LEGO merasmikan kilang bernilai $1.3 bilion di Binh Duong pada 9 April.
Kilang LEGO Group bernilai $1.3 bilion di VSIP III Industrial Park, Binh Duong akan dibuka secara rasmi pada 9 April 2025. Ini adalah projek kemajuan terpantas di kalangan kilang LEGO dalam skala yang sama, dilaksanakan mengikut jadual berkat sokongan aktif daripada kerajaan Pusat dan tempatan. Kilang itu akan memulakan operasi percubaan mulai November 2024, dengan produk "Buatan Vietnam" pertama dijangka dihantar pada separuh kedua 2024.
Kilang LEGO akan memulakan operasi percubaan pada awal November 2024 |
Projek ini meliputi kawasan seluas 44 hektar dengan 5 bangunan utama, dengan jumlah keluasan pembinaan kira-kira 150,000 m². LEGO telah memasang 12,400 panel solar dengan kapasiti 7.34 MWp, tenaga elektrik yang mencukupi untuk kira-kira 1,270 isi rumah/tahun. Barisan pembungkusan menggunakan beg kertas dan bukannya beg plastik dan bertujuan untuk menjana tiada sisa tapak pelupusan. Setiausaha Parti Wilayah Binh Duong Nguyen Van Loi berjanji untuk menghapuskan halangan yang tinggal sebelum 30 Mac 2025 untuk memudahkan operasi LEGO.
Quang Tri memulakan pembinaan pelabuhan kering 236 bilion VND
Pada 25 Mac, wilayah Quang Tri mengadakan majlis pecah tanah untuk Projek Pelabuhan Kering Vsico Quang Tri di bandar Lao Bao, daerah Huong Hoa. Projek itu dilaburkan oleh Syarikat Saham Bersama Maritim Vsico, dengan jumlah modal kira-kira 236 bilion VND, seluas 8.6 hektar, terletak di Zon Ekonomi Khas Lao Bao.
Projek ini bertujuan untuk membina sistem gudang, peralatan, dan infrastruktur teknikal untuk melayani pemuatan, pemunggahan, penyimpanan, dan pelepasan kastam barang. Setelah siap, pelabuhan kering itu dijangka mencapai kapasiti pelepasan kastam 50,000–100,000 TEU kontena dan 1 juta tan kargo pukal setahun.
Perwakilan melakukan upacara pecah tanah projek Vsico Quang Tri Dry Port |
Pemangku Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ha Sy Dong menekankan bahawa projek itu akan menyumbang kepada menggalakkan pembangunan ekonomi, mewujudkan peluang pekerjaan, memastikan keselamatan sosial dan mempercepatkan urbanisasi. Beliau meminta pelabur untuk mengatur pembinaan dengan bersungguh-sungguh dan teratur, memastikan kualiti, keselamatan dan kemajuan, berusaha untuk menyelesaikan fasa 1 pada suku pertama 2026. Agensi berkaitan telah ditugaskan untuk menyelaras rapat, menghapuskan halangan, memastikan keadaan pembinaan dan meletakkan projek itu beroperasi dengan berkesan tidak lama lagi.
Memulakan 2 projek bernilai lebih 4,000 bilion VND di Taman Perindustrian Phong Dien, Bandar Hue
Pada 25 Mac, di Taman Perindustrian Phong Dien (Bandar Hue), dua projek besar dengan jumlah modal lebih daripada 4,000 bilion VND telah dimulakan.
Projek pertama ialah Kilang Kaca Bunga Putih Super Dat Phuong yang dilaburkan oleh Syarikat Saham Bersama Kaca Dat Phuong, dengan keluasan 12.18 hektar, modal 2,000 bilion VND, kapasiti 400 tan/hari. Kilang itu akan menghasilkan kaca pembinaan dan kaca untuk panel solar yang memenuhi piawaian Eropah dan Amerika, mewujudkan pekerjaan untuk 400 pekerja dan menyumbang kira-kira 150 bilion VND/tahun kepada bajet.
