Memulakan banyak projek utama yang menghubungkan trafik di rantau Tenggara

(Chinhphu.vn) - Pada 19 Ogos, wilayah dan bandar di wilayah Tenggara memulakan pembinaan beberapa siri projek trafik penting untuk mengukuhkan ketersambungan dan menggalakkan hubungan serantau, mewujudkan momentum untuk pembangunan sosio-ekonomi.

Menteri Kewangan Nguyen Van Thang berucap pada majlis pecah tanah projek pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway.

Dong Nai memulakan pembinaan 3 lebuh raya

Wilayah Dong Nai memulakan pembinaan tiga lebuh raya yang menghubungkan Tanah Tinggi Tengah dan Pantai Tengah Selatan dengan lapangan terbang Long Thanh, kluster pelabuhan laut dan sistem logistik Zon Ekonomi Selatan.

Tiga projek lebuh raya termasuk: Lebuhraya Dau Giay-Tan Phu; pembesaran Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh-Long Thanh, sebahagian daripada Lebuhraya Giay Bandar Raya Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau yang menghubungkan Lapangan Terbang Long Thanh dan Lebuhraya Utara-Selatan barat, bahagian Gia Nghia (Lam Dong)-Chon Thanh (Dong Nai).

Projek Pelaburan Pembinaan Lebuhraya Dau Giay-Tan Phu (Fasa 1) ialah bahagian pertama Lebuhraya Dau Giay-Lien Khuong, sebahagian daripada kumpulan projek infrastruktur trafik utama negara, yang dilaburkan oleh Usaha Sama Pembangunan Infrastruktur Pengangkutan Truong Hai-Son Hai di bawah PPP (perkongsian awam-swasta) - BOT (build about a contract.

Laluan itu sepanjang lebih 60 km, bermula di persimpangan Dau Giay (komune Dau Giay, wilayah Dong Nai) dan berakhir di komune Phu Lam (wilayah Dong Nai). Projek ini direka mengikut piawaian lebuh raya kelas 100, dengan kelajuan reka bentuk 100 km/j dan skala 4 lorong.

Tempoh pembinaan dijangka 24 bulan, siap pada 19 Ogos 2027. Apabila mula beroperasi, lebuh raya itu akan menyumbang kepada penyiapan jalan raya dan rangkaian lebuh raya yang dirancang, mewujudkan satu kejayaan dalam sambungan trafik antara Dong Nai, Bandar Ho Chi Minh, wilayah Tenggara dan Tanah Tinggi Tengah.

Projek itu membantu memendekkan masa perjalanan, mengurangkan beban di Lebuhraya Nasional 20, dan pada masa yang sama menggalakkan kecekapan lebuh raya, laluan tali pinggang, pelabuhan dan kereta api. Ini juga merupakan premis untuk menyiapkan lebuh raya Dau Giay-Lien Khuong, mempromosikan pembangunan sosio-ekonomi, pelancongan dan memastikan keselamatan dan pertahanan; menghubungkan wilayah Tanah Tinggi Tengah melalui Lam Dong dengan Dong Nai ke sistem lapangan terbang antarabangsa Long Thanh, pelabuhan Phuoc An, pelabuhan Cai Mep-Thi Vai dan Bandar Ho Chi Minh.

Pada hari yang sama, Projek Pelaburan Komponen 1 dalam Pembinaan Lebuhraya Utara-Selatan, bahagian barat, Gia Nghia (Lam Dong) - Chon Thanh (Dong Nai) telah dimulakan.

Lebuhraya Gia Nghia-Chon Thanh mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 124.13 km (bahagian melalui Lam Dong adalah kira-kira 23.1 km panjang, bahagian melalui wilayah Dong Nai adalah kira-kira 101.03 km panjang); lebuh raya mempunyai skala 6 lorong dalam fasa siap, lebar dasar jalan ialah 32.25 m, kelajuan reka bentuk ialah 120 km/j.

Projek Komponen 1 dilaburkan di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP). Konsortium Vingroup - Syarikat Saham Bersama Pembangunan dan Pelaburan Infrastruktur Techtra telah dipilih sebagai pelabur untuk melaksanakan projek itu dengan jumlah pelaburan hampir VND20,000 bilion. Tempoh penyediaan dan pelaksanaan projek adalah dari 2025 hingga 2027.

Pada pagi yang sama, Vietnam Expressway Corporation (VEC) telah mengadakan majlis pecah tanah bagi projek pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh Expressway.

Ini adalah projek yang dilaksanakan di bawah keputusan pembinaan kecemasan, bertujuan untuk menyelesaikan kesesakan lalu lintas, meningkatkan kesalinghubungan dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan pelabuhan laut dan sistem logistik Zon Ekonomi Utama Selatan.

