
Projek Lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Foto: LE TRUNG HIEU
Pada tahun 2026, banyak projek pengangkutan utama di wilayah ini akan diutamakan untuk peruntukan sumber, terutamanya laluan penghubung antara wilayah, projek yang berkhidmat untuk Sidang Kemuncak APEC 2027, projek infrastruktur pengangkutan bandar dan projek di kawasan gerbang pembangunan ekonomi wilayah ini. Bagi memastikan kemajuan, Jawatankuasa Rakyat Wilayah telah menubuhkan empat kumpulan kerja khusus untuk memantau, memeriksa dan menyelesaikan masalah bagi setiap projek tertentu. Pemilik projek dikehendaki membangunkan pelan pembayaran terperinci berdasarkan "enam prinsip yang jelas," meningkatkan tenaga kerja dan jentera, mendapatkan bahan binaan secara proaktif dan melaporkan kemajuan projek secara berkala.
Menurut Encik Dinh Van To, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Wilayah, pada tahun 2026, unit ini ditugaskan untuk mengurus jumlah modal pelaburan awam dan modal lanjutan sebanyak lebih 6,700 bilion VND, melaksanakan 104 projek. Daripada jumlah ini, Lembaga Pengurusan Projek Wilayah menguruskan secara langsung 24 projek, manakala selebihnya dikendalikan oleh lembaga serantau. Sehingga kini, unit ini telah mengagihkan kira-kira 630 bilion VND, mencapai lebih 12.4% daripada pelan modal 2026; khususnya, pengagihan modal lanjutan mencapai lebih 68 bilion VND, kira-kira 13%. Sehingga 31 Mei, nilai pengagihan unit telah meningkat kepada kira-kira 800 bilion VND, bersamaan dengan lebih 15% daripada pelan modal yang diberikan.

Projek sambungan untuk Jalan Wilayah 941 sedang dipercepatkan. Foto: NGUYEN HUNG
Di projek naik taraf jalan Le Trong Tan, bahagian dari jambatan Tam Bot ke jalan Pham Cu Luong di wad Long Xuyen, dengan jumlah pelaburan lebih 172 bilion VND, komponen utama pada asasnya telah siap. Pengeluaran kumulatif telah mencapai kira-kira 92.3% daripada modal yang diperuntukkan. Walau bagaimanapun, projek ini masih menghadapi beberapa isu pengambilan tanah disebabkan oleh pencerobohan tanah awam oleh sesetengah isi rumah. Pihak berkuasa tempatan sedang menyelesaikan prosedur yang diperlukan untuk menyerahkan keseluruhan tanah kepada pelabur secepat mungkin. Berkenaan bahagian lanjutan Jalan Wilayah 941, kemajuan pembinaan telah mencapai hampir 28%, kira-kira 12% lewat daripada jadual. Sebab utama kelewatan ini adalah kekurangan pasir dan batu untuk pembinaan, harga bahan api yang tinggi, dan beberapa isu pembersihan tanah di komune An Chau. Pengeluaran sehingga kini telah mencapai lebih 72 bilion VND, bersamaan dengan kira-kira 24.2% daripada pelan modal 2026.
Secara khususnya, projek jalan lingkaran selari dengan Jalan Wilayah 942, yang melalui komune Hoi An, mempunyai jumlah keluasan pengambilalihan tanah kira-kira 83.7 hektar, yang melibatkan 118 isi rumah, dengan jumlah pelaburan hampir 150 bilion VND; yang mana kos pampasan adalah kira-kira 40 bilion VND. Sehingga kini, pihak tempatan telah meluluskan pelan pampasan untuk 96 isi rumah yang tidak layak untuk penempatan semula, membayar lebih 27 bilion VND kepada 65 isi rumah, dan menyerahkan lebih daripada 54,551 m² tanah, mencapai kira-kira 65% daripada kawasan yang akan diambil alih. Walau bagaimanapun, 22 isi rumah masih belum diluluskan pelan pampasan mereka. Sesetengah isi rumah tidak bersetuju kerana mereka percaya harga pampasan masih rendah, manakala pengaturan penempatan semula di kawasan penempatan semula Kluster Perindustrian My An masih belum lengkap.

Tapak pembinaan projek Pusat Persidangan APEC 2027. Foto: LE TRUNG HIEU
Berikutan pemeriksaan di tapak projek pembinaan, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Le Trung Ho, menilai bahawa, meskipun terdapat keazaman dan usaha pelabur, lembaga pengurusan, jabatan dan kawasan, kemajuan pembayaran masih perlahan disebabkan oleh kesan kenaikan harga bahan mentah, bekalan yang terhad dan kesukaran dalam pembersihan tanah. Sehingga 21 Mei, seluruh wilayah telah membayar 4,207 bilion VND, mencapai 15.86% daripada pelan; sesetengah kawasan malah mempunyai kadar pembayaran sifar.
Komrad Le Trung Ho mencadangkan agar jabatan, agensi dan kawasan setempat mengenal pasti dengan jelas punca dan tanggungjawab dalam proses pelaksanaan. Pada masa yang sama, mereka harus secara proaktif mengubah kaedah pengurusan dan memperkukuh penyelarasan untuk menghapuskan "kesesakan" dalam proses pelaksanaan projek.
Agensi, unit dan kawasan perlu memperkukuh usaha propaganda dan mobilisasi untuk mewujudkan konsensus dalam kalangan rakyat; melaksanakan mekanisme "saluran hijau" untuk projek pelaburan awam bagi menyelesaikan kesukaran dan halangan dengan cepat, dan mempercepatkan pengagihan modal pada tahun 2026. Khususnya, mengurangkan prosedur perantaraan dan memendekkan masa pemprosesan untuk dokumen, terutamanya dalam pembersihan tanah, penilaian dan pembekalan bahan untuk pembinaan projek utama. "Kawasan harus terus menyemak dan mengklasifikasikan setiap kes khususnya dalam kerja pampasan dan pembersihan tanah untuk mendapatkan penyelesaian yang sesuai, memastikan hak yang munasabah untuk rakyat. Perhatian yang baik harus diberikan kepada penyediaan pelaburan untuk projek baharu, memastikan prosedur yang lengkap, kebolehlaksanaan dan pelaksanaan praktikal dari awal untuk mendapatkan modal secara proaktif dan meminimumkan halangan semasa pelaksanaan," tegas Komrad Le Trung Ho.
NGUYEN HUNG
Sumber: https://baoangiang.com.vn/go-diem-nghen-giai-ngan-dau-tu-cong-a487394.html






Komen (0)