Hanoi membuka jalan untuk teknologi pengangkutan autonomi.

Hanoi sedang menyemak dan menilai cadangan untuk melaksanakan mekanisme ujian terkawal (kotak pasir) untuk sistem kenderaan autonomi Tahap 4 Phenikaa-X. Langkah ini bukan sahaja membolehkan syarikat teknologi menguji produk mereka dalam persekitaran dunia sebenar tetapi juga dijangka menyumbang kepada penyiapan rangka kerja perundangan dan menggalakkan pembangunan ekosistem pengangkutan pintar di ibu kota.

Ujian terkawal bas mini oleh Syarikat Saham Gabungan Phenikaa-X di kawasan yang ditetapkan.

Ciptakan tempat ujian untuk teknologi baharu.

Dalam konteks usaha Hanoi untuk mempromosikan sains dan teknologi, inovasi dan transformasi digital melalui mekanisme khas, mekanisme pengujian terkawal untuk teknologi baharu secara beransur-ansur direalisasikan. Satu cadangan yang telah mendapat banyak perhatian baru-baru ini ialah pelaksanaan sandbox untuk sistem kenderaan autonomi Tahap 4 yang dibangunkan oleh Syarikat Saham Gabungan Phenikaa-X.

Menurut cadangan itu, Phenikaa-X berhasrat untuk melaksanakan mekanisme ujian terkawal untuk empat jenis kenderaan autonomi: bas mini, teksi robot, penyapu jalan dan robot penghantaran, di Taman Teknologi Tinggi Hoa Lac dan kampus Universiti Kebangsaan Hanoi . Projek ini dirancang untuk dilaksanakan dalam tempoh 24 bulan.

Cadangan ini bukan sahaja bertujuan untuk mengesahkan teknologi di bawah keadaan operasi dunia sebenar tetapi juga untuk mewujudkan asas praktikal untuk penyelidikan dan penambahbaikan mekanisme pengurusan kenderaan autonomi – satu bidang yang mempunyai banyak jurang perundangan di Vietnam.

Majlis penilaian Jabatan Sains dan Teknologi Hanoi telah meluluskan ujian terkawal untuk cadangan percubaan yang dikemukakan oleh Syarikat Saham Gabungan Phenikaa-X.

Sebelum ini, Jabatan Sains dan Teknologi Hanoi telah mengadakan mesyuarat untuk bertukar dan berunding dengan pakar dan agensi pengurusan berkaitan mengenai pelan perintis untuk sistem pengangkutan autonomi ini. Pada mesyuarat tersebut, para peserta sangat menghargai kreativiti dan potensi aplikasi model tersebut.

Terutamanya, cadangan itu dengan cepat mendapat sokongan daripada entiti yang mempunyai infrastruktur yang sesuai untuk projek perintis. Kampus Hoa Lac, Universiti Kebangsaan Hanoi dan Lembaga Pengurusan Taman Teknologi Tinggi dan Zon Perindustrian Hanoi menyatakan kesediaan mereka untuk mengambil bahagian dalam menyokong dan menyediakan infrastruktur untuk penggunaan ruang perintis.

Berdasarkan cadangan dan perundingan tersebut, Jabatan Sains dan Teknologi Hanoi telah menubuhkan sebuah majlis penilaian bagi membenarkan ujian terkawal terhadap cadangan "Sistem Pengangkutan Penumpang Autonomi Tahap 4" Phenikaa-X.

Majlis memberi tumpuan kepada kajian semula kesesuaian kriteria dan syarat untuk memilih percubaan; menilai pelan pelaksanaan, peraturan operasi, skop dan ruang percubaan; dan menilai perkara berkaitan keselamatan, dokumentasi teknikal, pelan penilaian dan pengurusan risiko, serta mekanisme untuk mengurus dan berkongsi data semasa pelaksanaan.

Batu loncatan ke arah pengangkutan pintar di ibu kota.

