Dua projek persimpangan di Timur Bandaraya Ho Chi Minh berisiko ketinggalan dari jadual.

Disebabkan masalah dengan peraturan dan proses menilai pelan pemilihan kontraktor yang diselaraskan, projek persimpangan An Phu dan My Thuy di Thu Duc City ketinggalan daripada jadual.

Dalam laporan mengenai pelaksanaan 16 projek trafik utama di Bandaraya Ho Chi Minh pada bulan September, Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik (Lembaga Trafik) berkata bahawa kemajuan projek persimpangan An Phu hanya mencapai 55% daripada jumlah keseluruhan.

Daripada jumlah itu, pakej jambatan Ba ​​Dat dan pakej jambatan Giong Ong To 2 telah mencapai 85% dan dijangka siap pada September. Dua laluan bawah yang menghubungkan lebuh raya Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay ke Mai Chi Tho dan laluan bawah Mai Chi Tho - Dong Van Cong masing-masing telah mencapai 65% dan 55%...

Dengan perkembangan sebenar, pelabur berkata bahawa ia telah mengumumkan untuk menangguhkan pelan penyiapan projek ke penghujung 2025 berbanding tarikh sebelumnya pada 30 April 2025.

Kemajuan projek persimpangan An Phu pada masa ini hanya 55%.

Alasan yang dinyatakan oleh Jawatankuasa Trafik ialah masalah kawal selia dan proses menilai pelan pemilihan kontraktor yang diselaraskan mengambil masa lebih lama daripada jangkaan. Selain itu, kawasan di awal laluan Luong Dinh Cua, di mana lebih 22,000 meter persegi tanah belum dibersihkan. Ini juga sebab mengapa projek pembesaran jalan Luong Dinh Cua tergendala selama lebih 9 tahun.

Menurut pelabur, tanah ini adalah sebahagian daripada projek pembangunan bandar An Phu, yang dilaburkan oleh Syarikat Saham Bersama Pelaburan Thu Thiem. Kawasan ini merangkumi 64 isi rumah terjejas, tetapi proses pampasan belum dilaksanakan kerana tiada persetujuan unit mana yang bertanggungjawab.

Bagi menyelesaikan masalah tersebut, Jabatan Sumber Asli dan Alam Sekitar telah mencadangkan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh menghantar laporan bertulis kepada Perdana Menteri mengenai penyelarasan keluasan tanah sebanyak 22,000 m2. Pada masa sama, Jabatan Trafik ditugaskan menambah kira-kira 10,054 m2 kepada pelan pampasan projek persimpangan An Phu, menjalankan kerja pampasan, sokongan dan penempatan semula mengikut peraturan.

Begitu juga, projek persimpangan My Thuy juga ketinggalan dari jadual. Jumlah keseluruhan kerja pada masa ini adalah kira-kira 50%. Di mana, pembinaan cawangan tebing kiri dan kanan terusan My Thuy kedua-duanya digantung sementara kerana masalah pengambilan tanah.

Projek jambatan Ky Ha 4 dan belok kanan dari jambatan Phu My, yang memulakan pembinaan pada 2 April 2024, hanya 10% siap. Sebaliknya, kemajuan pengeluaran projek juga perlahan, hanya mencecah 0.2% pada tahun 2024. Sebabnya kerja pembersihan tapak adalah perlahan, menyebabkan pelabur tidak mempunyai tapak untuk pembinaan.

Adalah diketahui bahawa projek persimpangan An Phu dan persimpangan My Thuy (Bandar Thu Duc) telah dimasukkan oleh Jawatankuasa Rakyat Kota Ho Chi Minh dalam senarai projek tipikal peringkat bandar yang bersaing untuk meraikan ulang tahun ke-50 Pembebasan Selatan dan Penyatuan Semula Kebangsaan (30 April 1975 - 20 April 1975).

Kedua-dua projek ini dijangka "menyelamatkan" kesesakan lalu lintas di pintu masuk timur bandar. Bantu mengurangkan kesesakan lalu lintas dan kemalangan di pintu masuk pelabuhan Cat Lai, tingkatkan kapasiti trafik ke pelabuhan yang menghubungkan wilayah Tenggara dan lapangan terbang Long Thanh.

Selain dua projek yang dinyatakan di atas, beberapa projek pengangkutan lain di Bandaraya Ho Chi Minh juga berisiko ketinggalan dari jadual berbanding rancangan sebelumnya. Sebagai contoh, projek jalan raya Tran Quoc Hoan - Cong Hoa kini telah mencapai 78% daripada jumlah keseluruhan. Bagaimanapun, sehingga kini, pelaksanaan pampasan pembersihan tapak dan sokongan penempatan semula di projek itu masih belum selesai, jadi modal yang diperuntukkan pada 2024 tidak dapat diagihkan.

Satu lagi projek penting ialah pampasan, sokongan dan penempatan semula Jalan Lingkaran 3 melalui Ho Chi Minh City (projek komponen 2), dengan jumlah belanjawan lebih daripada 18,975 bilion VND daripada belanjawan pusat dan belanjawan bandar. Projek itu dinilai ketinggalan dari jadual kerana kesukaran untuk menentukan pemilik, asal usul tanah yang sah dan potensi untuk saman dan pertikaian.

Sumber: https://baodautu.vn/hai-du-an-nut-giao-o-phia-dong-tphcm-co-nguy-co-cham-tien-do-d225093.html