
Encik Nguyen The Huy, seorang pemandu trak yang sering melalui bahagian jalan ini, berkata bahawa sekatan jalan raya oleh kontraktor untuk kerja pembinaan dan pembaikan telah menyukarkan lalu lintas. Ada kalanya dia berulang-alik di bahagian jalan ini selama berpuluh-puluh hari dan hanya melihat halangan amaran, tetapi dia tidak melihat sebarang jentera, kenderaan, atau kerja pembinaan atau pembaikan. Kedua-dua pemandu dan penduduk tempatan kecewa kerana ini adalah laluan penting tetapi tidak bertanggungjawab kontraktor menyebabkan perjalanan sukar, dan perlanggaran serta kemalangan jalan raya berkemungkinan berlaku.
Encik K'Tuấn, seorang penduduk tempatan, berkata untuk membaiki permukaan jalan, unit pembinaan menggali lapisan asfalt lama, kemudian menabur asfalt dan memulihkan jalan kepada keadaan asal. Walau bagaimanapun, banyak bahagian telah dikorek, digali dan ditinggalkan di sana selama berminggu-minggu tanpa sebarang kerja pemulihan. Banyak kenderaan terjatuh ketika bergerak melalui kawasan ini terutama pada waktu malam atau ketika hujan. Juga menurut Encik K'Tuấn, tidak jelas bagaimana pelabur dan kontraktor mengira bahawa mereka menggali jalan untuk membaikinya tepat pada kemuncak musim hujan. Ini juga merupakan sebab utama mengapa kerja pembinaan sukar dan tidak dapat dijalankan selama beberapa hari.

Menurut Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Duc An Commune, Vo Quoc Tuan, bahagian jalan yang dibaiki melalui pusat Duc An Commune. Disebabkan oleh pagar unit pembinaan dan kerja pembaikan yang berpanjangan, perjalanan orang ramai telah banyak terjejas, dan kawasan itu juga telah merekodkan banyak perlanggaran dan kemalangan jalan raya yang berkaitan dengannya. Wakil Jawatankuasa Rakyat Duc An Commune telah menghubungi unit pembinaan berkali-kali dan menggesa mereka bekerja dengan cepat, tetapi sehingga kini projek itu masih belum siap.
Menurut wakil pelabur, projek membaiki permukaan jalan dan sistem perparitan seksyen Km1864+600 - Km1867+00 Jalan Ho Chi Minh (Lebuhraya Negara lama 14) mempunyai kos keseluruhan lebih 31 bilion VND. Tarikh mula ialah 12 Jun 2025, dan tarikh siap pada 24 September 2025. Pelabur ialah Kawasan Pengurusan Jalan III (Pentadbiran Jalan Vietnam). Unit pengurusan projek ialah Project Management Board 5 (Vietnam Road Administration). Unit pembinaan adalah konsortium Syarikat Saham Bersama Jalan Dak Lak (wilayah Dak Lak) dan Syarikat Saham Bersama Infrasol (Bandar Raya Ho Chi Minh).

Wakil pelabur itu berkata, projek itu tidak disiapkan mengikut perancangan asal dan telah dilanjutkan dua kali. Kali pertama pada 22 September dan masa siap projek ditetapkan pada 18 Oktober. Bagaimanapun, projek itu masih belum disiapkan apabila tarikh akhir hampir. Pelabur terus bersetuju untuk melanjutkan pada 17 Oktober dan masa penyiapan dipindahkan ke 30 Oktober 2025. Juga menurut pelabur dan unit pembinaan, projek itu tidak disiapkan mengikut jadual terutamanya disebabkan hujan, menyebabkan pembinaan tergendala.
Jalan Ho Chi Minh (bahagian melalui wilayah Lam Dong) kini merupakan laluan utama yang menghubungkan wilayah Tanah Tinggi Tengah (lama) dengan wilayah Dong Nai dan Bandar Ho Chi Minh. Penganjuran unit pembinaan bagi kerja-kerja rawatan permukaan jalan dan pembaikan pada seksyen Km1864+600 - Km1867+00 pada masa yang tidak sesuai telah menyebabkan pagar dan pembinaan berpanjangan, menjejaskan lalu lintas dan menimbulkan risiko tidak menjamin kualiti.
Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hon-4-thang-van-chua-sua-xong-24km-duong-ho-chi-minh-20251023164152626.htm






Komen (0)