Majlis pecah tanah projek kilang kaca bunga super putih Dat Phuong |
Projek kedua ialah Kilang Pemprosesan Pasir Kuarza Berteknologi Tinggi Creanza yang dilaburkan oleh Syarikat Saham Bersama Bahan CNC Creanza, dengan keluasan 12.72 hektar dan modal VND2,187 bilion. Kilang itu mempunyai kapasiti 72,000 tan cristobalite dan 1.6 juta m² batu kuarza/tahun, dijangka beroperasi dari suku pertama 2027, mewujudkan pekerjaan yang stabil untuk 300-400 pekerja, menyumbang kira-kira VND96 bilion/tahun.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Hue Nguyen Van Phuong berikrar untuk menemani dan mewujudkan keadaan maksimum bagi projek-projek itu disiapkan mengikut jadual dan dibangunkan secara mampan.
Hanoi mempercepatkan kemajuan projek kereta api dan Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota
Jawatankuasa Rakyat Hanoi baru sahaja mengeluarkan Kiriman Rasmi No. 1078/UBND-DT untuk melaksanakan arahan Perdana Menteri untuk mempercepatkan kemajuan Projek Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota dan projek kereta api utama. Bandar ini meminta daerah yang berkaitan untuk segera menyelesaikan pembersihan tapak tepat pada masanya; Jabatan Kewangan menasihati pemindahan sumber modal dan bersetuju untuk menyesuaikan projek komponen di wilayah Hung Yen.
Perspektif bahagian Projek Jalan Lingkaran 4 - Wilayah Ibu Kota Hanoi. |
Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik perlu menyediakan dokumen untuk memulakan pembinaan pada 19 Mei 2025. Pada masa yang sama, jabatan dan lokaliti mesti menyelaras untuk melaksanakan pembersihan tapak dan penempatan semula bagi projek kereta api seperti laluan laju Utara-Selatan, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
Bagi laluan kereta api bandar No. 2.1 (Nam Thang Long - Tran Hung Dao), bandar itu menugaskan Jabatan Kewangan untuk memberi nasihat mengenai peruntukan modal bajet sementara menunggu rundingan pinjaman ODA; pada masa yang sama, meminta unit berkaitan agar segera menempatkan semula Batalion 10 untuk melaksanakan projek mengikut jadual.
Hanoi memuktamadkan rancangan untuk laluan yang menyambung ke Lapangan Terbang Gia Binh
Jawatankuasa Rakyat Hanoi baru sahaja bersetuju dengan rancangan laluan yang menghubungkan Lapangan Terbang Gia Binh (Bac Ninh) ke pusat ibu kota, bahagian yang melalui Hanoi sepanjang 14 km, di mana 7 km baru dibina dan 7 km bertepatan dengan lebuh raya Hanoi - Thai Nguyen/Ring Road 3. Laluan itu akan bersambung melalui stesen Trung Mau dan persimpangan jambatan Tu Lien, memastikan ketersambungan serantau dan lalu lintas yang mudah.
Bandar ini akan mengekalkan laluan kereta api Lao Cai – Hanoi – Hai Phong dan mencadangkan pelarasan tempatan untuk memudahkan reka bentuk persimpangan. Hanoi juga akan berkoordinasi dengan Bac Ninh untuk mewujudkan pelan pengezonan skala 1/2000 untuk kedua-dua belah laluan, mempromosikan pembangunan bandar dan kawasan TOD (pengangkutan terarah).
Mengenai mekanisme pelaburan, Hanoi mencadangkan bentuk perkongsian awam-swasta (PPP), jenis kontrak BT, setiap lokaliti bertanggungjawab untuk pembersihan tapak dan penggunaan dana tanah yang sepadan di kawasannya. Kedua-dua pihak akan mensintesis laporan kepada Perdana Menteri pada minggu terakhir Mac 2025 untuk meminta kelulusan bagi melaksanakan projek itu.
Hau Giang menghentikan operasi Loji Kuasa Angin Long My 1
Jawatankuasa Rakyat wilayah Hau Giang telah bersetuju untuk menamatkan operasi Projek Loji Kuasa Angin Long My 1 yang dilaburkan oleh Envision Energy (Hong Kong) Limited dan Envision Energy Viet Soc Wind Power Investment Limited.
