
Menurut cadangan itu, projek ini mempunyai jumlah pelaburan kira-kira 36,340 bilion VND, dengan panjang lebih 140 km, skala 4 lorong, kelajuan reka bentuk 100-120 km/j, menghubungkan pusat pelancongan dan ekonomi utama di wilayah South Central dan Central Highlands. Laluan ini dijangka menjadi lebuh raya pemandangan pertama di Vietnam, yang menghubungkan pelancongan dari pantai ke tanah tinggi.
Selepas menyelidik dan menganalisis faktor ekonomi dan teknikal, konsortium pelabur mencadangkan projek tersebut, dengan alasan bahawa ekonomi wilayah Central Highlands masih menghadapi banyak kesukaran dan potensi pemulihan modal adalah rendah. Oleh itu, mereka mencadangkan pelan di mana pelabur mengumpul 30% (bersamaan dengan lebih 10,900 bilion VND) dan bajet negeri menyokong 70% (bersamaan dengan lebih 25,400 bilion VND).
Konsortium Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C komited untuk memperuntukkan sumber dan memilih firma perunding terkemuka bagi menyediakan laporan pra-kebolehlaksanaan dan kajian kebolehlaksanaan, yang akan diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk semakan dan kelulusan mengikut peraturan.
Konsortium pelabur yang mencadangkan projek itu juga meminta Perdana Menteri untuk menambah lebuh raya Gia Nghia – Bao Loc – Phan Thiet ke dalam Perancangan Rangkaian Lebuh Raya Kebangsaan untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dan untuk membenarkan pelaksanaan pelaburan dalam tempoh 2026-2030. Lebuh raya Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet akan mempunyai titik permulaan yang bersambung dengan lebuh raya Vinh Hao - Phan Thiet, dengan cawangan ke pusat bandar Phan Thiet, dan titik penghujungnya bersilang dengan lebuh raya Buon Ma Thuot – Gia Nghia (mengikut pelan), yang bersambung ke pusat Gia Nghia melalui Lebuh Raya Kebangsaan 14.
Setelah siap, laluan ini akan memendekkan masa perjalanan antara kawasan pesisir pantai dan tanah tinggi dengan ketara, mengurangkan kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Kebangsaan 20 dan 28, dan meningkatkan ketersambungan dengan lebuh raya utama sedia ada seperti Dau Giay - Lien Khuong dan Vinh Hao - Phan Thiet. Kemuncak projek ini bukan sahaja terletak pada peranannya sebagai infrastruktur pengangkutan tetapi juga pada pembangunannya sebagai "lebuh raya indah"—model yang diguna pakai oleh banyak negara untuk mengintegrasikan pengangkutan dengan pelancongan , pemandangan indah, dan perkhidmatan ekologi.
Sehubungan itu, perhentian rehat yang indah, pusat perkhidmatan dan laluan penghubung antara kawasan pelancongan dan bandar eko boleh dibangunkan di sepanjang lebuh raya. Ruang pengalaman bersepadu ini akan mewujudkan tarikan baharu untuk pelancongan di wilayah Binh Thuan, Lam Dong dan Dak Nong – kawasan yang mempunyai sumber asli yang banyak tetapi kekurangan infrastruktur bersepadu.
Jawatankuasa Rakyat Wilayah Lam Dong mengumumkan bahawa pihak tempatan secara prinsipnya telah bersetuju untuk melaksanakan projek tersebut di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP) bagi memanfaatkan sumber sosial dan mengurangkan tekanan ke atas bajet. Sebelum ini, pada 9 Jun 2025, pihak wilayah telah bekerjasama dengan pemimpin Kementerian Pembinaan dan secara prinsipnya bersetuju untuk menambah projek tersebut kepada Perancangan Infrastruktur Jalan Raya Negara bagi tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Pada 14 Oktober 2025, pihak wilayah telah mengadakan satu lagi mesyuarat untuk menambah projek tersebut kepada perancangan wilayah, di samping menyediakan pelan untuk memperuntukkan modal dan tanah untuk pelaksanaan awal setelah diluluskan oleh Kerajaan.
Pada masa ini, projek ini sedang dipertimbangkan oleh Kerajaan untuk dilaksanakan dalam tempoh 2026-2030. Dengan orientasi membangunkan lebuh raya yang indah dan koridor pelancongan antara wilayah, laluan Gia Nghia - Bao Loc - Phan Thiet dijangka menjadi salah satu simbol penghubung baharu bagi wilayah Selatan Tengah dan Tanah Tinggi Tengah dalam dekad akan datang.
Sumber: https://baohaiphong.vn/de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-len-rung-xuong-bien-ket-noi-vung-nam-trung-bo-tay-nguyen-524608.html






Komen (0)