Sibuk di tapak pembinaan utama

- Semasa cuti Hari Kebangsaan (2 September), beribu-ribu jurutera dan pekerja di tapak pembinaan dua projek lebuh raya utama negara masih mengekalkan kadar pembinaan segera bagi memastikan laluan itu siap mengikut jadual pada 2025.

Pekerja membina lebuh raya sempadan Huu Nghi - Chi Lang

Lebih daripada 2,600 pekerja "melepasi cuti"

Semasa cuti Hari Kemerdekaan (2 September) tahun ini, di tapak pembinaan seluruh lebuh raya Huu Nghi - Chi Lang yang melalui 11 komune dan wad wilayah Lang Son , unit pembinaan mengekalkan 100% kakitangan mereka, menggerakkan 2,670 kakitangan, 1,243 peralatan, dan pada masa yang sama mengerahkan 141 pasukan pembinaan. Kadar kerja segera dikekalkan bagi memastikan matlamat membuka laluan itu pada 2025 seperti yang dikehendaki oleh Perdana Menteri.

Agar aktiviti pembinaan tidak menjejaskan kehidupan dan perjalanan orang ramai semasa cuti, ketua projek telah meminta unit pembinaan meningkatkan papan tanda dan isyarat pada waktu malam, mengatur pasukan kawalan trafik dan kerap membersihkan kawasan pembinaan projek.

Seiring dengan itu, pasukan perunding penyeliaan menyusun kakitangan yang mencukupi, memantau dengan teliti setiap item, mengawal kualiti - penerimaan mengikut perancangan; kerap memeriksa tapak untuk mengingatkan dengan segera dan meminta untuk membetulkan masalah sedia ada.

Sejak Mei, kawasan pergunungan Timur Laut telah mengalami hujan lebat lebih awal daripada biasa, menyebabkan banyak cabaran untuk organisasi pembinaan dan kemajuan keseluruhan. Walau bagaimanapun, unit pembinaan masih melaksanakan penyelesaian untuk mengatur pengeluaran di tapak pembinaan. Menurut laporan Lembaga Pengurusan Projek, dari Mei hingga sekarang, unit pembinaan telah mencapai nilai volum pembinaan bersamaan dengan lebih daripada 400 bilion VND, jumlah keseluruhan projek telah mencapai 2,361.7 bilion VND, bersamaan 34.45% daripada nilai kontrak. Dengan keazaman untuk mempercepatkan, pelabur dan kontraktor projek menyasarkan untuk menyelesaikan laluan itu menjelang akhir 2025.

Kakitangan Lembaga Pengurusan Projek Lebuhraya Huu Nghi - Chi Lang menyemak dan membandingkan kerja pembinaan di tapak dengan dokumen reka bentuk.

Encik Tran Van Chuan, Timbalan Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Lebuhraya Huu Nghi - Chi Lang, berkata: "Beban kerja semasa masih sangat besar, jadi kami memberi tumpuan untuk bekerja semasa cuti. Semangat bersama unit pembinaan adalah untuk menggerakkan sumber maksimum untuk memenuhi jadual pembukaan laluan menjelang akhir 2025."

Mengatasi matahari dan hujan

Semasa cuti 2 September, tapak pembinaan Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh mengekalkan rentak yang sibuk. Kontraktor menggerakkan lebih 3,300 pekerja dan 1,475 mesin dan peralatan, ditempatkan serentak di 287 tapak pembinaan di sepanjang keseluruhan laluan.

Menurut Encik Nguyen Duc Tuan - Timbalan Ketua Pengarah Syarikat Projek Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh, semasa pelaksanaan projek, pasukan pembinaan perlu terus menerus menyelesaikan cabaran dari segi teknik, keadaan pembinaan dan beban kerja. Menentukan bahawa Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh adalah impian yang ditunggu-tunggu oleh rakyat dan pihak berkuasa wilayah Cao Bang dan Lang Son selama bertahun-tahun, kolektif kader, jurutera dan pekerja sentiasa memanfaatkan setiap hari yang berharga untuk membawa projek ke garisan penamat tidak lama lagi.

Lebuhraya Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), dengan panjang 121 km dan jumlah pelaburan hampir 23,000 bilion VND, melalui dua wilayah Lang Son dan Cao Bang, dan dibahagikan kepada dua fasa. Fasa 1 projek sepanjang 93.35 km, termasuk 2 terowong melalui pergunungan dan 64 jejantas merentasi dua sungai Ky Cung dan Bang Giang, bersama dengan banyak sungai dan jalan wilayah. Fasa 2 projek itu dilaburkan dalam bentuk PPP, termasuk memperluaskan keseluruhan 93.35 km fasa 1 kepada skala 4 lorong, dan pada masa yang sama melabur dalam 26.47 km lagi yang menghubungkan ke pintu sempadan Tra Linh, dengan jumlah pelaburan sebanyak 12,072 bilion VND. Dalam fasa ini, 17 jambatan baharu dan 3 terowong melalui pergunungan akan dibina. Fasa 2 projek itu dijangka siap pada Disember 2027.

Projek Lebuhraya Huu Nghi - Chi Lang sepanjang hampir 60 km, dengan jumlah pelaburan sebanyak 11,029 bilion VND. Pembinaan bermula pada 21 April 2024. Lebuh raya yang siap dibina akan menghubungkan terus tiga pintu sempadan antarabangsa: Huu Nghi, Coc Nam dan Tan Thanh.

Sehubungan itu, melaksanakan arahan Perdana Menteri mengenai penganjuran pembinaan projek utama negara, kontraktor pembinaan telah menganjurkan pengeluaran mengikut moto "mengatasi matahari dan hujan, tidak kalah dengan angin dan ribut", "3 syif dan 4 syif", "bekerja melalui cuti dan Tet", untuk mempercepatkan kemajuan projek utama negara. Lembaga Eksekutif dan unit yang ditugaskan sebagai kontraktor am untuk pembinaan dan pemasangan telah meminta kontraktor untuk menganjurkan pembinaan berterusan, mengekalkan 100% kakitangan semasa Hari Kebangsaan pada 2 September, memastikan kemajuan projek.

"Semasa cuti, pekerja keseluruhan projek menganggap tapak pembinaan sebagai tempat mereka meraikan Hari Kemerdekaan, dengan kakitangan penuh bertugas, bertekad untuk tidak takut menghadapi kesukaran atau kepayahan untuk mengatur pengeluaran dan mempercepatkan kemajuan projek. Pada masa yang sama, kontraktor juga melaksanakan polisi layanan yang baik untuk jurutera dan pekerja mengikut peraturan Negeri dan polisi unit sendiri terutamanya semasa cuti ini, Encik Deputy Ducyen, - Ketua Pengarah. daripada perusahaan projek Lebuhraya Dong Dang - Tra Linh yang dikongsi.

Dengan penentuan unit pembinaan dalam melaksanakan kedua-dua projek lebuh raya itu, adalah dipercayai bahawa menjelang akhir tahun 2025, projek lebuh raya sempadan Huu Nghi - Chi Lang dan Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) akan mula beroperasi mengikut arahan Perdana Menteri, menyumbang kepada kejayaan pelaksanaan matlamat 50.2 km di seluruh negara.

Sumber: https://baolangson.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cong-truong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-5057656.html