Projek itu telah diluluskan untuk pelaburan pada 2020 dan diberikan sijil pelaburan pada 2021, dengan jumlah modal VND 3,220 bilion, kapasiti reka bentuk 100 MW, terletak di daerah Long My.
Jawatankuasa Rakyat Wilayah menugaskan Jabatan Kewangan untuk menjalankan prosedur untuk menamatkan projek mengikut peraturan; menugaskan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar untuk menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat Daerah Long My untuk mengurus dan memantau penggunaan tanah selepas projek dihentikan operasi. Pada masa yang sama, memerlukan pelabur untuk melengkapkan prosedur pembubaran dan kewajipan berkaitan mengikut undang-undang.
Hai Duong menghentikan 6 projek pelaburan awam, merancang 198 projek kawasan kediaman baharu
Wilayah Hai Duong baru sahaja menggantung sementara 6 projek pelaburan awam menggunakan modal bajet wilayah dengan jumlah modal lebih daripada 1,600 bilion VND untuk melaksanakan rancangan penyusunan semula sistem politik. Projek yang digantung termasuk 1 projek untuk membina kawasan pentadbiran berpusat, 2 projek untuk membaiki ibu pejabat Mahkamah Wilayah dan Procuracy, dan 3 projek teknologi maklumat dan radio dan televisyen.
Pada 2025, lokaliti mencadangkan senarai 198 pelan terperinci untuk kawasan kediaman baharu (Gambar ilustrasi). Foto: Thanh Chung |
Di samping itu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah mengarahkan kawasan untuk menangguhkan sementara pelaksanaan prosedur pelaburan untuk pembinaan baru dan pembaikan ibu pejabat, dewan, rumah kebudayaan, balai polis peringkat komune... jika pembinaan belum dimulakan.
Mengenai perancangan, pada tahun 2025, lokaliti di wilayah itu mencadangkan untuk menubuhkan 198 projek perancangan terperinci untuk kawasan kediaman baharu (termasuk 73 projek peralihan dan 125 projek baharu). Kadar kelulusan projek pada tahun 2024 masih rendah, hanya mencecah kira-kira 17%. Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Luu Van Ban meminta untuk memasukkan hanya dalam senarai perancangan projek yang menyediakan penempatan semula, pembangunan utama, keselamatan negara dan keperluan mendesak.
Vung Ang - Dermaga Ha Tinh No. 3 dibuka secara rasmi
Pada 25 Mac 2025, Pentadbiran Maritim Vietnam (Kementerian Pembinaan) secara rasmi mengumumkan pembukaan dermaga No. 3 di pelabuhan Vung Ang, wilayah Ha Tinh. Dermaga itu diuruskan oleh Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Antarabangsa Lao-Viet, yang terletak di Zon Ekonomi Vung Ang (komune Ky Loi, bandar Ky Anh), dan akan mula beroperasi dari 25 Mac 2025.
Dermaga Vung Ang No. 3 dibuka secara rasmi untuk operasi mulai 25 Mac 2025. |
Dermaga ini mempunyai struktur yang dipasang di pantai, sepanjang 225m, dan boleh menerima kapal kargo am dengan kapasiti sehingga 45,000 DWT dan anjakan maksimum 55,052 tan. Pelabuhan mempunyai fungsi menerima kapal, memuat dan memunggah barang serta menyediakan perkhidmatan maritim yang berkaitan.
Pihak Berkuasa Pelabuhan Maritim Ha Tinh bertanggungjawab untuk pengurusan Negeri yang khusus di kawasan ini. Syarikat Saham Bersama Pelabuhan Antarabangsa Lao-Viet mesti memastikan eksploitasi yang betul, keselamatan, pematuhan undang-undang dan peraturan teknikal yang berkaitan.
Majlis pecah tanah Projek VSIP Thai Binh Industrial Park berkeluasan 333.4 hektar
Pada 26 Mac 2025, projek VSIP Thai Binh Industrial Park (333.4 hektar, modal pelaburan hampir 212 juta USD) secara rasmi memulakan pembinaan di daerah Thai Thuy, dengan penyertaan dalam talian Perdana Menteri Vietnam Pham Minh Chinh dan Perdana Menteri Singapura Lawrence Wong dari Ibu Pejabat Kerajaan.
