Hai Phong mengesahkan peranannya dan mempromosikan kekuatan ketersambungannya

Sejak kebelakangan ini, kerjasama dan hubungan antara Hai Phong dan lokaliti di rantau ini dan seluruh negara menjadi semakin rapat dan berkesan.

Komrad Nguyen Minh Hung, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Kota dan perwakilan menyaksikan majlis menandatangani memorandum persefahaman mengenai kerjasama antara Persatuan Pelancongan 6 lokaliti di Persidangan Promosi Destinasi Pelancongan Hai Phong pada tahun 2025. FOTO: LE DUNG

Sambungan yang selesa

Sejak pelabuhan gerbang antarabangsa Hai Phong dilaburkan dan disiapkan dengan 2 dermaga pada tahun 2018, peranan satu-satunya pelabuhan laut dalam di Utara di Hai Phong telah benar-benar memainkan kesan hebatnya. Dari sini, barangan import dan eksport seluruh Utara boleh pergi terus ke benua Amerika dan Eropah tanpa perlu melalui pelabuhan transit seperti sebelum ini.

Wakil Terminal Kontena Antarabangsa Hai Phong (HITC) berkata kehadiran dua pelabuhan baharu, yang boleh memuatkan kapal besar 130,000 - 140,000 tan, telah memendekkan masa penghantaran dari Hai Phong ke Pantai Barat Amerika Syarikat dan Kanada daripada 25 hari kepada 17 hari berbanding pilihan pemindahan penghantaran di pelabuhan asing sebelum ini.

Ini bukan sahaja membantu pelanggan mengurangkan kos logistik dengan ketara tetapi juga mengubah sepenuhnya gambaran eksploitasi pelabuhan dan pengangkutan maritim di Vietnam Utara, meningkatkan daya saing Vietnam dan perniagaan, menggalakkan tarikan pelaburan, terutamanya pelaburan langsung asing...

Daripada keberkesanan 2 terminal awal, sehingga kini, Pelabuhan Lach Huyen telah mempunyai 4 lagi terminal yang beroperasi dan terus melaksanakan 4 lagi terminal dan terminal berikut. Oleh itu, keupayaan untuk berhubung di dalam dan di peringkat antarabangsa akan meningkat dari hari ke hari.

Bagi meningkatkan daya tarikan pelabuhan, dalam strategi pembangunannya, Hai Phong sentiasa menumpukan usaha menggembleng sumber untuk melabur dalam memodenkan sistem pengangkutan dan perkhidmatan pasca pelabuhan seperti: Sistem Lebuhraya; Lapangan terbang antarabangsa Cat Bi; sistem laluan air dan kereta api pedalaman bersama-sama dengan Dinh Vu - Zon Ekonomi Cat Hai dan satu siri taman perindustrian yang besar, moden dan berprestij.

Masa perjalanan dari wilayah dan bandar lain ke Hai Phong telah dipendekkan dengan ketara, seperti hanya 1 jam ke Hanoi; 25 minit ke Quang Ninh; 45 minit ke Hung Yen (lama); 1.5 jam ke Thai Binh (lama)...

Kapasiti operasi Lapangan Terbang Antarabangsa Cat Bi sentiasa meningkat dengan pesat kerana ia menarik sejumlah besar penumpang dari kawasan di rantau ini dengan kekerapan penerbangan domestik dan antarabangsa yang tinggi.

Sambungan perdagangan yang mudah sedemikian telah menarik jumlah import dan eksport barangan dari wilayah dan bandar utara melalui Pelabuhan Hai Phong sehingga lebih 190 juta tan pada 2024 dan berjanji untuk terus meningkat pada tahun-tahun akan datang.

Ini telah menyebabkan beribu-ribu perusahaan domestik dan asing yang besar melabur di Hai Phong dengan jumlah modal berdaftar hampir 50 bilion USD dalam modal FDI dan ratusan ribu bilion VND dalam modal pelaburan domestik untuk membangunkan industri, pertanian, pelancongan, perkhidmatan, penjagaan kesihatan, pendidikan, sains dan teknologi, dsb.

Juga kerana kemudahan dalam sambungan trafik, wilayah di rantau ini seperti Quang Ninh, Hung Yen dan ibu kota Hanoi juga mempunyai kejayaan dalam menarik pelaburan berkat kelebihan berada berdekatan dengan pelabuhan Hai Phong.

Lawatan dan laluan pelancong juga semakin rancak. Banyak kawasan hiburan di Hai Phong, Quang Ninh, Hanoi… nampaknya tidak mempunyai pemisahan geografi, bilangan pelancong meningkat dengan pesat setiap tahun.

Khususnya, dengan semangat mendesak, sejurus selepas Resolusi 45 Biro Politik mengenai pembinaan dan pembangunan bandar Hai Phong hingga 2030, dengan wawasan ke 2045 dikeluarkan, yang khususnya menekankan faktor ketersambungan serantau, Hai Phong segera melaksanakan banyak projek dan kerja trafik yang menghubungkan dengan lokaliti.

