Majlis pecah tanah projek pengubahsuaian kereta api bernilai lebih 2,000 bilion VND di Quang Binh
Pada pagi 22 Mac, di daerah Tuyen Hoa, wilayah Quang Binh, majlis pelancaran projek pengubahsuaian kereta api di kawasan pas Khe Net, sebahagian daripada landasan kereta api Hanoi - Bandar Ho Chi Minh telah berlangsung.
Menteri Pengangkutan Nguyen Van Thang (kanan) dan Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Quang Binh Tran Thang menghadiri majlis pelaksanaan projek itu. |
Pada majlis itu, Timbalan Menteri Pengangkutan Nguyen Danh Huy menekankan bahawa kualiti infrastruktur kereta api masih belum seragam, kapasiti terhad, dan terdapat potensi risiko ketidakamanan lalu lintas; oleh itu, bahagian pasaran pengangkutan semakin berkurangan, tidak setimpal dengan kelebihannya. Dalam keadaan ini, dalam tempoh 2016 - 2020, Dewan Negara dan Kerajaan telah memperuntukkan kira-kira 7,000 bilion VND untuk melabur dalam projek kereta api yang penting dan mendesak, mewujudkan perubahan besar bagi industri kereta api pada 2023.
Perwakilan menekan butang untuk memulakan projek. |
Walau bagaimanapun, di laluan kereta api Utara-Selatan, masih terdapat beberapa kesesakan seperti bahagian Hoa Duyet - Thanh Luyen; Kawasan pas Khe Net, pas Hai Van...
"Sejak kebelakangan ini, Kementerian Pengangkutan telah menyelaraskan dengan kementerian dan sektor lain, bekerjasama secara aktif dengan penaja, secara langsung Dana Kerjasama Pembangunan Ekonomi Korea (EDCF) untuk menggembleng sumber untuk melabur dalam projek menaik taraf infrastruktur kereta api. Sehingga kini, kedua-dua projek pengubahsuaian bahagian Hoa Duyet - Thanh Luyen dan Khe Net composes projek ubahsuaian kereta api akan menyumbang kepada projek ubahsuai laluan kereta api ini. kapasiti laluan kereta api bersatu di bahagian Vinh - Dong Hoi", Timbalan Menteri Nguyen Danh Huy menekankan.
Bagi pihaknya, Encik Jin Saeun, Ketua Perwakilan Dana Pembangunan dan Kerjasama Ekonomi Korea (EDCF) di Vietnam, berkata melalui Dana Kerjasama, Kerajaan Korea menyediakan pinjaman ODA bernilai 78 juta USD untuk membiayai projek menambah baik laluan kereta api Utara-Selatan sedia ada dengan meningkatkan kelajuan dan kapasiti operasi.
"Projek Penambahbaikan Kereta Api Khe Net Pass adalah projek pertama EDCF dalam sektor kereta api di Vietnam. Projek ini dijangka dapat mengukuhkan kerjasama dalam sektor kereta api antara Kerajaan Vietnam dan Kerajaan Korea; menyumbang kepada pemindahan teknologi Korea termaju dalam sektor kereta api serta mengukuhkan hubungan ekonomi antara kedua-dua kerajaan," kongsi Encik Jin Saeun.
Adalah diketahui bahawa Projek Penambahbaikan Kereta Api Khe Net Pass terdiri daripada 2 pakej, dengan pakej XL01 membina 2 terowong kereta api, panjang keseluruhan 935 m, masa pelaksanaan 23 bulan oleh usaha sama Syarikat Ilsung - Deo Ca Group. Daripada jumlah itu, terowong 1 adalah 620 m panjang, terowong 2 adalah 393 m panjang, tolok terowong 10 m, direka mengikut piawaian terowong kereta api tahap 1.
Pakej XL02 membina jambatan, landasan kereta api, maklumat isyarat dan kerja-kerja lain oleh usaha sama Ilsung - Railway Construction Corporation (RCC), dengan tempoh pembinaan selama 22 bulan.
Jumlah panjang laluan ialah 6,819 m, di mana 4,564 m baru dibina dan 2,255 m diubah suai. Projek utama merangkumi 2 terowong, 3 jambatan dan 1 stesen kereta api.
Kawasan pelaksanaan projek pengubahsuaian kereta api Khe Net Pass |
Apabila siap, projek itu akan menambah baik infrastruktur kereta api, meningkatkan kelajuan, memendekkan perjalanan kereta api di laluan kereta api Hanoi - Ho Chi Minh City pada tahun-tahun akan datang, memastikan operasi trafik kereta api yang lancar, teratur dan selamat, serta meningkatkan kapasiti dan kualiti perkhidmatan pengangkutan.
Projek pengubahsuaian kereta api Khe Net Pass dijangka siap pada Disember 2025.
Ini juga merupakan langkah proaktif untuk menambah baik kapasiti dan pengalaman bagi mempersiapkan pembangunan kereta api dan metro Vietnam seperti yang dinyatakan dalam pelan pembangunan industri pengangkutan.
"Kumpulan Deo Ca akan menganggap projek ini sebagai "tempat latihan" untuk menjalankan kerja latihan. Pekerja akan dilatih untuk meningkatkan kemahiran mereka, jurutera akan mempunyai keupayaan untuk berlatih dan menggunakan teknologi, dan pengurus akan mempunyai lebih banyak kapasiti pengurusan. Dengan itu, kami akan terus mengkaji dan mempelajari model kereta api di dunia untuk bersedia untuk berintegrasi apabila membangunkan rangkaian kereta api dan metro yang dirancang dalam masa terdekat ini," kata Encik Nam.
Sumber
Komen (0)