Projek itu dilaburkan oleh Syarikat Saham Bersama Pembangunan Taman Bandar dan Perindustrian Vietnam - Singapura (VSIP), menyasarkan model taman perindustrian rendah karbon, menyepadukan teknologi moden dan mesra alam. Ini adalah simbol kerjasama strategik antara kedua-dua negara, meneruskan kejayaan 20 zon VSIP yang beroperasi di Vietnam.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh berucap pada majlis pecah tanah projek VSIP Thai Binh Industrial Park dari Ibu Pejabat Kerajaan. |
Perdana Menteri Pham Minh Chinh berharap model VSIP generasi baharu akan menggalakkan inovasi, transformasi hijau, transformasi digital dan meningkatkan kerjasama perniagaan. Perdana Menteri Singapura mengesahkan kepercayaannya terhadap potensi pembangunan Vietnam dan komited untuk membangunkan zon VSIP yang lebih bijak, hijau dan lebih cekap.
Projek itu dijangka menjadi penggerak bagi pembangunan perindustrian mampan di Thai Binh, menghubungkan dengan mudah dengan pelabuhan Lach Huyen (Hai Phong), menyumbang kepada menarik pelaburan dan pembuatan berteknologi tinggi. Pada majlis pecah tanah itu, VSIP turut menganugerahkan memorandum persefahaman kepada 11 pelabur menengah dan 25 biasiswa kepada pelajar tempatan.
Pembukaan teknikal jejantas Sungai Huong bernilai 2,280 bilion VND
Pada 26 Mac 2025, Jawatankuasa Rakyat Bandar Hue mengadakan majlis pembukaan teknikal untuk Jambatan Nguyen Hoang di atas Sungai Perfume, sebahagian daripada Projek Laluan Jalan Nguyen Hoang dan Sungai Perfume, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 2,280 bilion. Projek itu telah siap selepas 814 hari pembinaan, hampir 9 bulan lebih awal daripada jadual, untuk meraikan ulang tahun ke-50 Hari Pembebasan Bandar Hue.
Perwakilan memotong reben untuk membuka jejantas Nguyen Hoang kepada lalu lintas. |
Jambatan itu mempunyai reka bentuk unik yang diilhamkan oleh imej kren yang menyembah Thien Mu, dengan tiang berbentuk "V" melambangkan kren, disemai dengan identiti ibu kota purba itu. Projek ini menyumbang kepada melengkapkan rangkaian trafik, mengurangkan beban di Lebuhraya Nasional 1A dan laluan dalam bandar, mempromosikan pembangunan bandar satelit di Barat Bandar Hue.
Di samping itu, projek itu mewujudkan momentum untuk pembangunan ekonomi, sosial, pelancongan dan perkhidmatan, meningkatkan kehidupan rakyat dan mengeksploitasi dana tanah secara berkesan di kedua-dua belah laluan, menyumbang kepada pengembangan kawasan bandar Hue dan meningkatkan hasil belanjawan tempatan.
Majlis pecah tanah projek Pusat Logistik Chan May
Pada petang 26 Mac 2025, Syarikat Saham Bersama Kumpulan LEC (Kumpulan LEC) secara rasmi memulakan pembinaan Projek Pusat Logistik Chan May di Zon Ekonomi Chan May - Lang Co, Daerah Phu Loc, Bandar Hue. Projek itu mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada VND 1,500 bilion, berskala 33.62 hektar, termasuk sistem gudang moden, pusat penyelarasan kargo, perkhidmatan kastam dan pengangkutan pelbagai mod.
