Lepaskan simpulan dan percepatkan penyiapan lebuh raya sepanjang 3,000km.

Sejak kebelakangan ini, kumpulan kerja yang diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri telah memeriksa secara langsung projek lebuh raya utama seperti yang diputuskan oleh Perdana Menteri.

Selepas menilai keadaan, para pemimpin kerajaan telah mengeluarkan arahan khusus dan tegas untuk menyelesaikan halangan secara muktamad dan bertekad untuk menyiapkan projek lebuh raya sepanjang 3,000km menjelang akhir tahun ini.

Menjelang 30 Jun, keseluruhan laluan dari Ha Tinh ke Quang Tri akan dibuka kepada lalu lintas.

Pada pagi 10 Mac di wilayah Quang Tri, Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung mengetuai Kumpulan Kerja No. 2 untuk bekerjasama dengan pemimpin wilayah Quang Binh dan Quang Tri bagi mengkaji semula dan menyelesaikan kesukaran dan halangan bagi 5 projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian Timur, fasa 2) yang melalui wilayah Ha Tinh, Quang Binh, dan Quang Tri.

Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung mengiktiraf dan memuji usaha pelabur, kontraktor, pihak berkuasa tempatan dan penduduk wilayah Ha Tinh dalam proses pembersihan tanah dan pembinaan lebuh raya melalui Ha Tinh. Foto: Van Duc.

Menurut Encik Phung Tien Vinh, Timbalan Pengarah Jabatan Pengurusan Ekonomi dan Pelaburan Pembinaan (Kementerian Pembinaan), 5 projek komponen tersebut dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek di bawah Kementerian Pembinaan, dengan jumlah panjang 260km.

Berkenaan pembersihan tanah, di projek Vung Ang - Bung, masih terdapat 2 lokasi talian kuasa 500kV yang dijangka dipindahkan pada bulan Jun, yang tidak akan menjejaskan kemajuan; 2 isi rumah telah menyerahkan tanah tetapi masih belum bersetuju dengan kadar pampasan.

Di projek Van Ninh - Cam Lo, masih terdapat baki jalan sepanjang 272 meter, terutamanya disebabkan oleh halangan di persimpangan Lebuhraya Nasional 9D, Lebuhraya Nasional 9A, jalan pintas utara Lebuhraya Nasional 9, dan beberapa kemudahan teknikal yang belum dipindahkan di Quang Tri. Jika pihak berkuasa tempatan tidak dapat menyerahkan tanah tersebut sebelum 15 Mac, projek tersebut tidak akan memenuhi tarikh akhir untuk menyiapkan bahagian lebuh raya utama pada Jun 2025.

Wakil dari Kementerian Pembinaan juga meminta agar pelabur memantau kemajuan pembinaan dengan teliti. Sekiranya kontraktor lewat dari jadual, pelabur mesti mengambil langkah pembetulan, termasuk memperuntukkan semula kerja dan menambah kontraktor jika perlu, untuk memastikan jadual yang dijanjikan dipenuhi.

Encik Phan Phong Phu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Binh, berkata bahawa tanah untuk laluan utama pada dasarnya telah dibersihkan, dengan hanya halangan yang tinggal di jalan masuk dan jalan tempatan. Pihak berkuasa tempatan akan menyerahkan baki tanah pada bulan Mac. Encik Phu juga meminta agar agensi berkaitan membangunkan pelan untuk menangani 33 isi rumah yang terletak di luar kawasan pembersihan tanah tetapi berhampiran dengan lebuh raya.

Wakil dari wilayah Quang Tri juga komited untuk menyelesaikan penyerahan tanah untuk projek jejambat dan jalan penghubung pada bulan April. Walau bagaimanapun, pihak berkuasa tempatan juga meminta penambahan jalan perkhidmatan untuk penduduk bagi memudahkan aktiviti perjalanan dan pengeluaran mereka.

