Kementerian Pembinaan memaklumkan tentang projek kluster pelabuhan Cai Mep - Thi Vai dan jambatan penyeberangan laut Can Gio

Kementerian Pembinaan baru sahaja memberi maklum balas kepada pengundi di Bandaraya Ho Chi Minh tentang projek seperti kluster pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, kereta api berkelajuan tinggi dan projek jambatan lintas laut Can Gio - Vung Tau.

Selepas penggabungan, Ho Chi Minh City akan membina dan membangunkan pelabuhan pintar - kelompok logistik di Cai Mep - Thi Vai - Can Gio mengikut model pelabuhan super digital dan sistem logistik bersepadu, beroperasi pada platform data besar - Foto: Nguyen Nam

Kementerian Pembinaan baru sahaja menghantar dokumen kepada Delegasi Perhimpunan Kebangsaan Bandaraya Ho Chi Minh sebagai maklum balas kepada cadangan pengundi Bandar Ho Chi Minh yang dihantar selepas sesi ke-9 Perhimpunan Negara ke-15 berkenaan projek kluster pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, projek jambatan lintas laut Can Gio - Vung Tau dan kereta api berkelajuan tinggi yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh.

Banyak projek sedang dilaburkan, menaik taraf kelompok pelabuhan Cai Mep - Thi Vai.

Menurut petisyen itu, pengundi amat menghargai dasar penggabungan Binh Duong dan Ba ​​Ria - Vung Tau ke dalam Bandar Raya Ho Chi Minh, memandangkan ini gabungan kekuatan gabungan, mewujudkan daya penggerak untuk pembangunan wilayah, terutamanya dalam peranan pusat ekonomi, kewangan dan teknologi seluruh negara.

Untuk terus mempromosikan kekuatan kawasan lama Ba Ria - Vung Tau dari segi potensi pelancongan dan pelabuhan laut, pengundi mengesyorkan agar Kerajaan segera melabur dalam membangunkan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai menjadi pelabuhan transit antarabangsa. Pada masa yang sama, bina jambatan yang menghubungkan Can Gio - Vung Tau, kereta api berkelajuan tinggi yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh - Ba Ria - Binh Duong untuk mempromosikan kekuatan sambungan trafik yang menyediakan perkhidmatan import-eksport dan logistik.

Mengenai cadangan untuk tidak lama lagi melabur dalam membangunkan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai menjadi pelabuhan transit antarabangsa, menurut Kementerian Pembinaan, kawasan pelabuhan Cai Mep (termasuk pelabuhan hiliran Cai Mep Ha dan Cai Mep Ha) dirancang sebagai pintu masuk antarabangsa dan pelabuhan transit.

Pelabuhan ini mempunyai tempat berlabuh untuk kapal kontena dari 6,000-24,000 TEU atau lebih besar apabila layak; kapal kargo am, kapal kargo cecair/gas sehingga 150,000 tan atau lebih besar, dengan muatan berkurangan sesuai dengan keadaan eksploitasi laluan maritim.

Untuk membangunkan kawasan pelabuhan Cai Mep menjadi pelabuhan transit antarabangsa, Kementerian Pembinaan menyokong keperluan untuk melabur dan menjalankan operasi pelabuhan hiliran Cai Mep Ha dan Cai Mep Ha mengikut pelan hala tuju perancangan pelabuhan laut terperinci yang diluluskan.

Kementerian Pembinaan berkata bahawa Kementerian Kewangan dan Bandaraya Ho Chi Minh kini sedang menilai cadangan pelaburan bagi projek pelabuhan hiliran Cai Mep Ha dan Cai Mep Ha untuk meluluskan dan menyerahkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk kelulusan dasar pelaburan. Kementerian Pembinaan juga telah memberikan ulasan bertulis mengenai penilaian tersebut.

Mengenai pembinaan jambatan Can Gio - Vung Tau, menurut Kementerian Pembinaan, projek ini adalah dalam skop Bandaraya Ho Chi Minh (baru) selepas penggabungan, bukan sebahagian daripada sistem lebuh raya negara dan lebuh raya yang diuruskan oleh kementerian.

Oleh itu, Kementerian Pembinaan meminta Delegasi Dewan Negara Bandaraya Ho Chi Minh untuk berunding dengan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh untuk mengkaji dan mengemas kini jambatan Can Gio - Vung Tau dalam perancangan bandar itu selepas penggabungan dan menerajui dalam mengatur pelaksanaan pelaburan mengikut kuasanya.

Laluan kereta api yang menghubungkan kawasan Bandar Ho Chi Minh

Menurut Kementerian Pembinaan, menurut Perancangan Rangkaian Kereta Api untuk tempoh 2021-2030, dengan visi ke 2050, di kawasan ini terdapat perancangan untuk laluan kereta api berkelajuan tinggi pada paksi Utara-Selatan (projek ini telah diluluskan oleh Dewan Negara pada dasarnya untuk pelaburan). Selain itu, terdapat juga laluan kereta api Bandar Ho Chi Minh - Loc Ninh, laluan kereta api Bien Hoa - Vung Tau dan laluan kereta api Thu Thiem - Long Thanh...

Pada masa ini, Kementerian telah menugaskan Pihak Berkuasa Keretapi Vietnam untuk membangunkan pelan laluan dan stesen kereta api di kawasan hab Bandaraya Ho Chi Minh dan menyemak serta menyesuaikan Pelan Rangkaian Keretapi bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan ke 2050.

Kementerian juga telah menugaskan dan Lembaga Pengurusan Projek Kereta Api sedang mengatur penyediaan laporan kajian kebolehlaksanaan kereta api laju di paksi Utara-Selatan dan beberapa projek kereta api.

Oleh itu, Kementerian Pembinaan meminta Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh mengarahkan agensi berkaitan untuk menyelaras rapat dengan unit semasa proses pelaksanaan bagi memastikan konsistensi dan perpaduan antara perancangan pusat dan tempatan.

Ho Chi Minh City - Ke arah pusat bekalan global

Berdasarkan tinjauan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc di gugusan pelabuhan Cai Mep - Can Gio dan sebelum sesi kerja di Becamex, akhbar Tuoi Tre mula menerbitkan siri artikel Ho Chi Minh City - Ke arah pusat bekalan global.

Siri artikel itu menekankan matlamat Ho Chi Minh City untuk mempromosikan kekuatan kompleks kereta api - pelabuhan laut - FTZ. Dari situ, Bandaraya Ho Chi Minh akan "membangun dengan bijak, moden, berkembang hijau, mampan, dan mencapai rantau ini dan dunia" sebagai matlamat untuk penggal 2025 - 2030 yang akan datang.

Kembali ke topik

DUC PHU

Sumber: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-cac-du-an-cum-cang-cai-mep-thi-vai-cau-vuot-bien-can-gio-20251002150925731.htm