Kerja-kerja pembinaan berterusan dengan tergesa-gesa sepanjang cuti Tahun Baru Cina.

Menjelang Tahun Baru Cina, apabila jalan-jalan sibuk dengan rona keemasan bunga aprikot dan warna-warna bunga pic yang ceria, dan setiap isi rumah sibuk membuat persediaan untuk perjumpaan semula, di banyak tapak projek pengangkutan utama di Bandar Raya Ho Chi Minh, pasukan pembinaan terus mengekalkan kadar kerja yang stabil.

Tiada gangguan kepada kemajuan

Di persimpangan Tan Van bagi projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh (wad Binh Thang dan Binh An, Bandar Ho Chi Minh), pasukan pembinaan sedang bekerja serentak, dengan penggelek, jengkaut, dan pam konkrit beroperasi secara berterusan. Dilihat dari atas, cabang-cabang jejambat secara beransur-ansur terbentuk.

Pakej pembinaan No. 1 diteruskan sepanjang cuti Tet di projek Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh. FOTO: QUOC HUNG

Nguyen Khanh Nguyen, seorang jurutera penyelia untuk pakej pembinaan 1, berkata bahawa berjauhan daripada keluarga semasa Tet (Tahun Baru Cina) membuatkan semua orang berasa sedikit sedih. Mendengar panggilan telefon yang tergesa-gesa dan pertanyaan daripada orang tersayang membuatkannya berasa rindu. Walau bagaimanapun, dengan rasa tanggungjawab terhadap projek pengangkutan utama negara yang sedang berjalan, beliau dan ramai kakitangan teknikal lain secara sukarela kekal, saling menggalakkan untuk terus berusaha, melihat setiap hari kerja sepanjang Tet sebagai langkah lebih dekat kepada matlamat penyiapan projek.

Wakil daripada Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Bandar Raya Ho Chi Minh (Lembaga Pengangkutan) menyatakan bahawa matlamatnya adalah untuk membuka Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh kepada lalu lintas sebelum 30 April 2026, bagi bahagian-bahagian yang memenuhi syarat-syarat yang diperlukan. Bagi pakej timur, pembinaan diteruskan sepanjang cuti Tet untuk jalan masuk di persimpangan HLD (pakej XL1) dan jambatan bertingkat berhampiran persimpangan Tan Van (pakej XL5), dengan kira-kira 50 jurutera dan pekerja serta 10 peralatan. Bagi pakej XL2, XL3 dan XL4, kakitangan telah dikerahkan untuk memastikan keselamatan, kecemerlangan dan kebersihan tapak.

Di Barat, dari pakej XL6 hingga XL10, kira-kira 230 pekerja terus membina landasan jalan, merawat tanah yang lemah menggunakan kaedah pengepaman vakum. Hampir 200 peralatan telah digerakkan untuk menyokong kerja-kerja pengukuhan benteng. Walaupun tidak disusun dalam "3 syif, 4 pasukan" yang tertumpu seperti semasa waktu puncak, pasukan-pasukan tersebut mengekalkan rentak yang stabil sepanjang cuti Tet untuk mengelakkan gangguan pada kemajuan.

Pada kadar yang sama, di Sungai Thi Vai, projek Jambatan Phuoc An – yang menghubungkan kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai (Bandar Raya Ho Chi Minh) dengan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh ( Dong Nai ) – juga semakin pantas. Seorang wakil dari Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, kontraktor utama, menyatakan bahawa banyak komponen penting, terutamanya tiang jambatan, adalah kira-kira enam bulan lebih awal daripada jadual. Beratus-ratus jurutera dan pekerja bekerja sepanjang cuti Tet dengan tekad untuk memendekkan masa penyiapan.

Berusaha untuk melaksanakan projek ini secepat mungkin.

Di persimpangan An Phu (Bandar Raya Ho Chi Minh), aktiviti pembinaan lebih mendesak berbanding sebelum ini menjelang Tet (Tahun Baru Cina). Walaupun dua laluan bawah tanah utama, HC1-01 dan HC1-02, telah beroperasi, membantu mengurangkan tekanan lalu lintas di kawasan pintu masuk timur, tapak pembinaan masih sibuk siang dan malam. Cawangan jambatan N3, N4, N1.1, dan N1.3 sedang dipercepatkan, menyasarkan siap pada tahun 2026 seperti yang dirancang.

Jurutera Tran Van Chuong, yang bertanggungjawab membina cawangan jambatan N3, berkongsi bahawa ini merupakan cuti Tet kedua yang diraikan oleh beliau dan rakan-rakannya di tapak pembinaan. “Kami merindui rumah, tetapi semua orang faham bahawa ini adalah projek penting untuk bandar. Melihat aliran trafik yang lebih lancar selepas laluan bawah tanah mula digunakan memberi kami lebih motivasi untuk terus berusaha,” katanya.

Dengan Tet (Tahun Baru Cina) yang semakin hampir, hidangan ringkas akhir tahun di tapak pembinaan dan syif Malam Tahun Baru di tapak pembinaan menjadi kenangan istimewa bagi para pekerja. Oleh itu, musim bunga di tapak pembinaan bukan sahaja tentang kesibukan pembinaan, tetapi juga musim kepercayaan dan tanggungjawab, kerana setiap meter jambatan dan jalan raya yang siap dibina menyumbang kepada perubahan landskap infrastruktur dan membuka peluang pembangunan baharu untuk Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah ekonomi utama Selatan.

QUOC HUNG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/hoi-ha-thi-cong-xuyen-tet-post838548.html