Bentuk Lebuhraya Utara

Dengan memanfaatkan keadaan cuaca yang baik, kontraktor sedang menggerakkan tenaga kerja dan jentera maksimum, dibahagikan kepada beberapa pasukan pembinaan untuk mempercepatkan projek lebuh raya Utara-Selatan melalui Ha Tinh . Walaupun pembinaan tidak lama, bentuk lebuh raya melalui Ha Tinh secara beransur-ansur mula terbentuk.

Syarikat Saham Gabungan 484 sedang membina bahagian laluan Vung Ang - Bung.

Semasa memantau rapi kerja-kerja penggalian dan perataan di bukit berhampiran Lebuhraya Nasional (NH) 12C, jurutera Nguyen Duc Thong (daripada Syarikat 484 - salah seorang daripada lima kontraktor yang menjalankan pakej pembinaan XL-01 lebuh raya Vung Ang - Bung) memberi isyarat kepada kami untuk menunggu apabila beliau melihat orang ramai datang.

Ketika kerja menjadi rutin, Jurutera Thong menghampiri, menanggalkan topeng dan topi keledar keselamatannya, dan berbual dengan kami. Jurutera Thong berkata bahawa cuaca semasa adalah baik, jadi unit itu sedang berusaha keras untuk mempercepatkan proses meratakan bukit. Setiap hari, pekerja dan jurutera syarikat bekerja syif dari 6 pagi hingga 7 malam.

Syarikat Saham Gabungan 484 sedang memberi tumpuan kepada penggalian dan perataan bukit berhampiran Lebuhraya Nasional 12C.

Pakej pembinaan XL-01 untuk bahagian lebuh raya Vung Ang - Bung, yang merangkumi 32.5 km (12.9 km melalui wilayah Ha Tinh), bernilai 5,200 bilion VND. Kontraktor bertanggungjawab untuk membina bahagian sepanjang lebih 3 km. Kawasan pembinaannya ialah persimpangan dengan Lebuh Raya Kebangsaan 12C di komune Ky Tan, daerah Ky Anh, yang juga merupakan titik permulaan bahagian lebuh raya Vung Ang - Bung.

Dari awal pembinaan, Syarikat Saham Gabungan 484 telah mengerahkan sumber manusia dan bahan yang maksimum untuk menjalankan penggalian dasar jalan dan membina sistem saliran untuk lebuh raya utama.

Khususnya, di kawasan di mana bukit sedang diratakan berhampiran Lebuhraya Kebangsaan 12C, kini terdapat 13 jengkaut, 4 jentolak, 6 mesin penggerudian batu dengan letupan, 8 penggelek getaran, 50 kenderaan yang mengangkut bahan binaan, dan hampir 100 pekerja yang bekerja dengan tekun. Setakat ini, unit ini telah menggali kira-kira 1 juta meter ^padu tanah dari kaki bukit dan mengisi 300,000 meter ^padu tanah.

"Dalam tempoh yang lalu, pembinaan unit ini agak lancar kerana pihak berkuasa tempatan telah menyerahkan sepenuhnya tanah tersebut, dan kawasan pembinaan kebanyakannya berbukit, jadi penggalian dan benteng asas jalan tidak terjejas, hasil daripada penggunaan bahan tempatan," kata jurutera Thong.

Bahagian lebuh raya ekspres Ham Nghi - Vung Ang yang melalui komune Ky Tan, daerah Ky Anh, kini sedang dipercepatkan oleh kontraktor.

Suasana kerja-kerja yang mendesak dan sibuk juga jelas kelihatan di tapak pembinaan Son Hai Group. Dalam pakej pembinaan XL-01 untuk bahagian lebuh raya Vung Ang - Bung, kontraktor ini bertanggungjawab untuk 5 km laluan utama dan terowong jalan Deo But yang hampir 1 km panjangnya.

Pemandangan ratusan pekerja, jurutera, dan peralatan serta jentera moden yang tekun bekerja di tapak pembinaan telah menjadi kebiasaan.

Kumpulan Son Hai telah menggerakkan jentera dan kakitangan untuk membina sistem saliran utama dan menggerudi terowong jalan raya di Deo But Pass.

Selepas menggali tanah organik dan menimbus semula dasar jalan utama, Son Hai Group kini menumpukan pada penggerudian terowong Deo But dan membina sistem saliran. Pada awal Mei, kontraktor mula melakukan kerja-kerja peletupan di pintu masuk utara terowong Deo But dan kini telah menggerudi 12 daripada 840 meter tiub terowong kanan dan 20 daripada 716 meter tiub terowong kiri.

Menurut Encik Do Quoc Tuan, Pengarah Lembaga Pengurusan Pembinaan Kumpulan Son Hai, disebabkan oleh ciri-ciri rupa bumi dan musim hujan yang akan datang di kawasan pembinaan, yang mempengaruhi kerja-kerja, terutamanya penggerudian terowong, syarikat sedang meningkatkan tenaga kerja dan peralatan untuk menambah baik pembinaan. Memastikan kemajuan sambil mengekalkan kualiti dan keselamatan sentiasa menjadi keutamaan utama.

Terowong Deo But direka bentuk dengan dua tiub terowong, masing-masing berukuran 716m dan 840m panjang.

