Lanjutkan ke Tay Ninh
Sun Group baru sahaja menghantar ulasannya kepada Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City mengenai Projek untuk melaraskan perancangan am Ho Chi Minh City kepada 2040, dengan wawasan ke 2060. Sehubungan itu, Ho Chi Minh City perlu menambah perancangan laluan selebar 8-10 lorong di sepanjang Sungai Saigon, yang menghubungkan dengan Binh Duong dan Tay Ninh. Titik tumpuan ialah laluan rel ringan yang menghubungkan terus ke Tay Ninh, membantu perdagangan antara Bandar Ho Chi Minh dengan Tay Ninh dan wilayah di sepanjang Sungai Saigon menjadi lebih dan lebih mudah.
Bandar Raya Ho Chi Minh perlu menambah perancangan sebuah boulevard selebar 8-10 lorong di sepanjang Sungai Saigon, menghubungkan dengan Binh Duong dan Tay Ninh.
Laluan aliran ringan (LRT) akan berjalan di sepanjang Sungai Saigon, menghubungkan terus ke Tay Ninh dengan panjang hampir 100 km, mewujudkan koridor pembangunan pelancongan yang berterusan, mempromosikan pembangunan ekonomi dan sosial seluruh wilayah Tenggara agar sesuai dengan potensinya.
Menurut projek untuk melaraskan perancangan am Bandaraya Ho Chi Minh kepada 2040 dengan wawasan 2060, Bandaraya Ho Chi Minh akan mempunyai laluan trafik 3-4 lorong di sepanjang Sungai Saigon, dengan jumlah panjang 78.2 km.
Walau bagaimanapun, untuk menjangka potensi pembangunan masa depan, Sun Group mencadangkan keperluan untuk membangunkan rangkaian pengangkutan segerak, dengan 8-10 lorong jalan, menghubungkan Saigon dengan Binh Duong dan Tay Ninh, mengikuti Sungai Saigon, mewujudkan hubungan yang mendalam dengan wilayah Tenggara.
Secara khusus, laluan ke Tay Ninh mengikut Jalan Wilayah 6 (milik Bandar Ho Chi Minh) ke arah Tay Ninh, kemudian bersambung ke Jalan Wilayah 789 (milik wilayah Tay Ninh). Ini adalah Lebuhraya Nasional 22C mengikut orientasi pembangunan rangkaian trafik wilayah Tenggara dalam tempoh 2021 - 2030, dengan wawasan 2050.
Terutamanya, laluan aliran ringan (LRT) yang berjalan di sepanjang laluan Sungai Saigon bukan sahaja akan berhenti di daerah Cu Chi seperti yang dirancang tetapi akan memanjangkan keseluruhan laluan ke Tay Ninh, sepanjang hampir 100 km.
Oleh itu, laluan aliran ringan (LRT) akan menambah jenis pengangkutan baharu bersama laluan air dan jalan raya, melengkapkan koridor pembangunan ekonomi dan pelancongan wilayah Tenggara, meluaskan aktiviti perdagangan antara Saigon dan Binh Duong dan Tay Ninh.
Menurut pembentangan daripada Sun Group, ini menyumbang kepada mengurangkan tekanan trafik di jalan sedia ada, mengurangkan kesesakan lalu lintas, menambah lebih banyak pilihan untuk penduduk dan pelancong. Apabila beroperasi, laluan rel ringan baharu itu akan menghubungkan Saigon dengan destinasi menarik di Tay Ninh, mempromosikan pembangunan pelancongan Tay Ninh.
Encik Hoang Anh Tu - Pengarah Projek BCG Vietnam Group - menegaskan: "Melabur di boulevard 4-10 lorong, termasuk campuran jalan raya dan landasan kereta api bandar yang menghubungkan dari Ho Chi Minh City melalui Cu Chi ke Tay Ninh adalah perlu, mengikuti trend pembangunan metropolis di dunia. Dari situ, adalah mungkin untuk membuka semula sungai, eurbanisasi dan hala tuju untuk pembangunan pelancongan, emphasis komersil dan sungai. kesesakan, mempromosikan potensi Tay Ninh dan menghubungkan lebih baik dengan Bandar Ho Chi Minh".
Paksi rantaian rantai ekonomi
Menurut Arkitek Tran Ngoc Chinh - Pengerusi Persatuan Perancangan Pembangunan Bandar Vietnam, pembangunan infrastruktur pelancongan kelas tinggi dan infrastruktur pengangkutan moden termasuk laluan air, jalan raya dan landasan kereta api selari yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh - Cu Chi - Gunung Ba Den - Tay Ninh pada masa hadapan projek perancangan Bandar Ho Chi Minh akan mewujudkan "di dermaga, di bawah ruang kori Sungai Sadorigon".
Laluan aliran ringan (LRT) akan melengkapkan koridor pembangunan ekonomi dan pelancongan wilayah Tenggara.
"Sekiranya paksi ekonomi ini dilaksanakan, ia akan menyelesaikan masalah pengangkutan, logistik dan organisasi penduduk, membentuk rantaian ekosistem pelancongan antara wilayah, mewujudkan keadaan untuk Tay Ninh untuk membangun. Paksi pembangunan ini juga melalui Gunung Ba Den - bumbung wilayah Tenggara. Oleh itu, paksi ini bukan sahaja penghubung rantaian ekonomi antarabangsa, tetapi juga perlu menjadi paksi "tulang belakang" bagi pelancongan Ho Chi. Minh City," kata Encik Chi Minh.
Sebagai tambahan kepada cadangan untuk melabur dalam infrastruktur pengangkutan baharu, Sun Group turut menyumbang idea mengenai perancangan pembangunan kawasan yang kaya dengan budaya, pelancongan dan potensi bandar di Saigon, seperti Kompleks Sukan Rach Chiec, Taman Sejarah dan Budaya Etnik Vietnam (Bandar Thu Duc), Cu Chi Safari... dan kawasan bandar dengan Sungai Saigon sebagai pusat seperti Thanh Da - Kawasan Perbandaran Binh Quoihan T Duc (Kawasan Bandar Thanh Da - Binh Quoihan T Th Duc). Bandar), kawasan bandar di sepanjang Sungai Saigon di Daerah Cu Chi dan Daerah Hoc Mon mengikut setiap subbahagian.
"Cadangan Sun Group dijangka menyumbang kepada menggalakkan pembangunan Bandar Ho Chi Minh, menghidupkan semula daya hidup Sungai Saigon, mengaktifkan potensi pelancongan, mewujudkan kedudukan utama sosio-ekonomi bagi Bandar Ho Chi Minh berhubung dengan wilayah Tenggara. Idea baharu apabila dilaksanakan akan mewujudkan momentum baharu, membawa Bandar Ho Chi Minh kepada pembangunan menyeluruh", kata wakil Sun Group.
Sumber: TPO
Sumber: https://baotayninh.vn/he-lo-doanh-nghiep-vua-de-xuat-lam-100km-duong-sat-nhe-tu-tphcm-di-tay-ninh-a180235.html
Komen (0)