TPO - Daripada pagar besi besar yang mencecah lutut pejalan kaki, sejak kebelakangan ini laluan basikal sahaja di sepanjang Sungai To Lich ( Hanoi ) telah dialihkan dan digantikan dengan penghadang baharu yang lebih rendah.
Disebabkan pagar besi lama mempunyai dinding yang tinggi dan dipasang pada ketumpatan tinggi, adalah sukar bagi penunggang basikal untuk mengakses laluan tersebut. Untuk mengatasi had ini, sejak kebelakangan ini, unit penyelenggaraan dan pembaikan jalan Jabatan Pengangkutan Hanoi telah menggantikan pagar dengan yang lebih rendah dan lebih jarang. |
Ini memudahkan penunggang basikal mengakses lorong basikal khusus dan penumpang untuk menggunakan sistem basikal awam di bandar ini di sini. |
Terdapat ruang yang cukup di antara penghadang untuk penunggang basikal dan pejalan kaki untuk bergerak ke lorong. Penghalang jenis ini adalah kira-kira 30cm tinggi dan 60cm lebar. |
"Pagar lama itu sangat rumit dan tinggi sehingga setiap kali saya lalu di sini, saya terpaksa membawa basikal saya melepasi penghadang. Orang tua dan kanak-kanak tidak boleh membawanya ke atas. Sekarang lorong itu telah dipasang dengan penghadang rendah, menjadikan akses ke jalan lebih mudah dan lebih mesra," kata Encik Nguyen An (Trung Hoa, Cau Giay), yang sering melakukan perjalanan dengan basikal di jalan raya. |
Pejalan kaki dan penunggang basikal menggunakan laluan itu dengan mudah. |
| Walau bagaimanapun, dalam banyak bahagian kenderaan bermotor lain seperti motosikal dan motor elektrik masih memasuki laluan tersebut. |
Terdapat papan tanda larangan kereta dan motosikal di kedua-dua hujung jalan dan di pintu masuk dan keluar, tetapi beberapa kenderaan bermotor masih sengaja masuk, malah terdapat kereta yang diletakkan, menduduki akses ke laluan pejalan kaki dan basikal. |
Menurut Cik Dang Minh Anh (25 tahun, Cau Giay), sejak penghadang baru dipasang di jalan raya, jalan raya semakin sesak dengan penunggang basikal dan pelumba lari. Bagaimanapun, Cik Minh Anh bimbang halangan baharu itu tidak akan dapat menghalang motosikal dan kenderaan elektrik daripada memasuki lorong ini, menimbulkan banyak potensi risiko dan bahaya. |
Selepas lebih 2 bulan memandu, lorong basikal pertama di ibu negara pada mulanya telah menunjukkan keberkesanannya. Bilangan orang yang menggunakan basikal awam dan berjalan di laluan ini semakin meningkat dari hari ke hari. Namun begitu, ruang awam dan persekitaran tidak beradab dan cukup bersih untuk dieksploitasikan dengan baik sebagai jalan perkhidmatan awam. |
Sumber






Komen (0)