Ketika mengakhiri mesyuarat, Timbalan Perdana Menteri sangat menghargai usaha pihak tempatan, pelabur, kontraktor, dan unit perundingan dan penyeliaan dalam melaksanakan projek-projek di kawasan tersebut, serta komitmen pihak tempatan untuk menyelesaikan pembersihan tanah dan menyelesaikan halangan berkaitan bahan dan penempatan semula kemudahan infrastruktur teknikal dalam tempoh Mac.

Timbalan Perdana Menteri telah menugaskan Kementerian Pembinaan sebagai titik fokus, memantau rapi situasi di kawasan-kawasan tertentu dan segera mengumpulkan laporan untuk pihak berkuasa yang berwibawa bagi menyelesaikan masalah dan halangan.

"Dalam kelima-lima projek tersebut, kontraktor dan pelabur telah komited untuk menyiapkan laluan utama menjelang 30 April dan membuka keseluruhan lebuh raya dari Ha Tinh ke Quang Tri menjelang 30 Jun. Oleh itu, kerja mesti dimulakan dengan segera," pinta Timbalan Perdana Menteri.

Terdahulu, semasa memeriksa tiga projek lebuh raya melalui wilayah Ha Tinh, termasuk Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, dan Vung Ang - Bung, Timbalan Perdana Menteri menyatakan: "Mulai sekarang hingga 30 Jun - tarikh akhir pembukaan keseluruhan lebuh raya dari Ha Tinh ke Quang Tri - tidak banyak masa lagi. Unit-unit tersebut mesti menumpukan perhatian pada pembinaan dengan semangat tertinggi dan secepat mungkin."

Bersaing untuk memenuhi tarikh akhir sambil memastikan kualiti.

Pada petang 9 Mac, Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung mengetuai Pasukan Pemeriksaan No. 2 untuk memeriksa projek Van Ninh - Cam Lo. Selepas laporan pemeriksaan dan pendengaran, beliau meminta pihak berkuasa tempatan untuk segera menumpukan perhatian kepada penyebaran maklumat dan menggerakkan penduduk tempatan, dan untuk membangunkan penyelesaian yang munasabah dan komprehensif bagi memastikan kemajuan pembinaan keseluruhan laluan.

Semasa mesyuarat tersebut, selepas mendengar maklum balas tentang kesukaran, halangan, kuasa, tanggungjawab untuk penyelesaian dan kemajuan dalam pembersihan tanah, Timbalan Perdana Menteri juga meminta pihak tempatan, pelabur dan kontraktor untuk mencadangkan keperluan modal khusus, kuasa dan tanggungjawab untuk penyelesaian; serta pelan dan komitmen khusus mengenai kemajuan.

"Khususnya, laluan Van Ninh - Cam Lo perlu mendapat persetujuan daripada orang ramai yang terjejas oleh projek ini. Di manakah, atau pada peringkat manakah, orang ramai masih tidak jelas? Adakah kerajaan tempatan telah melakukan yang terbaik? Bagaimanakah kerja-kerja mobilisasi dan komunikasi telah dijalankan? Ia mesti dipastikan bahawa semuanya adil dan munasabah dalam rangka kerja yang dibenarkan," kata Timbalan Perdana Menteri.

Menurut Encik Nguyen Thanh Vinh, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Lebuhraya Ho Chi Minh (pelabur projek lebuh raya Van Ninh - Cam Lo), output pembinaan projek telah mencapai kira-kira 76.5%, dan kemajuan kontraktor pada dasarnya mengikut jadual. Walaupun 100% tanah untuk laluan utama telah diserahkan, masih terdapat lebih daripada 0.2km di daerah Vinh Linh, wilayah Quang Tri, yang menghadapi halangan.

Melaporkan kepada Timbalan Perdana Menteri, Encik Dinh Cong Minh, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Thang Long (pelabur lebuh raya Bai Vot - Ham Nghi dan Ham Nghi - Vung Ang), menyatakan bahawa lebuh raya Bai Vot - Ham Nghi sepanjang 35.28km dengan jumlah pelaburan sebanyak 7,643 bilion VND; lebuh raya Ham Nghi - Vung Ang sepanjang 53.88km dengan jumlah pelaburan sebanyak 9,734 bilion VND; kedua-duanya dimulakan pada Januari 2023.

