Lebuhraya Utara-Selatan melalui Dak Lak tidak mungkin disiapkan untuk trafik teknikal mengikut jadual.

Selepas berminggu-minggu terhenti akibat banjir, sejak awal Disember, kontraktor yang bekerja di bahagian lebuh raya Utara-Selatan melalui wilayah Dak Lak telah berusaha untuk mempercepatkan pembinaan dan berlumba dengan masa. Walau bagaimanapun, pelabur mengatakan bahawa kemungkinan membuka lebuh raya untuk trafik teknikal sebelum 19 Disember, seperti yang dikehendaki oleh Kementerian Pembinaan, adalah sangat sukar.

Pada pertengahan Disember, di tapak pembinaan lebuh raya Utara-Selatan, unit pembinaan secara serentak beralih kepada operasi berskala penuh, menganjurkan 3 syif dan 4 pasukan untuk kedua-dua membaiki kerosakan akibat banjir dan mengukuhkan dasar jalan, sambil juga menyiapkan barang-barang yang selebihnya.

Kontraktor memberi tumpuan kepada pembinaan untuk mengejar jadual bagi projek komponen Chi Thanh - Van Phong.

Hujan lebat dari 6 hingga 22 November menyebabkan kerosakan teruk pada banyak bahagian jalan di Dak Lak . Air dari hulu mengalir masuk, membanjiri banyak kawasan, menyebabkan hakisan benteng dan tanah runtuh. Dasar jalan ditenggelami air terlalu lama, dan tanah tepu mengurangkan pemadatannya dengan ketara. Di bahagian yang terjejas, lapisan struktur atas tidak dapat dibina, terutamanya lapisan asfalt, komponen yang memerlukan permukaan jalan yang kering dan stabil sepenuhnya selama beberapa hari berturut-turut.

Walaupun usaha maksimum, tarikh akhir penyiapan pada 19 Disember adalah sangat tidak mungkin. Jumlah kerja yang timbul daripada bencana alam adalah besar, manakala barangan kritikal tidak boleh dipercepatkan. Jika cuaca baik pada separuh kedua Disember dan tiada hujan lebat yang berpanjangan, tarikh yang paling sesuai untuk pembukaan teknikal projek kepada trafik mungkin sekitar 30 Disember."

Encik Bui Trong Lai, Pengarah Projek Lebuhraya Quy Nhon - Chi Thanh

Wakil dari Lembaga Pengurusan Projek 7, pelabur projek komponen Chi Thanh - Van Phong, menyatakan bahawa sepanjang lebih 48 kilometer, banyak barang yang baru disiapkan semasa hari cerah yang jarang berlaku pada awal November telah dihanyutkan oleh banjir bersejarah. Tempat perlindungan sementara, asfalt dan loji pembancuh konkrit simen tenggelam dalam, dan beberapa peralatan mekanikal terpaksa dibongkar dan dihantar untuk dibaiki. Tenaga kerja pembinaan juga berkurangan buat sementara waktu kerana ramai pekerja tempatan terpaksa mengambil cuti untuk membaiki kerosakan rumah mereka selepas banjir. Faktor-faktor ini menyebabkan gangguan kepada kemajuan projek, menjadikannya mustahil untuk mengekalkan pembinaan berterusan seperti yang dirancang pada asalnya.

Sehingga awal Disember, projek itu telah menyiapkan kira-kira 90% daripada nilai kontrak. Walau bagaimanapun, kerja selebihnya tertumpu terutamanya pada item paling kritikal yang secara langsung memberi kesan kepada kualiti pembinaan, termasuk: penurapan asfalt permukaan jalan, penyiapan dek jambatan, pemasangan sistem keselamatan lalu lintas dan pembaikan menyeluruh kerosakan yang disebabkan oleh hujan dan banjir. Semua tugasan ini memerlukan cuaca kering yang stabil dan berterusan selama beberapa hari, dan landasan jalan mesti memenuhi piawaian teknikal mengenai pemadatan dan kapasiti galas beban sebelum pelaksanaan.

Kontraktor sedang meletakkan turapan asfalt pada komponen Quy Nhon - Chi Thanh projek itu.

Sebaik hujan berhenti, kontraktor secara serentak menggerakkan peralatan tambahan, menambah bilangan syif, dan menimbun bahan di tapak untuk siap dibina sebaik matahari terbit. Banyak bahagian laluan diutamakan untuk tapak batu hancur, penuangan konkrit simen, dan tetulang cerun untuk memudahkan penurapan asfalt. Pasukan pembinaan bergilir-gilir bertugas 24/7 di lokasi kritikal untuk mengendalikan sebarang potensi bahaya keselamatan dengan segera, memastikan operasi berterusan keseluruhan tapak pembinaan dan mencegah kerosakan selanjutnya.

Di projek komponen Quy Nhon - Chi Thanh, Lembaga Pengurusan Projek 85 turut menggerakkan kontraktor untuk menyiapkan barang akhir termasuk penurapan dek jambatan dan bahagian jalan. Memandangkan musim hujan masih berterusan di bahagian timur wilayah Dak Lak, kontraktor mengambil kesempatan daripada hari cerah untuk mempercepatkan pembinaan. Beberapa tugas sedang dipercepatkan, seperti penurapan asfalt; sistem keselamatan lalu lintas; parit saliran konkrit; pemasangan pagar dan tanda; pengukuhan jalan; dan mengecat tanda jalan, untuk mengikuti jadual.

Sumber: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/cao-toc-bac-nam-qua-dak-lak-kho-thong-xe-ky-thuat-dung-thoi-gian-yeu-cau-5c915d6/