Perspektif Projek Pusat Logistik Chan May. |
Projek itu dijangka meningkatkan kapasiti logistik Hue, mewujudkan pekerjaan, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi di wilayah Tengah, dan menjadi penghubung penting dalam rantaian bekalan nasional dan antarabangsa. LEC Group komited untuk melaksanakan mengikut jadual, memastikan kualiti, keselamatan dan standard alam sekitar.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Hue Nguyen Van Phuong sangat menghargai kapasiti pelabur dan mengesahkan bahawa kawasan itu akan mengiringi dan memberikan sokongan maksimum untuk projek itu disiapkan tidak lama lagi, memenuhi keperluan dermaga dan pengangkutan di pelabuhan Chan May. Semasa majlis pecah tanah, LEC Group turut menandatangani perjanjian kerjasama dengan ramai rakan strategik untuk menarik lebih banyak perniagaan, menjadikan Chan May menjadi pusat logistik terkemuka di wilayah Tengah.
Bandar Raya Ho Chi Minh mengeluarkan rancangan untuk melabur dalam metro sepanjang 355 km, laluan 2 untuk memulakan pembinaan pada penghujung 2025
Pada 26 Mac 2025, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh mengeluarkan rancangan untuk melabur dalam 355 km kereta api bandar (metro) menjelang 2035, menurut Resolusi 188 Dewan Negara mengenai mekanisme khas untuk Bandar Raya Ho Chi Minh dan Hanoi. Pelan ini merangkumi 7 kumpulan kerja utama, 74 tugas khusus dengan garis masa yang jelas, dan memberikan tanggungjawab terperinci kepada setiap jabatan dan cawangan.
Pada masa ini, Ho Chi Minh City hanya membina satu laluan metro Ben Thanh - Suoi Tien - Foto: Le Toan |
Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong) akan menjadi projek terawal untuk memulakan pembinaan, dijangka pada Disember 2025. Sebelum itu, City akan melengkapkan prosedur untuk menukar modal daripada ODA kepada pelaburan awam dan mengatur pembidaan untuk memilih kontraktor.
Bagi baki 6 laluan, Ho Chi Minh City akan menumpukan pada menyiapkan prosedur dan pembersihan tapak dalam tempoh 2025-2027, dengan pembinaan dijangka bermula pada 2027 dan siap pada 2035. Jumlah modal pelaburan untuk keseluruhan sistem metro dalam tempoh 10 tahun akan datang dianggarkan sebanyak 40.2 bilion USD, digerakkan daripada banyak sumber, belanjawan ODA seperti modal tempatan.
Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh meminta Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar untuk menyusun semula model pengurusan pelaburan pada 2025 bagi memenuhi keperluan pelaksanaan pantas dan berkesan sistem metro mengikut mekanisme khas.
Cadangan untuk menambah perancangan laluan metro Ho Chi Minh City - Can Gio bernilai 4.09 bilion USD
Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja mencadangkan kepada Kementerian Pembinaan untuk menambah laluan metro Ho Chi Minh - Can Gio ke senarai projek keutamaan mengikut Resolusi 188/2025/QH15 dan menyesuaikannya dengan perancangan umum Bandaraya Ho Chi Minh sehingga 2040, dengan wawasan 2060.
Metro Line 12 dijangka sepanjang 48.7 km, bertingkat, landasan berkembar 1,435 mm tolok, kelajuan direka 250 km/j, beban gandar 17 tan. Laluan bermula dari Daerah 7, melalui Nguyen Luong Bang - Rung Sac dan berakhir di kawasan bandar pencerobohan laut Can Gio. Dua depoh akan ditempatkan di Daerah 7 dan komune Long Hoa (Can Gio).
Foto ilustrasi. |
Vingroup Corporation mencadangkan untuk melabur dalam projek itu di bawah kaedah PPP, kontrak BOO, dengan jumlah anggaran modal 4.09 bilion USD (kira-kira 102,370 bilion VND). Daripada jumlah itu, kos pembersihan tapak adalah kira-kira 8,665 bilion VND, pembinaan dan pemasangan adalah lebih daripada 37,500 bilion VND, selebihnya adalah untuk peralatan, cukai, rizab dan kos pengurusan.
Laluan metro ini dijangka meningkatkan ketersambungan dan menggalakkan pembangunan Can Gio menjadi kutub pertumbuhan baharu Bandar Ho Chi Minh.