Sehingga kini, hasil pembinaan lebuh raya Bai Vot - Ham Nghi telah mencapai 80% daripada nilai kontrak, dan lebuh raya Ham Nghi - Vung Ang telah mencapai 84.2% daripada nilai kontrak, memastikan projek itu mengikut jadual. Bahagian-bahagian projek yang sebelum ini kritikal yang memerlukan penstabilan tanah telah dibongkar oleh kontraktor, dan kerja-kerja penggalian dan benteng untuk dasar jalan dan asas kini sedang dijalankan.

Encik Tran Huu Hai, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 6 (pelabur lebuh raya Vung Ang - Bung), berkata bahawa lebuh raya Vung Ang - Bung sepanjang 55.34km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 12,548 bilion VND, yang mana bahagian yang melalui Ha Tinh sepanjang 12.9km. Pada masa ini, laluan utama dan perkara jalan kritikal di bahagian yang melalui Ha Tinh pada asasnya mengikut jadual.

Para pelabur dan kontraktor telah melaporkan bahawa pembinaan lebuh raya Utara-Selatan melalui wilayah Ha Tinh tidak menghadapi sebarang kesulitan atau halangan berkaitan pemerolehan tanah atau bahan binaan. Sepanjang proses pembinaan, pelabur dan kontraktor telah menerima sokongan dan kerjasama daripada semua peringkat kerajaan dan rakyat wilayah Ha Tinh.

Walau bagaimanapun, menurut para pelabur, hujan lebat baru-baru ini di Ha Tinh telah menyukarkan pembinaan. Bertekad kepada Timbalan Perdana Menteri, para pelabur dan kontraktor akan menumpukan semua tenaga kerja, peralatan dan jentera mereka kepada pembinaan berterusan dan berfasa, menyiapkan setiap bahagian semasa ia berjalan.

Selepas memeriksa tapak dan mendengar laporan daripada unit berkaitan, Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung mengiktiraf dan memuji usaha wilayah Ha Tinh dalam menjalankan kerja pembersihan tanah dan memastikan bekalan bahan untuk projek lebuh raya.

Beliau menggesa pelabur, kontraktor dan perunding penyelia untuk mengutamakan kualiti pembinaan dan tidak berkompromi dengan kualiti projek demi memenuhi tarikh akhir.

Bina laluan kritikal, tebus masa yang hilang.

Terdahulu, pada pagi 8 Mac, Pasukan Pemeriksaan No. 5, yang diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Bui Thanh Son, telah bekerja di Tuyen Quang.

Timbalan Perdana Menteri Bui Thanh Son meninjau kemajuan projek pembinaan lebuh raya ekspres Tuyen Quang - Ha Giang, khususnya bahagian yang melalui wilayah Tuyen Quang, di persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 37.

Menurut Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Tuyen Quang, Nguyen Van Son, wilayah ini sedang menumpukan pada penyelesaian halangan berkaitan pembersihan tanah, penempatan semula, penempatan semula infrastruktur teknikal, dan kekurangan tanah untuk benteng. Jumlah nilai kumulatif kerja yang telah disiapkan setakat ini adalah lebih 1,341/4,789 bilion VND, mencapai 28% daripada nilai kontrak. Wilayah ini komited untuk menyiapkan projek mengikut jadual yang diluluskan.

Pada mesyuarat itu, Timbalan Perdana Menteri Bui Thanh Son meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Tuyen Quang untuk segera menyelesaikan pembersihan tanah bagi projek tersebut dan menyerahkannya untuk pembinaan pada Mac 2025. Timbalan Perdana Menteri mengarahkan Jawatankuasa Rakyat untuk mengarahkan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar untuk bekerjasama dengan pelabur dan kontraktor bagi menjelaskan keperluan dan kuantiti bahan yang tinggal, mencadangkan tapak kuari yang sesuai, dan menyelesaikan prosedur permohonan permit kuari dalam tempoh maksimum 10 hari.

Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menjelaskan punca kelewatan projek dan tanggungjawab setiap agensi, unit dan individu; mengarahkan pelabur dan kontraktor pembinaan untuk memastikan projek siap pada tahun 2025, dan mencari penyelesaian untuk mengimbangi kerja yang tertangguh.

Berkenaan wilayah Ha Giang, Timbalan Perdana Menteri meminta Jawatankuasa Rakyat Wilayah untuk mengarahkan unit berkaitan bagi mempercepatkan prosedur pemberian lesen perlombongan untuk 4 kuari, yang akan disiapkan menjelang Mac 2025. Kementerian Kewangan digesa untuk segera mengemukakan kepada Perdana Menteri cadangan peruntukan modal tambahan kepada wilayah Ha Giang bagi menyiapkan fasa 1 (27.48km).

Pihak berkuasa tempatan perlu menyemak semula sumber pembiayaan secara proaktif, mengimbangkan dan memperuntukkan dana daripada bajet tempatan dan sumber perundangan lain untuk melaksanakan projek tersebut, dan bekerjasama secara proaktif dengan Kementerian Kewangan untuk memperuntukkan dana untuk projek tersebut secepat mungkin pada April 2025...

Projek-projek Selatan semakin pesat, tetapi kekurangan bahan masih menjadi kebimbangan.

Menurut Lembaga Pengurusan Projek untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan (Lembaga Pengangkutan, pelabur projek komponen 1 Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh), projek ini mempunyai 14 pakej pembinaan. Daripada jumlah ini, 10 pakej pembinaan utama sedang dipercepatkan oleh kontraktor, dengan tumpuan kepada jambatan dan terowong. Setakat ini, kira-kira 30% daripada nilai pembinaan telah siap. Baki 4 pakej untuk operasi dan eksploitasi masih menjalani semakan dan kelulusan reka bentuk teknikal, dengan pelaksanaan dijangka pada suku kedua tahun 2025.

Walaupun kemajuan mengikut jadual, bekalan pasir masih agak sukar. Pada tahun 2025, projek ini memerlukan kira-kira 4.7 juta meter padu pasir untuk pembinaan, tetapi setakat ini hanya 1.55 juta meter padu telah dihantar ke tapak pembinaan.

Telah diketahui bahawa bekalan pasir untuk projek ini diperoleh daripada kontraktor dari lombong pasir komersial domestik, import dari Kemboja, dan pasir komersial dari lombong yang diperuntukkan oleh tiga lokasi Vinh Long, Tien Giang, dan Ben Tre. Sehingga Februari 2025, wilayah Vinh Long, Tien Giang, dan Ben Tre hanya melesenkan eksploitasi 6 daripada sejumlah 13 lombong. Dengan kapasiti eksploitasi semasa 6 lombong tersebut, hanya maksimum 2.5 juta m3 yang boleh dibekalkan kepada projek ini, berbanding permintaan 4.7 juta m3 untuk tahun 2025.

Jabatan Pengangkutan telah mencadangkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh untuk meminta pihak berkuasa tempatan bagi menyokong peningkatan kapasiti eksploitasi lombong sedia ada dan mempercepatkan prosedur bagi menyelesaikan pelesenan lombong yang tinggal.

Begitu juga, untuk projek komponen 3, bahagian yang melalui Dong Nai, kemajuan setakat ini juga telah mencapai lebih 25%. Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Dong Nai untuk Pelaburan dan Pembinaan Kerja Pengangkutan menggesa kontraktor untuk bekerja secara berterusan bagi mengikuti kemajuan tersebut.

Di projek komponen 1A Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh (panjang lebih 8km, termasuk jambatan Nhon Trach dan jalan masuk), kemajuan keseluruhan projek telah mencapai hampir 90%, dan kini dalam fasa penyiapan, dengan usaha sedang dijalankan untuk membukanya kepada lalu lintas menjelang 30 April.

