Tetapkan unit pengurusan untuk melabur di lebuh raya sempadan Dinh Ba - Cao Lanh dengan modal 21,856 bilion VND

Projek membina bahagian lebuh raya pintu sempadan Dinh Ba - Cao Lanh di lebuh raya Hong Ngu - Tra Vinh mempunyai panjang kira-kira 68 km, dijangka dilaburkan dalam skala 4 lorong standard.

Foto ilustrasi.

Pejabat Kerajaan baru sahaja mengeluarkan No. Kiriman Rasmi 6892/VPCP - CN kepada Menteri Pembinaan dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Thap untuk menyampaikan arahan Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha mengenai pelaburan dalam pembinaan bahagian lebuh raya pintu sempadan Dinh Ba - Cao Lanh di lebuh raya Hong Ngu - Tra Vinh .

Secara khusus, Timbalan Perdana Menteri bersetuju secara prinsipnya dengan cadangan Kementerian Pembinaan dan cadangan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap untuk menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melabur dalam projek membina bahagian lebuh raya Dinh Ba - pintu sempadan Cao Lanh milik lebuh raya Hong Ngu - Tra Vinh; menugaskan Kementerian Pembinaan untuk membimbing Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Thap untuk melaksanakan mengikut peruntukan undang-undang.

Menurut Perancangan Rangkaian Jalan untuk tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050, Lebuhraya Hong Ngu ( Dong Thap ) - Tra Vinh (CT.36) ialah salah satu daripada tiga lebuh raya mendatar di wilayah Delta Mekong, sepanjang kira-kira 188 km, 4 lorong, kemajuan pelaburan sebelum 2030.

Lebuhraya CT.36 kini sedang membina bahagian Cao Lanh - An Huu dengan panjang 27.43 km, bahagian selebihnya termasuk pintu sempadan Dinh Ba - Cao Lanh dengan panjang kira-kira 68 km dan An Huu (Tien Giang) - Tra Vinh dengan panjang kira-kira 90 km belum dilaburkan.

Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Thap berkata bahawa penyiapan lebuh raya Dinh Ba - Cao Lanh Border Gate akan menyumbang kepada penyiapan secara beransur-ansur rangkaian pengangkutan di rantau ini, memendekkan masa dan jarak pengangkutan barangan dan penumpang dari Dinh Ba International Border Gate ke zon ekonomi dan pelabuhan laut, mewujudkan hubungan dengan Lebuhraya Utara - Selatan Barat Expressway, mempromosikan pembinaan Lebuhraya Utara - Selatan Barat, Lebuhraya Utara-Selatan yang berkesan, Lebuhraya Utara - Selatan Timur yang berkesan dan Lebuhraya Timur Selatan yang berkesan. bahagian Cao Lanh - An Huu, mewujudkan kesan limpahan, memenuhi matlamat pembangunan sosio-ekonomi, pertahanan dan keselamatan negara.

Hasil penyelidikan awal menunjukkan bahawa Projek Pembinaan Lebuhraya Pintu Sempadan Dinh Ba - Cao Lanh mempunyai titik permulaan di Pintu Sempadan Antarabangsa Dinh Ba, wilayah Dong Thap; titik penghujungnya di persimpangan Cao Lanh, menghubungkan dengan bahagian Cao Lanh - An Huu Expressway yang sedang dalam pembinaan; panjang laluan adalah kira-kira 68 km.

Laluan Projek dicadangkan untuk dilaburkan mengikut skala lebuh raya kelas 100, dengan kelajuan reka bentuk 100 km/j, termasuk 4 lorong dan 2 lorong kecemasan.

Berdasarkan modal pelaburan pembinaan yang diumumkan oleh Kementerian Pembinaan pada April 2025, anggaran awal jumlah pelaburan Projek adalah kira-kira VND 21,856 bilion, di mana pelaburan pembinaan adalah kira-kira VND 14,347 bilion; kos pampasan, sokongan dan penempatan semula adalah kira-kira VND 4,658 bilion; kos luar jangka adalah kira-kira VND 2,850 bilion.

Tempoh pelaksanaan Projek yang dicadangkan adalah sebelum 2030, selaras dengan kemajuan pelaburan mengikut perancangan yang diluluskan dan keupayaan untuk mengimbangi sumber.

Kementerian Pembinaan mengesyorkan berdasarkan hasil penyelidikan terperinci, ia akan menganalisis dan memilih borang pelaburan yang sesuai mengikut orientasi pelaburan keutamaan mengikut kaedah pelaburan PPP.

Sumber: https://baodautu.vn/giao-don-vi-chu-quan-dau-tu-cao-toc-cua-khau-dinh-ba---cao-lanh-von-21856-ty-dong-d339619.html