Projek ini sepanjang 21 km, bermula di persimpangan Jalan Lingkaran 2 Bandaraya Ho Chi Minh dan berakhir di persimpangan dengan Lebuhraya Bien Hoa-Vung Tau (wilayah Dong Nai); jumlah pelaburan projek itu adalah hampir 15,000 bilion VND.

Perwakilan menekan butang untuk memulakan pembinaan Bandar Ho Chi Minh - projek lebuh raya Moc Bai - Foto: VGP/LA

Bandar Raya Ho Chi Minh bekerjasama dengan Tay Ninh untuk memulakan pembinaan Bandar Ho Chi Minh - lebuh raya Moc Bai

Pada pagi 19 Ogos, Jawatankuasa Rakyat Ho Chi Minh City telah menyelaraskan dengan Jawatankuasa Rakyat wilayah Tay Ninh untuk memulakan projek pelaburan membina Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai (pakej pelepasan bom dan lombong serta penempatan semula infrastruktur teknikal).

Menurut Lembaga Pengurusan Pelaburan dan Pembinaan Kerja Trafik Bandaraya Ho Chi Minh (Lembaga Pengangkutan, unit yang ditugaskan sebagai pelabur), projek pelaburan untuk membina Lebuhraya Ho Chi Minh - Moc Bai Expressway (fasa 1) di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP) (jenis kontrak BOT) adalah projek utama negara.

Projek itu bertujuan mengurangkan kesesakan lalu lintas dan memastikan keselamatan lalu lintas di Lebuhraya Nasional 22 sedia ada; selaras dengan Jalan Lingkaran 3 dan 4; membangunkan rantaian industri-bandar Moc Bai - Bandar Ho Chi Minh - Cai Mep - pelabuhan Thi Vai yang dikaitkan dengan koridor ekonomi Trans-Asia; menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi Bandar Ho Chi Minh dan Tay Ninh khususnya, dan wilayah Tenggara amnya.

Projek itu mempunyai panjang keseluruhan 51 km, termasuk 24.7 km melalui Bandar Ho Chi Minh dan 26.3 km melalui wilayah Tay Ninh. Laluan itu bermula dari titik sambungan dengan Jalan Lingkaran 3 di komune Phu Hoa Dong, Bandar Ho Chi Minh dan berakhir di persimpangan Lebuhraya Nasional 22, komune Ben Cau, wilayah Tay Ninh (kira-kira 7 km dari pintu sempadan Moc Bai).

Jumlah pelaburan projek itu ialah 19,617 bilion VND. Daripada jumlah itu, ibu negeri ialah 9,674 bilion VND (merangkumi 49.31%), termasuk modal pusat kira-kira 2,872 bilion VND dan modal bajet Bandaraya Ho Chi Minh sebanyak 6,802 bilion VND. Modal yang diatur oleh pelabur dan perusahaan projek PPP ialah 9,943 bilion VND, yang mana modal pemiliknya adalah kira-kira 1,491 bilion VND (bersamaan dengan 15% daripada jumlah pelaburan).

Encik Luong Minh Phuc, Pengarah Jabatan Trafik Bandaraya Ho Chi Minh, berkata sejurus selepas Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh dan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Tay Ninh meluluskan projek komponen, unit itu segera menyelaraskan dengan jabatan, cawangan, sektor dan pihak berkuasa tempatan di mana laluan itu dilalui untuk mempercepatkan kemajuan pelaksanaan. Menjelang pagi 19 Ogos, projek itu telah memulakan pakej bidaan secara rasmi untuk pembersihan lombong dan penempatan semula infrastruktur teknikal, membuka siri barangan penting lebuh raya Ho Chi Minh City - Moc Bai.

Perspektif Bandar Ho Chi Minh - Persimpangan Lebuhraya Moc Bai dan Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 3

Seiring dengan pelaksanaan pakej pembersihan lombong dan penempatan semula infrastruktur, Jabatan Trafik sedang menyelaras dengan unit perunding untuk menyiapkan reka bentuk, menganggar dan memilih kontraktor pembinaan. Mengikut perancangan, pakej pembinaan projek komponen 2 (modal belanjawan) akan memulakan pembinaan pada Oktober 2025, manakala pakej projek komponen 1 (modal PPP) akan mula dibina pada Mac 2026. Menurut Encik Phuc, matlamatnya adalah untuk meletakkan seluruh lebuh raya Ho Chi Minh - Moc Bai berkuat kuasa pada 31 Disember 2027.

Mulai sekarang hingga akhir tahun, Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh akan terus melaksanakan beberapa siri projek utama seperti memperluaskan lebuh raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, memulakan pembinaan Jalan Lingkaran 2 (bahagian 1 dan 2), dan menyiapkan keseluruhan laluan Lingkaran 3 menjelang 30 April 2026.

Le Anh

Sumber: https://baochinhphu.vn/khoi-cong-nhieu-du-an-trong-diem-ket-noi-giao-thong-vung-dong-nam-bo-102250819150128507.htm