Pembukaan teknikal jambatan Quang Da, menghubungkan Da Nang dan Quang Nam
Pada pagi 27 Mac 2025, Bandar Da Nang mengadakan upacara pembukaan Jambatan Quang Da secara rasmi, sebuah projek yang menghubungkan Da Nang dan Quang Nam, sempena ulang tahun ke-50 pembebasan bandar itu. Projek ini dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Pelaburan dan Pembinaan Trafik dan Kerja Pertanian Da Nang, dengan jumlah modal lebih daripada 274 bilion VND.
Jambatan Quang Da sepanjang 1,408m, merentangi Sungai Yen, menghubungkan daerah Hoa Vang (Da Nang) dengan pekan Dien Ban (Quang Nam), menyumbang kepada melengkapkan rangkaian trafik serantau, menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi dan meningkatkan kesalinghubungan serantau.
Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Da Nang Le Trung Chinh menekankan bahawa projek itu bukan sahaja mempunyai kepentingan trafik tetapi juga nilai sejarah dan melambangkan perpaduan antara kedua-dua lokaliti. Beliau meminta untuk terus menyiapkan barangan tambahan dan menyelenggara kerja-kerja penyelenggaraan supaya projek itu dapat berkesan, memberi perkhidmatan kepada orang ramai untuk melakukan perjalanan dengan selamat, mudah dan mampan.
Quang Ninh: Memulakan pembinaan 5 kluster perindustrian pada 2025, jumlah modal lebih daripada 2,100 bilion VND
Pada 2025, Quang Ninh akan memulakan pembinaan 5 kelompok industri (IC) dengan jumlah pelaburan lebih daripada 2,100 bilion VND untuk menggalakkan pertumbuhan ekonomi mengikut pelan No. 69/KH-UBND. Ini adalah sebahagian daripada rancangan untuk membangunkan 45 IC di seluruh wilayah menjelang 2050, dengan 36 IC digunakan dalam tempoh 2021-2030.
Sistem pengangkutan yang selesa adalah tempat menarik bagi pelabur ke Quang Ninh. |
Taman Perindustrian Dong Mai (Pekan Quang Yen), dengan keluasan 16.2 hektar, merupakan projek terawal untuk memulakan pembinaan (Januari 2025). Pada masa ini, 50% daripada infrastruktur telah siap dan dijangka mengalu-alukan pelabur pada suku keempat 2025. Taman perindustrian lain seperti Dam Ha B, Trang An, Van Don dan Yen Than juga sedang melaksanakan prosedur atau dijangka memulakan pembinaan tahun ini.
Lokaliti ini komited untuk mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk pelabur melalui pembaharuan pentadbiran, menyokong pembersihan tapak dan penyerahan tanah mengikut jadual.
Di samping itu, Quang Ninh mempromosikan penubuhan 6 lagi taman perindustrian, termasuk taman perindustrian sokongan di wad Ha Khau (bandar Ha Long), yang dilaburkan oleh Syarikat Saham Bersama Pembangunan Taman Perindustrian Viet Hung dengan skala 68.22 hektar, perniagaan utamanya ialah pengeluaran alat ganti dan komponen kereta. Projek ini akan melengkapkan infrastruktur dan mula beroperasi mulai suku ketiga 2027.
Laluan yang menghubungkan Hai Duong dengan Bandar Hai Phong dijangka mula dibina pada Julai 2025.
Projek laluan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 17B (bandar Kinh Mon, Hai Duong) dengan Jalan Wilayah 352 (Bandar Hai Phong) dijangka memulakan pembinaan pada Julai 2025. Projek ini dilaburkan oleh Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Wilayah Hai Duong, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 786 bilion VND, panjang laluan kira-kira 7.222 km26, dilaksanakan.
Pelan laluan jalan yang menghubungkan Lebuhraya Nasional 17B (wilayah Hai Duong) dengan Jalan 352 (bandar Hai Phong). |
Laluan itu bermula di wad Long Xuyen dan berakhir di komune Minh Hoa (Kinh Mon), menyambung ke kawasan di mana jambatan sungai Kinh Thay dirancang untuk dibina. Fasa 1 akan melabur dalam landasan jalan selebar 12m, permukaan jalan selebar 11m dan item infrastruktur teknikal segerak. Projek ini bertujuan untuk mengukuhkan kesalinghubungan antara wilayah, mempromosikan pembangunan bandar Kinh Mon dan mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi seluruh wilayah Hai Duong.
