Sistem kereta api bandar adalah "tulang belakang" rangkaian infrastruktur pengangkutan.

Berucap merasmikan bengkel tersebut, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi Tran Sy Thanh menegaskan bahawa Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh adalah dua bandar istimewa, dua lokomotif ekonomi negara, memainkan peranan sebagai pusat keselamatan ekonomi, kebudayaan, saintifik dan negara, dan juga merupakan dua bandar yang mempunyai kawasan dan penduduk terbesar di negara ini.

Pemimpin Hanoi dan Ho Chi Minh City menyampaikan bunga dan pingat peringatan kepada penceramah yang menghadiri Persidangan itu.

"Seiring dengan trend pembangunan, pengangkutan awam memainkan peranan yang semakin penting, terutamanya untuk bandar-bandar besar seperti Hanoi dan Ho Chi Minh City. Di mana, sistem kereta api bandar dianggap sebagai "tulang belakang" rangkaian infrastruktur pengangkutan.

Pelaburan awal dan operasi berkesan sistem kereta api bandar akan meningkatkan perkadaran pengangkutan penumpang awam, mengurangkan kenderaan peribadi, sekali gus membawa kesan positif dalam pembangunan sosio-ekonomi, meminimumkan pencemaran alam sekitar, kesesakan lalu lintas dan kemalangan jalan raya...,” tegas Encik Tran Sy Thanh.

Hanoi dan Ho Chi Minh City telah menumpukan sumber untuk melabur dalam pembinaan projek kereta api bandar. Walau bagaimanapun, proses pelaksanaan masih menghadapi banyak kesukaran dan cabaran, memerlukan penyelidikan berterusan mengenai penyelesaian, penambahbaikan mekanisme dan dasar; belajar dan mengkaji pengalaman dan kaedah baharu, "penerobosan" untuk menggunakan serentak dan tidak lama lagi melengkapkan rangkaian kereta api bandar mengikut Kesimpulan Biro Polit, memenuhi keperluan dan jangkaan penduduk kedua-dua bandar itu.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi Tran Sy Thanh menyampaikan ucapan perasmian di Bengkel tersebut

Untuk mencapai matlamat itu secara beransur-ansur, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi berkata bahawa bengkel itu mensasarkan 3 matlamat: Bertukar, menyelidik dan menyerap pengalaman antarabangsa dari negara yang mempunyai sistem infrastruktur pengangkutan awam yang maju, terutamanya sistem kereta api bandar; mensintesis pengalaman domestik dan antarabangsa untuk menyelidik, membina dan menyempurnakan institusi mengenai pembangunan bandar ke arah pengangkutan awam (TOD); perancangan, pembinaan, hiasan bandar, tanah, pelaburan, pengurusan, operasi dan eksploitasi kereta api bandar; menerima ulasan untuk menyempurnakan Projek membangunkan sistem kereta api bandar di Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh mengikut 5 kawasan utama.

Kandungan akan memberi tumpuan kepada membincangkan 5 topik utama termasuk: Perancangan dan pembangunan bandar mengikut orientasi TOD; pembersihan tapak dan pengambilan tanah; menarik sumber daripada tanah; piawaian teknikal dan teknologi untuk kereta api bandar; model pengurusan dan organisasi pelaksanaan projek kereta api bandar.

Pada bengkel itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong turut menekankan bahawa Hanoi mempunyai banyak persamaan dengan Bandaraya Ho Chi Minh; dengan jumlah kerja yang sama, melalui bengkel tersebut, kedua-dua bandar akan belajar daripada pengalaman dan mencadangkan kepada kerajaan pusat mekanisme khusus untuk menghapuskan kesulitan yang berkaitan.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong berucap di Bengkel itu

“Untuk mencapai matlamat dalam Kesimpulan No. 49-KL/TW Biro Polit, kedua-dua bandar mesti berazam untuk menerajui pelaksanaan dengan tegas, menyeluruh, kukuh dan terobosan dalam bidang berkaitan; perlu ada penyelarasan yang rapat dan berkesan dalam: Perancangan dan pengindahan bandar yang berkaitan dengan TOD, mobilisasi sumber, pengambilan tanah, pampasan, pemilihan semula kawasan, penetapan tapak, TOD, termasuk organisasi penempatan semula, pemilihan semula tapak, TOD. model, pengurusan dan pelaksanaan projek Metro…”, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong berkongsi.

Bercakap di bengkel itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Undang-undang Dewan Negara Nguyen Phuong Thuy amat menghargai inisiatif Jawatankuasa Rakyat Hanoi dan Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh untuk menganjurkan bengkel tersebut dengan penyertaan ramai saintis dan pakar dalam dan luar negara yang mempunyai pemahaman mendalam dalam bidang TOD.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Undang-undang Dewan Negara percaya bahawa bengkel itu akan mencapai keperluan dan matlamat yang ditetapkan, menyumbang kepada menyediakan banyak maklumat dan pengalaman berguna untuk kedua-dua bandar raya dan agensi berkaitan untuk berjaya melaksanakan sistem pengangkutan awam, membangunkan kawasan bandar berorientasikan TOD berkualiti tinggi, dan mengatur ruang bandar yang munasabah dan sesuai untuk didiami.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Undang-undang Dewan Negara Nguyen Phuong Thuy juga menegaskan bahawa syor dan cadangan di bengkel itu juga merupakan cadangan berguna dan sumber maklumat penting untuk Dewan Negara, Kerajaan dan agensi tempatan dalam proses meneruskan penyempurnaan institusi, membina dan mengendalikan mekanisme dasar yang sesuai, menggalakkan pembentukan semula landskap bandar ke arah yang bertamadun dan moden.

Bengkel saintifik mengenai pembangunan sistem kereta api bandar di Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh berlangsung dari 17 hingga 19 Januari di Hanoi, termasuk 4 sesi: Gambaran keseluruhan pembangunan kereta api bandar di Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh mengikut model TOD; Pembersihan tapak dan pengambilan tanah untuk pembangunan kereta api bandar dan kawasan TOD; Menggerakkan sumber daripada tanah; Piawaian dan peraturan teknikal dan teknologi serta pengurusan projek kereta api bandar.

Sumber: https://www.congluan.vn/he-thong-duong-sat-do-thi-la-truc-xuong-song-cua-mang-luoi-ket-cau-ha-tang-giao-thong-post281287.html