Hanoi mengharamkan motosikal petrol: Tiada monopoli ke atas stesen pengecasan, tiada pemasangan yang meluas

Perdana Menteri Pham Minh Chinh telah meminta Bandaraya Hanoi melaksanakan langkah untuk organisasi dan individu menukar kenderaan dan laluan mereka supaya menjelang 1 Julai 2026, tiada lagi motosikal atau skuter menggunakan bahan api fosil (kenderaan berkuasa petrol dan minyak) yang beredar di Ring Road 1.

Terdapat beberapa jawatan yang layak disediakan.

Menurut Encik Nguyen Dong Phong, Pengarah Pusat Ujian Pelepasan Kenderaan Jalan Raya (Vietnam Register), menukar motosikal berkuasa petrol kepada kenderaan elektrik akan mengurangkan pelepasan dengan ketara, menyumbang kepada peningkatan kualiti udara di Hanoi dan melindungi alam sekitar.

Bagaimanapun, menurut Encik Dong, apabila menukar motosikal berkuasa petrol kepada kenderaan elektrik, Hanoi perlu menyelesaikan banyak masalah kerana ini memberi impak yang besar kepada masyarakat dan kehidupan rakyat terutama golongan yang kurang bernasib baik dalam masyarakat. Negara perlu mempunyai dasar untuk menyokong rakyat.

Di samping itu, Encik Dong menekankan bahawa apabila menukar motosikal berkuasa petrol kepada kenderaan elektrik, adalah perlu untuk menyelesaikan masalah sistem stesen pengecasan dan unit bekalan kuasa. Sebaliknya, masalah sisa bateri perlu diselesaikan secara menyeluruh seperti meminimumkan pembuangan bateri, mengitar semula dan menukar tujuan penggunaan bateri sisa...

Melaksanakan arahan Perdana Menteri , Hanoi telah meminta agensi dan unit berkaitan bekerjasama untuk melaksanakan pelan hala tuju yang ditetapkan.

Hanoi larang motosikal petrol: Tiada monopoli ke atas stesen pengecasan, tiada pemasangan meluas - 1

Hanoi menguruskan hampir sejuta motosikal (Foto: Manh Quan).

Bercakap kepada akhbar, ketua Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited berkata bahawa unit itu sedang menyelaras dengan unit berkaitan untuk meninjau, menyusun statistik dan menyenaraikan lokasi untuk mengatur tempat letak kereta digabungkan dengan stesen pengecasan di sepanjang Jalan Lingkaran 1.

Selepas tinjauan awal, syarikat itu mencadangkan beberapa lokasi yang boleh digunakan untuk mengatur tempat letak kereta yang digabungkan dengan stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik, termasuk tanah kosong dari rumah bernombor 621-768 De La Thanh Street; tempat letak kereta di tanah kosong bersebelahan dengan ibu pejabat Kedutaan Rusia di kawasan bulatan Ring Road 1 - Kim Ma - Cau Giay.

Selain itu, terdapat juga kawasan kaki lima dan tanah kosong di sepanjang Jalan Tran Khat Chan dari persimpangan Jalan Bach Mai ke persimpangan dengan Jalan Lac Nghiep, sepanjang lebih daripada 500m; lokasi tanah kosong di hadapan ibu pejabat Vietnam National Shipping Lines di persimpangan Xa Dan - Giai Phong.

Lokasi di atas dinilai mempunyai keluasan yang mencukupi untuk dijadikan tempat letak kereta motosikal dan kereta serta memasang stesen pengecas kenderaan elektrik. Status semasa lokasi ini juga digunakan sebagai tempat letak kereta, jadi penyusunan semula dan perancangan adalah sesuai.

Pengeluar kereta boleh menggunakan stesen pengecasan biasa

Encik Phan Truong Thanh, Ketua Jabatan Kewangan - Pelaburan (Jabatan Pembinaan Hanoi), berkata Hanoi kini mempunyai kira-kira 1,000 stesen pengecasan semua jenis untuk kenderaan awam, stesen pengecasan untuk kereta dan stesen pengecasan untuk motosikal dan basikal elektrik.

Mengenai stesen pengecasan, unit berkaitan sedang menyemak lokasi untuk melaporkan kepada bandar. Menurut Encik Thanh, pemimpin Hanoi telah meminta supaya piawaian umum diwujudkan, bukan untuk memasangnya di mana-mana, yang membawa kepada kekurangan ketersambungan di kemudian hari. Pengeluar kereta yang berbeza boleh mengecas bersama-sama pada pos pengecasan untuk diakses oleh orang ramai, dan tiada syarikat yang mempunyai monopoli pada pos pengecasan.

Kawasan bulatan Jalan Lingkaran 1 - Kim Ma - Cau Giay dicadangkan untuk dijadikan tempat letak kereta yang digabungkan dengan stesen pengecasan (Foto: Penyumbang).

Mengenai isu stesen pengecasan di bangunan pangsapuri lama, Encik Thanh berkata bahawa penyelesaian jangka panjang ialah bandar itu mengarahkan projek untuk mengubah suai semua bangunan pangsapuri lama, tetapi dalam masa terdekat, adalah perlu untuk meninjau dan menilai keperluan orang ramai, dan jika perlu, menambah sumber kuasa, dan memerlukan lebih perhatian kepada keadaan elektrik.

Encik Thanh menekankan bahawa bandar tidak mengesyorkan membawa semua bateri ke ruang bawah tanah apartmen untuk mengecas. Sebarang dasar yang dikemukakan mesti memastikan kebolehlaksanaan, dan pada tahun ini rakyat mesti melihat dengan jelas dasar tersebut.

Melaporkan pada sesi kerja dengan Delegasi Penyeliaan Dewan Negara pada 28 Julai, Encik Dao Viet Long, Timbalan Pengarah Jabatan Pembinaan Hanoi, berkata bahawa melaksanakan arahan Kerajaan, bandar ini mempunyai projek untuk menukar pengangkutan hijau kepada pengangkutan penumpang awam dengan bas, berusaha untuk menyelesaikan 100% penukaran menjelang 2030.

Mengenai teksi, Hanoi telah menukar lebih daripada 47% kenderaannya kepada kenderaan elektrik dan bersih, memenuhi keperluan.

Bagi melaksanakan arahan Perdana Menteri berhubung penukaran kepada motosikal hijau, Encik Long berkata bahawa bandar itu menentukan ini sebagai tugas yang sangat mendesak, jadi jabatan itu sedang berunding mengenai pembangunan dua draf resolusi untuk dikemukakan kepada Majlis Rakyat Hanoi untuk kelulusan pada sesi September.

"Kami akan membina resolusi termasuk dasar untuk menyokong orang ramai menukar kenderaan mereka dengan wang, yuran, caj, sokongan daripada perniagaan, pengilang dan pemasang kenderaan hijau...", kata Encik Long.