Pada masa yang sama, projek untuk mengubah suai dan menaik taraf jalan wilayah 390 (panjang lebih 5 km, modal pelaburan melebihi 412 bilion VND) juga sedang menyiapkan item akhir dengan segera dan dijangka siap sebelum 10 April. Apabila siap, bersama-sama dengan jambatan Quang Thanh dan sistem trafik yang berkaitan, projek-projek itu akan menyumbang kepada penyiapan infrastruktur, menarik pelaburan di kawasan Hai.
Penyerahan agensi pengurusan pelaburan Lebuhraya Hoa Binh - Moc Chau dengan modal 5,876 bilion VND
Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha telah bersetuju untuk menugaskan Jawatankuasa Rakyat wilayah Hoa Binh untuk menjadi agensi pengurusan untuk melabur di lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau, seksyen Km0 - Km19, dalam bentuk pelaburan awam. Projek ini mempunyai skala 4 lorong, kelajuan reka bentuk 80 km/j, dengan jumlah anggaran pelaburan sebanyak VND5,876 bilion, yang mana bajet tempatan ialah VND1,598 bilion dan belanjawan pusat menyokong VND4,278 bilion.
Sebelum ini, Jawatankuasa Rakyat wilayah Hoa Binh mencadangkan untuk mengasingkan bahagian 7km yang bertepatan dengan perancangan lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau untuk pelaburan berasingan, dan pada masa yang sama menyesuaikan kaedah PPP kepada pelaburan awam kerana rancangan kewangan tidak dapat dilaksanakan.
Laluan ini akan menghubungkan projek utama seperti Lebuhraya Hoa Lac – Hoa Binh, Jambatan Hoa Binh 5 dan bahagian Lebuhraya Hoa Binh – Moc Chau Km19 – Km53, mewujudkan paksi trafik antara wilayah yang penting. Jambatan Hoa Binh 5 dijangka mula dibina dalam tempoh 2026–2030, manakala bahagian Km19 – Km53 telah mula dibina sejak September 2024 dan dijangka siap pada 2028.
Jawatankuasa Rakyat wilayah Hoa Binh dikehendaki melengkapkan segera prosedur penyediaan pelaburan dan melaksanakan projek mengikut peraturan, memastikan kecekapan dan mengelakkan pembaziran.
Hung Yen menggalakkan pelaburan di China
Dari 23-28 Mac 2025, delegasi wilayah Hung Yen yang diketuai oleh Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Nguyen Huu Nghia melawat, bekerja dan mempromosikan pelaburan di China. Di bandar Xi'an (wilayah Shaanxi), delegasi mengadakan persidangan promosi pelaburan dengan hampir 100 perusahaan, memperkenalkan potensi pembangunan industri berteknologi tinggi, perkhidmatan moden dan berjanji untuk memberikan sokongan maksimum kepada pelabur.
Majlis Promosi Pelaburan Wilayah Hung Yen di Bandar Xi'an, Wilayah Shaanxi, China dengan penyertaan hampir 100 perusahaan. |
Pada persidangan itu, Hung Yen menandatangani memorandum persefahaman dengan konsortium pelabur termasuk Xi'an GSR Energy Storage Technology (China), Makara Fund (Singapura) dan Newtechco Group Joint Stock Company (Vietnam) untuk mengkaji dan melabur dalam projek menghasilkan panel solar, peralatan stesen pengecasan pantas dan bateri simpanan dengan keluasan keseluruhan 100 hektar. Di samping itu, kedua-dua pihak akan meninjau pembangunan loji pengeluaran hidrogen hijau (3 juta tan/tahun) dan teknologi kuasa SMR.
Sebelum ini, delegasi bekerja di Beijing, bertemu dengan pemimpin Jawatankuasa Pusat Parti Komunis China dan Jawatankuasa Parti Perbandaran Beijing. Kedua-dua pihak bersetuju untuk mengukuhkan kerjasama dalam perdagangan, pelaburan, transformasi digital, inovasi dan industri berteknologi tinggi. Hung Yen mengesahkan kesediaannya untuk menemani dan menyokong perusahaan China untuk melabur jangka panjang dan berkesan di kawasan itu.