Projek biasa termasuk jambatan Sungai Hoa yang menghubungkan Vinh Bao (Hai Phong) dan Thai Thuy (Thai Binh, kini Hung Yen); jambatan Rung dan jambatan Lai Xuan yang menghubungkan Hai Phong - Quang Ninh...

Dengan panjang 365.9 meter, tan berat mati sehingga 156,605 DWT dan kapasiti sehingga 13,386 TEU, COSCO PORTUGAL membawa penghantaran penting dari kawasan Lach Huyen ke California dan Los Angeles di Pantai Barat Amerika Syarikat. FOTO: LE DUNG

Kerjasama yang erat

Sejak kebelakangan ini, Hai Phong dan kawasan lain di rantau ini, Utara dan seluruh negara sentiasa proaktif dalam bekerjasama dan menghubungkan untuk pembangunan.

Hai Phong dan lokaliti di rantau ini tidak lama lagi bersetuju dengan program dan rancangan khusus untuk kerjasama menyeluruh dalam semua bidang, termasuk pembangunan sosio-ekonomi serta mengekalkan pertahanan dan keselamatan negara, kerja pembinaan parti, mobilisasi massa, dsb.

Secara khusus, kerjasama dalam membangunkan ekonomi marin; menyediakan bahan mentah untuk kilang perindustrian; melatih dan menyediakan sumber manusia untuk zon ekonomi dan taman perindustrian; menghubungkan pembangunan pelancongan; mengumpul belanjawan, menarik pelaburan; mempromosikan perdagangan, menghubungkan pasaran; membangunkan taman perindustrian di kawasan jiran...

Hubungan dan kerjasama membantu wilayah ekonomi utama Utara, termasuk Hai Phong, mempunyai kadar pertumbuhan KDNK tertinggi di kalangan wilayah ekonomi utama negara; menyumbang lebih daripada 31.7% daripada KDNK negara; menjadi wilayah pertama di negara ini yang mempunyai semua wilayah dan bandar mengawal belanjawan kepada Kerajaan Pusat. Ini juga merupakan wilayah dengan pertumbuhan perkhidmatan yang paling kukuh; banyak bidang berada di kedudukan pertama dan kedua dalam negara...

Pelancong mengalami pengalaman berbasikal dan menaiki kereta elektrik di Pulau Cat Ba. Foto: PHAN TUAN

Mesyuarat baru-baru ini antara Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya Hai Phong dan Jawatankuasa Tetap Jawatankuasa Parti Bandaraya dan Jawatankuasa Parti Wilayah bagi wilayah dan bandar di rantau ini telah mentakrifkan pandangan dengan jelas: Membina dan membangunkan Hai Phong bukan sahaja untuk Hai Phong tetapi juga untuk lokaliti di rantau ini dan seluruh negara. Dari situ, banyak peluang besar dibuka, mempromosikan pembangunan terobosan Hai Phong dan kawasan di rantau ini, di mana Hai Phong memainkan peranan pemacu.

Banyak program kerjasama baharu sedang diselaraskan dan dilaksanakan dengan segera oleh kawasan seperti pembinaan landasan kereta api laju Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; kereta api Quang Ninh - Hai Phong - Ninh Binh; jalan pantai dari Quang Ninh melalui Hai Phong ke Ninh Binh, Thanh Hoa; kerjasama dalam menghubungkan pelancongan dan laluan pelancong; menyediakan bahan mentah dan produk pertanian untuk kilang pemprosesan; membangunkan industri berteknologi tinggi dan pertanian; melatih sumber manusia; menggalakkan pelaburan dan perdagangan...

Hai Phong sedang berusaha untuk menjadi destinasi pelancongan yang hijau, selamat, menarik dan mesra. FOTO: LE HIEP

Baru-baru ini, untuk menjadikan Cat Ba, Do Son dan Ha Long dengan pantas sebagai pusat pelancongan antarabangsa, Hai Phong dan Quang Ninh telah mempercepatkan proses melengkapkan dossier dan diiktiraf oleh UNESCO sebagai Tapak Warisan Semula Jadi Dunia Teluk Ha Long - Kepulauan Cat Ba; menghubungkan lawatan dan laluan pelancong dengan lebih kuat dan berkesan; membangunkan produk pelancongan; melaksanakan program rangkaian pelancongan Quang Ninh - Hai Phong - Hanoi...

Dengan potensi dan kelebihannya yang sedia ada yang semakin digalakkan, dapat ditegaskan bahawa peranan Hai Phong sebagai penggerak pembangunan semakin jelas dan digalakkan dengan kuat, membawa kepada pembangunan seluruh wilayah, Utara dan seluruh negara.

LE HIEP

Sumber: https://baohaiphong.vn/hai-phong-khang-dinh-vai-tro-phat-huy-the-manh-ket-noi-528028.html