Menyahsekat banyak kesesakan

Jambatan Binh akan ditutup pada penghujung April. Foto: CT

Mempercepatkan

Berhampiran penghujung laluan projek bersebelahan dengan Lebuhraya Nasional 14B, kontraktor sedang memindahkan stesen janakuasa, yang sedang memasang tiang ke pangkalan tuangan di lokasi baharu. Seorang pekerja berkata bahawa kerja yang perlu dilakukan terlebih dahulu akan disiapkan dengan segera; apabila gangguan bekalan elektrik dijadualkan, mereka akan menumpukan kepada tenaga kerja dan peralatan untuk menggerakkan 3 stesen transformer yang menghalang di tengah jalan dalam tempoh sehari.

Berundur ke sempadan DT609 (komune Dai Quang) di sepanjang jalan menuju ke tebing utara melalui komune Dai Minh, beberapa kesesakan dalam pembersihan tapak telah diselesaikan, usaha sama kontraktor Thanh Tung Company Limited dan Thai Duong Construction Company Limited sedang membina asas; memuatkan lokasi yang perlu merawat tanah yang lemah.

Projek yang menghubungkan DT609C ke QL14B mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 550 bilion VND. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan 3.93km (termasuk jambatan), bahagian jalan mempunyai keratan rentas 9m lebar. Apabila siap, projek itu akan disambungkan kepada projek yang menghubungkan QL14H ke DT609C (termasuk jambatan Song Thu).

Pada masa itu, orang ramai dan pelancong boleh melakukan perjalanan dari Lebuhraya Nasional 14B, melalui Jambatan An Binh ke kawasan Dai Loc B, melalui Jambatan Song Thu ke kawasan Duy Xuyen, dan menyertai Lebuhraya Nasional 14H betul-betul di persimpangan jalan ke tapak peninggalan My Son.

Dari lokasi projek yang bersilang dengan DT609 hingga ke sempadan QL14B, terdapat sebuah jambatan kecil di Km3+428, bahagian bawah telah siap dengan pier T1, abutment M1 dan M2. Rasuk untuk diletakkan di jeti dan abutment telah dibuang untuk masa yang lama, hanya menunggu jalan pendekatan dibina untuk meneruskan pemasangan. Perkara yang sangat penting ialah jambatan An Binh merentasi sungai Vu Gia yang menghubungkan kawasan B (komune Dai Minh) dengan komune Dai Quang.

Jurutera Pham Thanh Hanh - pegawai eksekutif Lembaga Pengurusan Pelaburan dan Pembinaan Kerja Trafik di Wilayah Quang Nam (pelabur) berkata bahawa untuk Jambatan An Binh, bahagian atas rentang pendekatan telah melengkapkan dek jambatan 19/19 rentang. Tuangan rasuk julur pada tiang T8 dan T9 telah selesai. Di samping itu, pembinaan tiang T10 telah mencapai 10/11 segmen, 2/2 blok rasuk KT tuang pada perancah; penutupan sempadan span T7-T8 di tebing selatan.

Sediakan syarat untuk menempatkan semula talian elektrik dan 3 stesen transformer berhampiran penghujung laluan projek. Foto: CT

Di tapak pembinaan Jambatan An Binh, jurutera Tran Van Hung - seorang pegawai Thanh Tung Company Ltd. berkongsi bahawa jambatan itu mempunyai tiang pada rentang utama termasuk T7, T8, T9, T10 dan T11; di mana tiang T9 adalah tiang tengah. "Untuk blok K11, juga dikenali sebagai blok julur seimbang tiang T10, kami dijangka menyelesaikan tuangan pada 14 April" - kata jurutera Hung.

Pada masa ini, Jambatan An Binh masih mempunyai bahagian penting dalam pembinaan, iaitu pembinaan penutupan sempadan tebing utara dan penutupan tengah. Anggaran masa untuk penutupan global (penutupan pertengahan) pada 28 April adalah boleh dilaksanakan sepenuhnya.

Teruskan menghapuskan halangan

Sehingga ini, Dai Loc telah menyerahkan tapak projek di atas kepada pelabur dengan jumlah panjang 3.2/3.93km, bersamaan dengan 81%.

Lokasi pembinaan blok julur seimbang lajur T10. Foto: CT

Adalah diketahui bahawa daerah itu telah memilih kontraktor dan tidak lama lagi akan membina kawasan penempatan semula untuk menempatkan isi rumah yang telah dibersihkan daripada komune Dai Quang. Di komune Dai Minh, pemilihan kontraktor untuk membina kawasan penempatan semula untuk 16 isi rumah yang telah dibersihkan daripada komune Dai Quang juga telah selesai.

Jurutera Phan Dinh Cong - Pengurus Projek Thai Duong Construction Company Limited berkata bahawa unit itu sedang membina pagar jambatan An Binh dan mengisi jalan pendekatan, projek di laluan dari km0+430 hingga km1+037.

Bahagian hampir 1km yang disebutkan di atas terletak di komune Dai Minh dan tapak itu telah diserahkan. Kontraktor merancang untuk menyiapkan penurapan konkrit asfalt dek jambatan pada 30 Jun 2024; bahagian yang telah diserahkan juga akan cuba menyiapkan penurapan asfalt selewat-lewatnya pada 30 Jun 2024.

Sekatan dan pagar jambatan digayakan untuk meningkatkan estetika struktur. Foto: CT

Pelabur menetapkan pelan pembinaan dengan pencapaian masa tertentu. Sehubungan itu, pada 28 April 2024, Jambatan An Binh akan ditutup. Menjelang 30 Mei 2024, kontraktor akan menyiapkan lapisan K98 untuk bahagian yang telah diserahkan (kecuali bahagian yang mempunyai rawatan tanah yang lemah). Menjelang 30 Jun 2024, konkrit asfalt akan dibentangkan untuk bahagian yang telah diserahkan dan Jambatan An Binh.

Khususnya, jika tapak bersih itu diserahkan sepenuhnya sebelum 30 Jun tahun ini, pelabur akan menggesa kontraktor untuk menyiapkan keseluruhan projek sebelum 24 Mac 2025.

Oleh itu, tugas yang perlu dan fokus pada masa ini adalah untuk membersihkan infrastruktur teknikal yang tinggal (seperti stesen Mobifone ); kawasan pengaruh kilang pemprosesan makanan haiwan; pembinaan dan penempatan semula untuk orang...

Sumber