Situasi yang paling tertekan adalah di lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau; walaupun kontraktor telah menambah tenaga kerja dan peralatan, kemajuan masih bergantung pada ketersediaan bahan.

Encik Ngo The An, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Dong Nai untuk Pelaburan dan Pembinaan Projek Pengangkutan, berkata bahawa susulan arahan Perdana Menteri, pihak tempatan telah menubuhkan lebih banyak pasukan mobilisasi dan propaganda, mengakibatkan lebih banyak tanah diserahkan berbanding sebelum ini. Dalam beberapa hari kebelakangan ini, beratus-ratus lagi isi rumah telah bersetuju untuk menyerahkan tanah mereka.

Disebabkan kelewatan penyerahan tanah, kemajuan di bahagian ini hanya mencapai 22% daripada jumlah keseluruhan. Selain itu, satu lagi kesukaran ialah kekurangan 1.6 juta meter padu tanah timbus.

Begitu juga, dalam projek komponen 2, output adalah lebih baik, mencapai hampir 30% daripada isipadu. Pada masa ini, projek ini dibekalkan dengan kira-kira 1.3 juta meter padu tanah, tetapi ini masih tidak mencukupi untuk memenuhi permintaan.

Secara khususnya, projek komponen 3, yang melalui wilayah Ba Ria - Vung Tau, mempunyai panjang 19.5km. Ini merupakan projek komponen dengan kemajuan terbaik dan dijangka siap menjelang 30 April. Setakat ini, output projek komponen 3 telah mencapai 74% daripada nilai kontrak, memastikan ia mengikut jadual.

Menyelesaikan kesukaran dan halangan sepenuhnya.

Terdahulu, pada 6 Mac, di Dong Thap, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha telah memeriksa tapak tersebut dan mempengerusikan sesi kerja untuk mempercepatkan kemajuan projek-projek utama di wilayah Delta Mekong.

Timbalan Perdana Menteri, Tran Hong Ha, memeriksa kemajuan pembinaan projek pengangkutan di Dong Thap pada 6 Mac.

Timbalan Perdana Menteri menyatakan bahawa sebab kesukaran berterusan untuk mendapatkan pasir adalah kerana kurangnya ketegasan pihak berkuasa tempatan, terutamanya dalam proses pemberian permit perlombongan kepada kontraktor.

Menekankan kepentingan menyiapkan projek menjelang 2025, Timbalan Perdana Menteri mengarahkan pihak tempatan untuk memberi tumpuan tegas dalam menyelesaikan masalah dan halangan berkaitan prosedur pemberian dan permit perlombongan semula untuk kuari pasir dan batu yang dikenal pasti untuk membekalkan projek lebuh raya.

"Komitmen mesti ditunaikan. Projek-projek mesti disiapkan dan diserahkan kepada kontraktor untuk operasi sebelum 10 Mac, bagi memastikan tiada projek yang tertangguh akibat kekurangan bahan," tegas Timbalan Perdana Menteri.

Timbalan Perdana Menteri mengarahkan lembaga pengurusan projek dan kontraktor untuk segera menyemak dan menyusun rizab dan kapasiti eksploitasi lombong pasir dengan tepat mengikut kemajuan setiap projek. Berdasarkan ini, mereka harus mencadangkan penyelesaian kepada Kementerian Pembinaan dan Kementerian Pertanian dan Alam Sekitar untuk menangani sebarang kesulitan.

Timbalan Perdana Menteri menekankan bahawa pihak berkuasa tempatan harus melayan semua kontraktor secara adil dan tidak menunjukkan pilih kasih. Kontraktor dan perniagaan yang ditugaskan untuk operasi lombong mesti mematuhi undang-undang dan peraturan khusus.

Laporkan keputusan pemeriksaan sebelum 15 Mac.

Menurut Keputusan Perdana Menteri, Pasukan Pemeriksa No. 1, yang diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh, akan memeriksa projek berikut: Hoa Lien - Pinjaman Tuy, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, dan Quy Nhon - Chi Thanh.

