Mengehadkan kereta peribadi yang menggunakan petrol mulai 2028, jalan manakah yang termasuk dalam Ring Road 2?

Menurut arahan itu, Perdana Menteri meminta Hanoi untuk menggunakan penyelesaian bagi organisasi dan individu untuk menukar kenderaan mereka, memastikan bahawa menjelang 1 Julai 2026, tidak akan ada lagi motosikal dan skuter menggunakan bahan api fosil yang beredar di kawasan Beltway 1.

Bagi kawasan Jalan Lingkaran 2, larangan ke atas motosikal dan skuter akan dilaksanakan mulai 1 Januari 2028, sambil menghadkan kereta peribadi menggunakan petrol.

Apakah laluan yang termasuk Hanoi Ring Road 2?

Menurut Perancangan Pengangkutan Ibu Kota Hanoi hingga 2030, dengan wawasan 2050 yang diluluskan oleh Perdana Menteri , Hanoi mempunyai 7 jalan tali pinggang, termasuk 5 jalan tali pinggang utama (termasuk: Jalan Belt 1, 2, 3, 4, 5) dan 2 jalan tali pinggang sokongan (Jalan Belt 2.5 dan 3.5).

Ini semua adalah paksi utama, membentuk rangkaian trafik jalan raya Hanoi, mewujudkan premis penting untuk pembangunan ibu kota yang sekata, komprehensif dan mampan serta lokaliti di Delta Utara dan seluruh negara.

Hanoi Belt Road 2 ialah laluan trafik dalam bandar Hanoi yang tertutup, sepanjang 43.6km, melalui titik berikut: Vinh Tuy-Minh Khai-Dai La-Vong Intersection-Truong Chinh Street-So Intersection-Lang Street-Cau Giay-Buoi-Nhat Tan-Vinh Ngoc-Dong Hoi-Languang Industrial Park-Vh Tunel Park Dua jambatan merentasi Sungai Merah di Belt Road 2 ialah Vinh Tuy dan Nhat Tan, satu jambatan merentasi Sungai Duong ialah Dong Tru.

Sebelum ini, projek membina jalan bertingkat di sepanjang Jalan Lingkaran 2, dari Jambatan Vinh Tuy ke Nga Tu So, dibuka kepada lalu lintas pada awal 2023. Projek ini sepanjang 5.08km, dengan keratan rentas jalan bertingkat 19m dan bahagian rata (bawah) 53.5-63.5m. Operasi Jalan Lingkaran 2 bertingkat pada asasnya telah menyelesaikan kesesakan lalu lintas di laluan tersebut.

Pada masa ini, Beltway 2 hanya mempunyai bahagian Nga Tu So - Cau Giay (bertepatan dengan jalan Lang semasa) sepanjang hampir 4km yang belum dikembangkan dan belum dibina dengan jalan bertingkat.

Ini adalah laluan mengelilingi kawasan dalam bandar yang diperluaskan, menghubungkan daerah lama Hanoi sebelum penyusunan semula pentadbiran seperti: Hai Ba Trung, Dong Da, Ba Dinh, Cau Giay, Thanh Xuan dan Long Bien.

Laluan itu telah banyak dilaburkan dengan projek pembesaran, terutamanya laluan bertingkat dari Jambatan Vinh Tuy ke Nga Tu So, membantu mengurangkan lalu lintas di persimpangan utama.

Beltway 2 ialah sempadan peralihan antara bandar dalam dan pinggir bandar, menggalakkan pembangunan kawasan bandar baharu dan mewujudkan momentum untuk proses pembandaran.

Apakah laluan yang termasuk Jalan Lingkaran Hanoi 1?

Maklumat bahawa mulai 1 Julai 2026, tidak akan ada motosikal atau skuter di Hanoi, dan sekatan ke atas kereta persendirian menggunakan bahan api fosil yang beredar di Jalan Lingkaran 1 menarik perhatian umum.

Beltway 1 ialah laluan penting, paksi bandar utama yang menghubungkan wad pusat dan menyelesaikan keperluan perjalanan di bandar, melalui kawasan tengah Hanoi termasuk jalan Tran Khat Chan-Dai Co Viet-Xa Dan-Hoang Cau-Vo Phuc.

Peranan Jalan Lingkaran 1 bukan sahaja sebagai laluan lalu lintas, laluan ini juga dikaitkan dengan memelihara nilai budaya dan sejarah apabila melalui kawasan simbolik seperti Suku Lama Hanoi.

Beltway 1 akan merangkumi laluan berikut: Jalan Tran Khat Chan (persimpangan Tran Khat Chan-Nguyen Khoi)-Dai Co Viet-Xa Dan-O Cho Dua-De La Thanh-Hoang Cau-De La Thanh-Cau Giay-Buoi street-Lac Long Quan-Au Co-Nghi Tam-Yen Phu-Tran N Quang Khan Dut Khan Khoi-Tran Khat Chan.

Projek Beltway 1 masih belum siap kerana bahagian dari Hoang Cau ke Voi Phuc masih dalam pembinaan. Bahagian Hoang Cau-Vo Phuc sepanjang lebih daripada 2.2km, dengan keratan rentas 50m, bermula di persimpangan dengan jalan Cat Linh-La Thanh-Yen Lang di Hoang Cau (daerah Dong Da lama), dan berakhir di persimpangan Voi Phuc (daerah Ba Dinh lama).

Oleh itu, apabila bahagian Hoang Cau-Vo Phuc siap, ini akan menjadi laluan tertutup pertama di Hanoi.

Menjelang 1 Julai 2026, tidak akan ada motosikal atau skuter menggunakan bahan api fosil yang beredar di Jalan Lingkaran 1; mulai 1 Januari 2028, tidak akan ada motosikal atau skuter, dan sekatan ke atas kereta peribadi menggunakan bahan api fosil yang beredar di Jalan Lingkaran 1 dan Jalan Lingkaran 2; mulai 2030, pelaksanaannya akan terus diperluaskan ke Jalan Lingkaran 3.

Komen (0)