Bahagian lebuh raya Vung Ang - Bung, sepanjang 55.34 km dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 12,548 bilion, melalui wilayah Ha Tinh (12.9 km) dan Quang Binh (42.44 km). Ia dimulakan serentak dengan 12 projek lebuh raya Utara-Selatan yang lain di Timur, fasa 2021-2025, pada 1 Januari 2023. Disebabkan keperluan penyediaan tapak dan pembersihan tanah, kontraktor hanya dapat memulakan pembinaan serentak pada bulan Mac.

Walaupun projek itu baru sahaja dijalankan selama empat bulan, dengan kontraktor menggerakkan 728 pekerja dan jurutera bersama 314 jentera dan peralatan, yang dibahagikan kepada 38 pasukan pembinaan, jumlah kerja yang disiapkan setakat ini memenuhi jadual yang dirancang.

Secara khususnya, di bahagian laluan ini, penggalian dasar jalan sebanyak 2.5/5.6 juta ^m³ telah siap, 1,344/2,927 juta ^m³ benteng dasar jalan telah siap, 338/569 cerucuk tebuk telah digerudi, 29/457 rasuk Super T telah dituang, 22/45 rasuk-I telah dituang, 2,141/2,509m pembetung bulat dan kotak pasang siap telah dipasang, dan 3,170/5,909 ^m³ laluan bawah pejalan kaki telah dibina…

Jambatan Hung Duc, yang merentangi Sungai Lam dan menghubungkan wilayah Nghe An dan Ha Tinh di lebuh raya Utara-Selatan, sedang dalam pembinaan.

Bersama bahagian Vung Ang - Bung, wilayah Ha Tinh kini mempunyai dua projek Lebuhraya Utara-Selatan (bahagian Timur) giai đoạn 2021-2025: Bai Vot - Ham Nghi (35.28 km) dan Ham Nghi - Vung Ang (54.2 km), kedua-duanya sedang dalam pembinaan.

Di tapak pembinaan persimpangan bertingkat yang menghubungkan bahagian lebuh raya Bai Vot - Ham Nghi (fasa 2021-2025) dengan bahagian lebuh raya Dien Chau - Bai Vot (fasa 2017-2020), yang sedang dibina oleh Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex), kontraktor mematuhi jadual projek dengan ketat.

Vinaconex, kontraktor tersebut, sedang menumpukan tenaga kerja dan jenteranya untuk membina persimpangan yang menghubungkan bahagian lebuh raya Dien Chau - Bai Vot dengan bahagian lebuh raya Bai Vot - Ham Nghi, di kawasan yang melalui komune Thanh Binh Thinh, daerah Duc Tho.

Menurut jurutera Bui Quoc Hung, pengurus tapak projek pembinaan persimpangan bertingkat oleh Vinaconex Company, projek persimpangan bertingkat itu dimulakan pada 1 Januari 2023, tetapi keperluan untuk penyiapan menjelang Jun 2024 – yang sepadan dengan garis masa bahagian lebuh raya ekspres Dien Chau - Bai Vot – dan bukannya akhir tahun 2025, telah mewujudkan tekanan yang ketara terhadap jadual pembinaan.

Walau bagaimanapun, demi matlamat keseluruhan projek, kontraktor bekerja siang dan malam untuk memastikan projek itu mengikut jadual. Pada masa ini, kontraktor telah menggerakkan 40 jurutera dan pekerja, bersama-sama dengan 6 penggelek getaran, 3 jentolak, 2 mesin gerudi cerucuk, 2 pelantar pembinaan tanah yang distabilkan simen, dan 40 trak untuk mengangkut tanah dan pasir, dibahagikan kepada 3 syif dan 4 pasukan untuk pembinaan.

Kontraktor sedang menggerakkan tenaga kerja dan jentera maksimum bagi memastikan pembinaan berjalan mengikut jadual.

Pemerhatian menunjukkan bahawa suasana di tapak pembinaan lebih sibuk dan mendesak kerana banyak kesesakan yang berkaitan dengan ketersediaan tanah dan bahan binaan sedang diselesaikan secara aktif oleh pihak berkuasa tempatan dengan kerjasama pelabur dan kontraktor.

Walaupun hujan baru-baru ini memperlahankan kadar pembinaan, sebaik sahaja hujan berhenti dan landasan jalan kering, beratus-ratus jurutera, pekerja, dan jentera menyambung semula kerja mereka dengan lebih segera. Setiap tugas telah dilaksanakan dengan teliti dan teliti oleh jurutera dan pekerja, dengan perunding penyelia memeriksa dan menilai setiap peringkat projek.

Kontraktor bekerja siang dan malam bagi memastikan projek berjalan mengikut jadual.

Bagi bahagian kritikal projek ini, termasuk pembinaan jalan perkhidmatan dan rawatan asas tanah yang lemah di tapak pembinaan jambatan dan laluan bawah tanah, pelabur - Lembaga Pengurusan Projek Thang Long (Kementerian Pengangkutan) - telah meminta kontraktor untuk memberi tumpuan kepada pembinaan dan berusaha untuk menyiapkannya sebelum musim hujan.

Hasil usaha Ha Tinh dalam pembersihan tanah, menyelesaikan kesesakan dalam bekalan bahan binaan, dan kerja pembinaan kontraktor yang tegas, bentuk lebuh raya Utara-Selatan melalui wilayah ini secara beransur-ansur terbentuk, membawa bersamanya harapan dan aspirasi untuk "berlepas" bagi sektor pengangkutan dan pengangkutan wilayah, menyumbang kepada ketersambungan perdagangan dan membuka banyak peluang pembangunan.

Van Duc

Sumber: https://baohatinh.vn/dau-tu/hinh-hai-tuyen-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh/252369.htm