurangan yuran pendaftaran kereta keluaran dan pemasangan dalam negara mulai 1 Ogos 2024 hingga 31 Januari 2025.

Walaupun terdapat cadangan untuk mengurangkan yuran pendaftaran bagi kereta yang dikeluarkan dan dipasang dalam negara, Kementerian Kewangan masih berkongsi banyak kebimbangan, termasuk kebimbangan tentang kesan ke atas komitmen antarabangsa yang menjadi ahli Vietnam.

Sehubungan itu, polisi cukai, yuran dan caj pada masa ini digunakan secara seragam antara barangan keluaran dalam negara dan barangan import.

Pelaksanaan pengurangan 50% dalam yuran pendaftaran untuk kereta yang dikeluarkan dan dipasang di dalam negara dinilai mempunyai kesan ke atas pelaksanaan prinsip rawatan nasional Vietnam dalam rangka kerja WTO dan FTA.

Kereta pasang Thaco 1 210.jpg
Kementerian Kewangan telah mencadangkan pengurangan 50% dalam yuran pendaftaran untuk kereta yang dikeluarkan dan dipasang dalam negara. Foto: Hoang Hiep.

Agensi itu berkata: Dalam tempoh penggunaan dasar mengurangkan yuran pendaftaran untuk kereta yang dikeluarkan dan dipasang dalam negara mengikut Dekri No. 70/2020, Dekri No. 103/2021, Dekri No. 41/2023, negara-negara yang berkepentingan untuk mengeksport kereta ke Vietnam telah mencerminkan bahawa Vietnam telah memperlakukan secara tidak adil terhadap kereta yang diimport secara domestik dengan negara yang mengimport kereta secara tidak adil. WTO. Rakan kongsi ini telah berulang kali mencadangkan untuk bertemu dengan pemimpin Kementerian Kewangan untuk membincangkan kandungan ini.

Pada masa yang sama, dasar ini turut disebut oleh Sekretariat WTO semasa semakan kedua dasar perdagangan WTO Vietnam pada 2021.

Menurut penilaian ringkasan Kementerian Luar Negeri, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, dan Kementerian Perancangan dan Pelaburan, tiada negara telah memfailkan saman terhadap penggunaan dasar mengurangkan yuran pendaftaran untuk kereta yang dikeluarkan dan dipasang di dalam negara di Vietnam.

Bagaimanapun, Kementerian Kewangan berkata baru-baru ini, Vietnam menerima banyak permintaan untuk menjelaskan dasar itu apabila terdapat perbezaan yang digunakan antara kereta yang dikeluarkan dan dipasang dalam negara serta kereta yang diimport dari negara yang tidak mempunyai aktiviti pengeluaran dan pemasangan domestik di Vietnam.

Kementerian Kewangan berkata Vietnam menjelaskan alasan mengeluarkan langkah ini adalah untuk membantu pengeluar kereta domestik mengatasi kesukaran, terutama selepas pandemik Covid-19. Ini adalah langkah sementara, hanya dilaksanakan selama 6 bulan dan tamat pada Disember 2023.

Vietnam juga memaklumkan bahawa sejak menyertai WTO, Vietnam tidak pernah mengeluarkan sebarang polisi yang serupa, tetapi ini adalah situasi yang luar biasa.

Berkenaan lanjutan berterusan dasar mengurangkan yuran pendaftaran untuk kereta yang dikeluarkan dan dipasang di dalam negara, Kementerian Kewangan terus terang mengakui bahawa langkah ini dianggap sebagai melanggar komitmen ke atas barangan antara negara, bukan pertikaian antara pelabur dan negara. Sehubungan itu, kemungkinan aduan dan tindakan undang-undang adalah mungkin tetapi dianggap tidak terlalu menekan. Tuntutan itu hanya bertujuan untuk menamatkan langkah-langkah yang digunakan.

Malah, apabila melaksanakan pengurangan yuran pendaftaran, Vietnam hanya menerima permintaan untuk menjelaskan dasar itu apabila terdapat perbezaan yang dikenakan antara kereta keluaran tempatan dan kereta dipasang dan kereta import.

Selain itu, menurut pakar, pengurangan yuran pendaftaran sudah pasti akan membantu meningkatkan jualan kenderaan petrol dan diesel di negara ini. Walau bagaimanapun, ini berkemungkinan bertentangan dengan trend cadangan "menghijaukan" cara pengangkutan.

Ini juga ditunjukkan dalam laporan "Vietnam Energy Outlook - Road to Net Zero Emissions" (EOR-NZ) yang dikeluarkan baru-baru ini oleh Pihak Berkuasa Elektrik dan Tenaga Boleh Diperbaharui (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan) dengan kerjasama Agensi Tenaga Denmark dan Kedutaan Denmark.

Dalam laporan ini, penyelidik membentangkan senario berkaitan Pengangkutan Hijau. Laporan itu menilai: Bandar utama di Vietnam menghadapi kadar pencemaran udara yang membimbangkan dan mempunyai kesan negatif yang ketara terhadap kesihatan awam. Sektor pengangkutan, bersama-sama dengan sektor ekonomi lain, menyumbang dengan ketara kepada keadaan ini. Piawaian kecekapan yang lebih tinggi, penapis habuk halus dan elektrokimia, antara penyelesaian lain, boleh menyumbang kepada mengurangkan kesan di atas.

Sementara itu, Strategi Pengangkutan Hijau (Keputusan 876/QD-TTg, 2022) menetapkan sasaran utama untuk membangunkan sektor pengangkutan ke arah matlamat pelepasan sifar bersih menjelang 2050. Sasaran ini termasuk meningkatkan perkadaran mod pengangkutan menggunakan tenaga elektrik dan tenaga hijau, bermula dari 2025, serta rancangan untuk mengalihkan permintaan pengangkutan ke mod awam di kawasan bandar.

Mesej dan cadangan utama laporan itu ialah Vietnam perlu mengelektrik kenderaan ringan dengan pantas dan menggunakan bahan api boleh diperbaharui dalam segmen pengangkutan tugas berat untuk mengurangkan kesan iklim dan alam sekitarnya dengan cara yang kos efektif.

Pakar ekonomi Pham Chi Lan, apabila melihat tahap pencemaran di bandar-bandar besar seperti Hanoi dan Ho Chi Minh City, juga menegaskan bahawa sebahagian daripada punca itu datang daripada lalu lintas.

Pakar ini juga meminta konsensus dalam membangunkan "kereta hijau". “Pertama sekali, daripada Kerajaan, kenapa Kerajaan tidak adakan program sendiri iaitu pada satu tahun tertentu semua kenderaan awam mestilah hijau, kenderaan elektrik dan tiada kenderaan lain,” saran Cik Lan.

Pengurangan berterusan yuran pendaftaran untuk kenderaan petrol yang dikeluarkan dan dipasang dalam negara sejak beberapa tahun kebelakangan ini menimbulkan kebimbangan bahawa ia bertentangan dengan cadangan di atas.

Cadangan untuk mengurangkan 50% daripada yuran pendaftaran untuk kereta pemasangan dalam negara Kementerian Kewangan mencadangkan untuk mengurangkan 50% daripada yuran pendaftaran untuk kereta yang dikeluarkan dan dipasang dalam negara selama 6 bulan, dari 1 Ogos 2024 hingga 31 Januari 2025.