Hue: Jambatan Km396+050 di jalan Ho Chi Minh, cawangan Barat, rosak teruk

Mengenai kerja-kerja membaiki kerosakan jambatan Km396+050, Pentadbiran Jalan Raya Vietnam melaporkan kepada Kementerian Pembinaan untuk memutuskan pengumuman situasi kecemasan berhubung bencana alam supaya Pentadbiran Jalan Raya Vietnam boleh membuat keputusan untuk mengeluarkan Perintah untuk membina kerja-kerja kecemasan bagi mengatasi akibat bencana alam (mengikut peruntukan Fasal 2/TV4TT2, Perkara 15/2015 Pekeliling 20T/B/T4T/B/T/B/T/B/T/B/T/2017/2009) bertarikh 15 November 2024), sebagai asas bagi Kawasan Pengurusan Jalan II untuk melaksanakan langkah seterusnya untuk mengatasi akibat bencana alam, memastikan lalu lintas dan menjalankan kerja menyelamat di Jalan Ho Chi Minh.

Menurut Pentadbiran Jalan Raya Vietnam, pada masa ini, tiang T1 condong ke hilir (kiri laluan) secara mendatar kira-kira 70cm dan menegak kira-kira 80cm, menyebabkan ketidakstabilan struktur jambatan, tidak memastikan operasi yang selamat.

Punca awal ditentukan kerana kesan ribut No. 12 dari 22 Oktober hingga 24 Oktober dan hujan lebat selepas ribut dari 26 Oktober hingga 2 November 2025, di cawangan Barat Jalan Ho Chi Minh, Bandar Hue, terdapat hujan lebat. Jumlah hujan dalam satu hari di beberapa tempat mencecah 1,739mm, ini merupakan jumlah hujan tertinggi dalam satu hari dalam sejarah Vietnam dan menduduki tempat ke-2 di dunia . Ini menyebabkan lereng gunung di sebelah kiri laluan (hulu jambatan) kelihatan penurunan besar, menggelongsor ke arah jambatan, menyebabkan anjakan dan kerosakan pada tiang T1 jambatan.

Kapsyen foto — Tanah runtuh yang serius di Lebuhraya Ho Chi Minh melalui Komune Kham Duc, Bandar Da Nang. Foto: Do Truong/VNA

Sejurus selepas bencana alam berlaku di cawangan Barat jalan Ho Chi Minh, bandar Hue, menyebabkan kesesakan lalu lintas sepenuhnya dari Km366+150 - Km412+500 (dengan berpuluh-puluh kesesakan lalu lintas), Kawasan Pengurusan Jalan II menggerakkan sumber manusia untuk bertugas, mengawal lalu lintas, memasang penghadang, memberi isyarat, dan memberi amaran tentang bahaya; pada masa yang sama, membersihkan lumpur, tanah, dan batu daripada tanah runtuh di cerun positif yang mengalir di atas permukaan jalan, mengisi parit, pembetung, dan lain-lain untuk memastikan lalu lintas.

Disebabkan laluan tunggal, tiada persimpangan jalan yang menghubungkan untuk ke lokasi yang sesak. Sebaliknya, di sebelah bandar Da Nang, jalan Ho Chi Minh juga lumpuh sepenuhnya. Cuaca terus mengalami hujan lebat bergelombang, jadi kerja-kerja pemulihan menghadapi banyak kesukaran.

Pada masa ini, unit pembinaan telah menggerakkan semua jentera pembinaan dari kedua-dua belah (sebelah A Luoi dan sebelah Da Nang) untuk mengosongkan laluan dan telah membersihkan laluan melalui Km372+500 (hingga hujung kawasan kediaman).

Kedua-dua hujung kesesakan lalu lintas di cawangan Barat Jalan Ho Chi Minh melalui Bandar Hue telah dianjurkan oleh Kawasan Pengurusan Jalan II dengan penyelarasan dengan Kawasan Pengurusan Jalan III dan pasukan berfungsi untuk mengawal dan mengarahkan lalu lintas.

Menjelang 3 November 2025, Kawasan Pengurusan Jalan II telah membersihkan laluan ke berhampiran lokasi jambatan Km396+050 dan telah meletakkan papan tanda larangan orang dan kenderaan daripada menyeberangi jambatan itu. Pada masa yang sama, kerja-kerja pembinaan jalan sementara telah dan sedang dijalankan di sebelah kanan laluan bagi memastikan lalu lintas dan membersihkan laluan pada masa yang sama dengan kesesakan lalu lintas lain di laluan tersebut.

Sumber: https://baotintuc.vn/kinh-te/hue-cau-km396050-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-hu-hong-nang-20251104093341639.htm