Bandar Raya Ho Chi Minh mencadangkan pindaan peraturan pengeluaran modal untuk menghapuskan halangan untuk projek Pelabuhan Antarabangsa Can Gio
Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City baru sahaja mencadangkan agar Kerajaan menyerahkan kepada Dewan Negara untuk meminda peraturan dalam Resolusi 98/2023/QH15 untuk menghapuskan halangan bagi Projek Pelabuhan Transit Antarabangsa Can Gio dengan jumlah modal pelaburan sehingga VND 113,531 bilion (bersamaan dengan USD 4.8 bilion), dengan tempoh pelaksanaan 22 tahun.
Pada masa ini, peraturan memerlukan pelabur strategik untuk mengeluarkan semua modal dalam tempoh 5 tahun dari tarikh pengeluaran sijil pelaburan, manakala Projek dibahagikan kepada 7 fasa pelaburan dari 2027-2045, dengan fasa pertama hanya mengeluarkan kira-kira 18,837 bilion VND.
Perspektif Projek Pelabuhan Transit Antarabangsa Can Gio |
Ho Chi Minh City percaya bahawa peraturan semasa tidak sesuai untuk projek infrastruktur besar dengan tempoh pelaksanaan yang panjang, menjejaskan kecekapan kewangan dan kapasiti penyerapan pasaran, dan pada masa yang sama berisiko mengganggu perancangan pelabuhan negara.
Bandar itu mencadangkan pindaan untuk membolehkan pelabur strategik mengeluarkan sekurang-kurangnya VND50,000 bilion dalam tempoh 10 tahun dari tarikh penyerahan tanah, sambil mengekalkan syarat bahawa projek itu tidak boleh dipindahkan dalam tempoh ini.
Ninh Thuan mencadangkan untuk menjadi pihak berkuasa yang berwibawa untuk mempercepatkan kemajuan projek tenaga nuklear.
Jawatankuasa Rakyat wilayah Ninh Thuan baru sahaja mencadangkan Kerajaan untuk menugaskan wilayah itu sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan projek penempatan semula dan pembersihan tapak Projek Loji Tenaga Nuklear Ninh Thuan 1 dan 2.
Menurut Jawatankuasa Rakyat Wilayah, jika Perdana Menteri adalah pihak berkuasa yang berwibawa seperti yang ditetapkan dalam peraturan semasa, adalah perlu untuk menubuhkan Majlis Penilaian Negeri dan melaksanakan sepenuhnya proses penilaian, kelulusan dan pelarasan, yang membawa kepada masa yang berpanjangan, menjadikannya sukar untuk memastikan kemajuan pembersihan tapak pada tahun 2025 seperti yang diarahkan oleh Kerajaan.
Kawasan Projek Tenaga Nuklear Ninh Thuan 1. |
Menugaskan Jawatankuasa Rakyat Wilayah sebagai pihak berkuasa yang berwibawa akan membantu secara proaktif menjalankan prosedur berkaitan seperti perancangan, pemilihan kontraktor, reka bentuk teknikal, dsb., dengan syarat ia tidak melebihi jumlah pelaburan yang diluluskan.
Wilayah itu juga mencadangkan untuk dibenarkan menjalankan kerja pembersihan tapak dan penempatan semula pada masa yang sama dengan melaraskan Perancangan Wilayah bagi tempoh 2021-2030 untuk menyerahkan tapak tersebut tepat pada masanya pada 2025. Pada masa yang sama, ia mencadangkan agar Dewan Negara membenarkan pengasingan pampasan, sokongan dan penempatan semula kepada projek-projek janakuasa bebas yang dipendekkan, dan membantu mempercepatkan pelaksanaan projek tenaga nuklear.
Sumber: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-13-ty-usd-tai-binh-duong-khoi-cong-trung-tam-logistics-1500-ty-dong-d259985.html
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh mempengerusikan mesyuarat kedua Jawatankuasa Pemandu mengenai pembangunan ekonomi swasta.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Komen (0)