Menurut Phenikaa-X, selepas bertahun-tahun melabur dalam penyelidikan dan pembangunan, syarikat itu telah menguasai dua teknologi autonomi teras yang direka dan disepadukan oleh pasukan jurutera Vietnamnya.

Robot penghantaran autonomi Phenikaa-X

Secara khususnya, teknologi pemanduan autonomi berasaskan LiDAR menggunakan sensor LiDAR yang digabungkan dengan peta ketepatan tinggi untuk mengenal pasti dan mencari ruang tiga dimensi, membantu kenderaan membuat keputusan semasa operasi. Di samping itu, teknologi pemanduan autonomi berasaskan kamera menggunakan sistem kamera sudut lebar yang digabungkan dengan model kecerdasan buatan hujung ke hujung untuk mengenal pasti objek, mencarinya, memetakannya dan membangunkan rancangan perjalanan.

Kedua-dua platform teknologi ini telah digunakan oleh syarikat dalam pelbagai persekitaran dunia sebenar seperti Universiti Phenikaa, Bandar Baru Binh Duong, Ecopark, The 9 Stellars dan Vinhomes Ocean Park 2, Ocean Park 3. Syarikat melaporkan bahawa purata kadar kenderaan autonomi di Universiti Phenikaa adalah lebih 95%.

Dalam rangka kerja cadangan sandbox, bas mini autonomi direka bentuk untuk memenuhi keperluan pengangkutan awam di bandar pintar, zon berteknologi tinggi, pusat peranginan dan universiti, dengan kapasiti tempat duduk antara 4 hingga 16 tempat duduk.

Robotaxi ialah kenderaan autonomi Tahap 4 yang direka untuk model perkhidmatan perkongsian tunggangan, yang dibangunkan untuk beroperasi dalam keadaan trafik unik Vietnam dengan kepadatan trafik yang tinggi dan penyertaan serentak kereta, motosikal dan pejalan kaki.

Di samping itu, kenderaan penyapu jalan autonomi untuk sanitasi bandar dan robot penghantaran autonomi untuk penghantaran jarak jauh dijangka menyumbang kepada penyiapan ekosistem bandar pintar dan mengembangkan aplikasi teknologi autonomi ke banyak bidang lain selain pengangkutan penumpang.

Pemantauan jarak jauh robot penghantaran.

Menurut penilaian perniagaan, Taman Teknologi Tinggi Hoa Lac dan Universiti Kebangsaan Hanoi merupakan persekitaran yang sesuai untuk ujian rintis disebabkan oleh infrastruktur pengangkutan yang agak maju, ruang yang luas dan keupayaan untuk membangunkan pelbagai senario operasi. Penggunaan di kedua-dua lokasi ini juga membuka peluang untuk kerjasama antara perniagaan, institusi penyelidikan dan agensi kerajaan dalam pembangunan teknologi kenderaan autonomi.

Menurut Pengarah Jabatan Sains dan Teknologi Hanoi, Cu Ngoc Trang, bandar ini menggalakkan organisasi dan perniagaan dengan teknologi, produk, perkhidmatan atau model perniagaan baharu untuk mendaftar secara proaktif bagi percubaan terkawal; sambil mengutamakan penyelesaian yang boleh menangani masalah praktikal di ibu negara, mempunyai potensi untuk aplikasi, pengkomersialan dan penskalaan selepas ujian.

Pertimbangan untuk melaksanakan mekanisme ujian terkawal untuk teknologi pengangkutan autonomi Tahap 4 dijangka mewujudkan asas praktikal untuk penyelidikan, aplikasi dan pembangunan penyelesaian pengangkutan pintar pada masa hadapan. Pada masa yang sama, ini juga merupakan langkah konkrit dalam membina ekosistem inovasi, membangunkan teknologi strategik dan secara beransur-ansur merealisasikan matlamat bandar pintar Hanoi.

Sumber: https://hanoimoi.vn/ha-noi-mo-duong-cho-cong-nghe-giao-thong-tu-hanh-976295.html