Pembangunan pengangkutan luar bandar menyumbang kepada peningkatan kehidupan rakyat

Komune Chan Mong ditubuhkan atas dasar penggabungan tiga komune: Chan Mong, Yen Kien dan Hung Long. Ini adalah peristiwa penting yang mengesahkan keazaman politik, perpaduan, inovasi dan pembangunan menyeluruh keseluruhan Parti dan sistem politik. Sebagai sebuah komune di kawasan luar bandar yang luas, pelaburan dalam membina infrastruktur pengangkutan dianggap sebagai "tulang belakang" untuk menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi, menghubungkan pengeluaran komoditi dan meningkatkan kehidupan rakyat.

Penduduk komune Chan Mong secara sukarela menderma tanah dan menyumbang hari bekerja untuk menuang konkrit di jalan dalaman.

Sebelum penggabungan, Jawatankuasa Parti dan pihak berkuasa komune Chan Mong, Yen Kien dan Hung Long memberi tumpuan kepada kepimpinan dan menggerakkan sumber yang pelbagai untuk melabur dalam membina infrastruktur lalu lintas luar bandar. Menjelang 2025, kadar trafik padat di kawasan itu akan mencapai purata 78.8%, mencapai sasaran yang ditetapkan oleh Resolusi Kongres Parti Komune untuk penggal 2020-2025, menyumbang kepada perubahan yang jelas dalam penampilan luar bandar, mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk perdagangan, pengangkutan barangan, pembangunan pengeluaran dan perjalanan rakyat.

Jumlah modal pelaburan untuk pembinaan asas komune mencecah lebih 186.2 bilion VND, yang kebanyakannya adalah untuk infrastruktur pengangkutan. Projek-projek seperti jalan Au Co dan infrastruktur teknikal Kluster Perindustrian Nam Doan Hung telah ditarik, bukan sahaja menghubungkan kawasan perumahan di komune, tetapi juga menghubungkan dengan kawasan jiran, menggalakkan peredaran produk pertanian seperti laici masak awal, limau gedang, buah naga berdaging merah dan ikan sangkar. Terima kasih kepada itu, ekonomi luar bandar telah beralih ke arah komoditi, dengan purata pendapatan lebih 48 juta VND/orang/tahun. Keputusan ini bukan sahaja menyumbang kepada pembinaan kawasan luar bandar baharu tetapi juga mewujudkan asas kepada kestabilan sosial, kadar kemiskinan telah menurun kepada 3.44%, dan kualiti hidup rakyat telah meningkat dengan ketara.

Walaupun banyak keputusan positif, pembangunan pengangkutan luar bandar di Chan Mong kini menghadapi banyak kesukaran. Selepas penggabungan, komune mempunyai kawasan yang luas hampir ^90km2 dan populasi lebih 38,000 orang di 67 kawasan kediaman, memerlukan tahap pengurusan yang lebih tinggi manakala sumber terhad dan peralatan pentadbiran sedang disiapkan.

Mengikut perangkaan, keseluruhan komune mempunyai lebih 266km jalan luar bandar, di mana 44.7km adalah jalan komune, hampir 87km adalah jalan dusun dan lebih 105km adalah jalan lorong, selebihnya adalah jalan antara padang. Beberapa jalan raya selepas dilaburkan dan digunakan telah rosak teruk, menjejaskan perjalanan orang ramai, menimbulkan potensi risiko keselamatan lalu lintas. Contohnya: Laluan DH54 dari Lebuhraya Nasional 2 ke komune lama Van Don; laluan dari Provincial Road 318 ke Au Co Road; laluan dari Provincial Road 323 ke kawasan Tien Phong...

Jalan antara komune, sepanjang lebih 3km, telah rosak teruk, menjejaskan perjalanan dan perdagangan orang ramai.

Membawa kami ke jalan paksi antara komune, lebih daripada 3km panjang, menghubungkan dari Lebuhraya Kebangsaan 2 melalui pintu pagar Sekolah Rendah Tieu Son dan Jawatankuasa Rakyat Komune, rakan Nguyen The Vinh - Ketua Jabatan Ekonomi Komune berkata: "Walaupun ia adalah jalan utama komune dan telah diturap dengan asfalt, permukaannya kelihatan "berlubang", dan permukaannya telah rosak teruk; sistem perparitan di kedua-dua belah jalan tidak terjamin, setiap kali hujan lebat menyukarkan dan tidak selamat untuk perjalanan orang ramai terutama pelajar."

Salah satu sebab yang menjejaskan pembangunan pengangkutan luar bandar di komune sejak kebelakangan ini ialah pembersihan tapak untuk beberapa projek perlahan, menjadi "bottleneck" utama. Oleh itu, Jawatankuasa Parti komune Chan Mong telah mengenal pasti pembangunan infrastruktur pengangkutan sebagai salah satu kejayaan penting dalam penggal 2025-2030.

Komune akan menumpukan pada pembinaan infrastruktur, mengutamakan pelaburan dalam sistem pengangkutan luar bandar dan dalam lapangan, untuk menyediakan perkhidmatan pengeluaran dan berhubung dengan projek ekonomi utama. Bersama-sama dengan menggerakkan semua sumber, komune akan menggalakkan tarikan pelaburan dengan menambah baik persekitaran pelaburan, menyelaraskan pembersihan tapak yang cepat dan menghebahkan perancangan untuk mewujudkan kepercayaan kepada pelabur. Menggalakkan aplikasi sains dan teknologi dalam pengurusan dan pembinaan infrastruktur, digabungkan dengan transformasi digital untuk meningkatkan kecekapan pemantauan dan memastikan kualiti projek.

Dengan orientasi yang jelas, komune Chan Mong sedang menuju ke arah sistem pengangkutan luar bandar yang segerak, menyumbang kepada pembinaan lokaliti yang mampan, kaya dan bertamadun. Itulah asas pembangunan ekonomi, menunjukkan solidariti Parti dan rakyat di komune dalam perjalanan baharu untuk mencapai matlamat teras untuk meningkatkan kualiti hidup rakyat.

Hong Nhung

Sumber: https://baophutho.vn/phat-trien-giao-thong-nong-thon-gop-phan-cai-thien-doi-song-nguoi-dan-238193.htm