Hanoi dan Ho Chi Minh City bertekad untuk mencipta satu kejayaan untuk melengkapkan rangkaian kereta api bandar tidak lama lagi

Bercakap pada majlis perasmian bengkel pembangunan sistem kereta api bandar, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi Tran Sy Thanh menekankan bahawa Hanoi dan Ho Chi Minh City adalah dua bandar istimewa, dua "lokomotif" ekonomi seluruh negara, memainkan peranan sebagai pusat ekonomi, kebudayaan, saintifik dan pertahanan keselamatan, dan juga merupakan dua bandar yang mempunyai kawasan dan penduduk terbesar di negara ini.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi Tran Sy Thanh menyampaikan ucapan perasmian di bengkel tersebut.

Seiring dengan trend pembangunan, pengangkutan awam memainkan peranan yang semakin penting, terutamanya bagi bandar-bandar besar seperti Hanoi dan Ho Chi Minh City, di mana sistem kereta api bandar dianggap sebagai "tulang belakang" rangkaian infrastruktur pengangkutan.

Menurut Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi, pelaburan awal dan operasi berkesan sistem kereta api bandar akan meningkatkan perkadaran pengangkutan penumpang awam, mengurangkan kenderaan peribadi, sekali gus membawa kesan positif dalam pembangunan sosio-ekonomi, meminimumkan pencemaran alam sekitar, kesesakan lalu lintas dan kemalangan jalan raya...

Baru-baru ini, Hanoi dan Ho Chi Minh City telah menumpukan sumber untuk melabur dalam pembinaan projek kereta api bandar. Walau bagaimanapun, proses pelaksanaan masih menghadapi banyak kesukaran dan cabaran, memerlukan penyelidikan berterusan mengenai penyelesaian, penambahbaikan mekanisme dan dasar; belajar dan mengkaji pengalaman dan kaedah baharu, "penerobosan" untuk menggunakan serentak dan tidak lama lagi melengkapkan rangkaian kereta api bandar mengikut Kesimpulan No. 49 Politburo , memenuhi keperluan dan jangkaan penduduk kedua-dua bandar itu.

Pemimpin Hanoi dan Ho Chi Minh City menyampaikan bunga sebagai ucapan terima kasih kepada pakar dan penceramah dalam dan luar negara yang mengambil bahagian dalam persidangan itu.

Encik Tran Sy Thanh berkata bahawa bengkel itu bertujuan untuk 3 matlamat, termasuk: bertukar-tukar, menyelidik, dan menyerap pengalaman antarabangsa dari negara-negara yang mempunyai sistem infrastruktur pengangkutan awam yang maju, terutamanya sistem kereta api bandar; mensintesis pengalaman domestik dan antarabangsa untuk menyelidik, membina dan menyempurnakan institusi mengenai pembangunan bandar ke arah pengangkutan awam (TOD); perancangan, pembinaan bandar, tanah, pelaburan, pengurusan, operasi dan eksploitasi kereta api bandar.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong bercakap di bengkel itu

Pada bengkel itu juga, Encik Bui Xuan Cuong, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh (pengerusi bersama) bersetuju dengan pendapat Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan berkata bahawa jika rangkaian kereta api bandar masih dibina dengan cara yang sama seperti sebelum ini, ia akan menjadi sangat sukar untuk mencapai matlamat.

"Oleh itu, pemimpin kedua-dua bandar telah berazam untuk menyelaras rapat dan tegas untuk mencipta kejayaan dalam pembinaan landasan kereta api bandar yang dikaitkan dengan TOD; menggembleng sumber, penempatan semula, memilih teknologi... Kereta api bandar bukan sahaja projek pengangkutan tetapi juga berkait rapat dengan pembangunan ekonomi," tegas Encik Cuong.

Dalam tempoh 3 hari (17-19 Januari), seminar ilmiah mengenai pembangunan sistem kereta api bandar akan berlangsung di Hanoi.

Di bengkel itu, sebagai tambahan kepada pembentangan mengenai isu-isu dalam perancangan dan pelaburan dalam pembinaan sistem kereta api bandar Hanoi dan pembangunan sistem kereta api bandar Ho Chi Minh, pakar antarabangsa yang menghadiri bengkel akan berkongsi tentang model TOD dalam pembangunan kereta api bandar dari perspektif global, dari perspektif negara dan bandar yang telah menerapkannya dengan sangat berjaya seperti: Paris (Perancis); Jepun; Guangzhou, Shenzhen (China), Singapura...

Bengkel itu juga bertujuan untuk menyiapkan projek untuk membangunkan sistem kereta api bandar di Hanoi dan Ho Chi Minh City menjelang 2035 di kawasan utama.

Menurut Perancangan Pengangkutan Ibu Kota Hanoi hingga 2030, dengan wawasan 2050 yang diluluskan oleh Perdana Menteri, rangkaian kereta api bandar Hanoi merangkumi 9 laluan dengan jumlah panjang hampir 418 km (termasuk lebih daripada 342 km jejambat, gabungan jejambat dan kira-kira 76 km bawah tanah).

Di Bandar Raya Ho Chi Minh, terdapat 8 laluan kereta api bandar dengan panjang keseluruhan kira-kira 172 km dan 3 laluan trem darat atau monorel dengan jumlah panjang lebih daripada 56 km.

Walau bagaimanapun, pelaksanaan projek kereta api bandar telah menghadapi banyak kesukaran dan masalah sehingga menjejaskan kemajuan projek.

Pautan sumber: https://thanhnien.vn/ha-noi-tphcm-quyet-tao-dot-pha-de-som-hoan-chinh-mang-luoi-duong-sat-do-thi-185240117095622647.htm