Pasukan Pemeriksa No. 2, diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Nguyen Chi Dung, memeriksa projek berikut: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, dan Van Ninh - Cam Lo.

Pasukan Pemeriksaan No. 3, yang diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Le Thanh Long, telah memeriksa projek-projek tersebut: Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Projek Komponen 1 dan Projek Komponen 3 bagi Projek Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Pasukan Pemeriksaan No. 4, yang diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha, telah memeriksa projek-projek berikut: Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, dan Cao Lanh - An Huu (Komponen Projek 1 di wilayah Dong Thap).

Pasukan Pemeriksa No. 5, diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Bui Thanh Son, memeriksa projek berikut: Bahagian Tuyen Quang - Ha Giang melalui wilayah Ha Giang, bahagian Tuyen Quang - Ha Giang melalui wilayah Tuyen Quang, Dong Dang - Tra Linh, dan Huu Nghi - Chi Lang.

Pasukan Pemeriksaan No. 6, yang diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Ho Duc Phoc, telah memeriksa projek Ben Luc - Long Thanh; Projek Komponen 1, Projek Komponen 2, dan Projek Komponen 3 Projek Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau.

Pasukan Pemeriksaan No. 7, yang diketuai oleh Timbalan Perdana Menteri Mai Van Chinh, telah memeriksa projek-projek berikut: Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh (Komponen Projek 1, 3, 5, dan 7).

Perdana Menteri meminta agar pasukan pemeriksaan melaporkan keputusan pemeriksaan mereka sebelum 15 Mac.

Timbalan Menteri Nguyen Viet Hung:

Jangan biarkan halangan kecil menjejaskan kemajuan projek.

Pada petang 10 Mac, Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Viet Hung telah memeriksa kerja-kerja pembinaan di lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon.

Di titik di mana laluan tersebut bersilang dengan lebuh raya Da Nang - Quang Ngai, yang melaporkan kepada Timbalan Menteri, Encik Le Thang, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek 2, menyatakan bahawa selama hampir enam bulan, keadaan cuaca yang buruk telah memberi kesan yang ketara kepada kerja-kerja benteng jalan. Walaupun kuari bahan tersedia, dan peralatan, kakitangan dan kewangan yang diperlukan telah disediakan, kontraktor tidak berdaya kerana hujan yang tidak henti-henti.

Selepas menjalankan pemeriksaan di tapak di sepanjang laluan tersebut, Timbalan Menteri Nguyen Viet Hung sangat menghargai usaha pelabur, kontraktor dan pihak berkaitan dalam mencapai keputusan pembinaan semasa.

Timbalan Menteri menyatakan bahawa tidak banyak masa lagi untuk menyiapkan projek ini. Oleh itu, semua pihak yang berkaitan mesti berusaha lebih gigih, memastikan keseluruhan tapak pembinaan kekal terang benderang. Output pembinaan mesti ditingkatkan setiap hari.

Berkenaan isu dan halangan sedia ada berkaitan penyediaan tapak, kuari bahan, dan retakan pada rumah kediaman yang disebabkan oleh pemadatan, pelabur dan kontraktor mesti mempunyai penyelesaian yang berkesan. Khususnya, berkenaan kuari bahan, mereka perlu bekerjasama secara proaktif dengan pihak berkuasa tempatan. Sebarang cadangan penambahan atau peningkatan kapasiti daripada kuari baharu mesti memasukkan alamat tertentu dalam proses permohonan.

"Kita perlu fleksibel dan membangunkan penyelesaian untuk bekerjasama dengan pihak berkuasa bagi menyelesaikan halangan secara menyeluruh, mencegah isu-isu berpanjangan daripada menjejaskan kemajuan keseluruhan projek. Tarikh akhir projek sangat ketat, dan kita mesti lebih mendesak untuk menyelesaikannya," arahan Timbalan Menteri.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-tang-toc-hoan-thanh-3000km-cao-toc-192250310233807543.htm