Pembinaan laluan Metro yang menghubungkan Tasik Barat dan Suku Lama Hanoi bermula

Pada pagi 9 Oktober, Jawatankuasa Rakyat Hanoi memulakan pembinaan projek kereta api bandar No. 2 (Metro) seksyen Nam Thang Long - Tran Hung Dao, dengan jumlah pelaburan lebih daripada 35,000 bilion VND.

Encik Nguyen Cao Minh, Ketua Lembaga Pengurusan Projek Metro Hanoi (PMU), berkata bahawa projek membina Laluan Kereta Api Bandar No. 2, bahagian Nam Thang Long - Tran Hung Dao, merupakan projek nasional yang penting, menggunakan pinjaman ODA daripada Agensi Kerjasama Antarabangsa Jepun (JICA) digabungkan dengan dana rakan sejawatan daripada bajet Bandaraya Hanoi, dan merupakan simbol persahabatan dan kerjasama erat antara Vietnam dan Jepun.

Perwakilan menghadiri majlis pecah tanah projek.

Laluan Metro ini sepanjang hampir 11 km, termasuk 1.94 km di atas tanah dan 9 km di bawah tanah, dengan 10 stesen: C1 - Xuan Dinh, C2 - Ngoai Giao Doan, C3 - Tay Ho Tay, C4 - Buoi, C5 - Quan Ngua, C6 - Bach Thao, C7 - Ho Dayu, C8 - Hang10 Dao.

Depot Xuan Dinh mempunyai keluasan 11.3 hektar, merupakan pusat latihan penyelenggaraan, pembaikan dan operasi serta dirancang untuk dibangunkan mengikut model bandar berorientasikan trafik (TOD), menghubungkan infrastruktur trafik dengan pembangunan bandar pintar dan mampan.

“Bukan sahaja menyumbang kepada mengurangkan kesesakan lalu lintas, menambah baik alam sekitar, dan meningkatkan kualiti hidup, laluan kereta api bandar No. 2 juga mempunyai kepentingan simbolik, menghubungkan masa lalu beribu-ribu tahun tamadun dengan masa depan bandar moden, mewujudkan wajah baharu untuk modal yang bertamadun, dinamik dan mampan,” maklum Encik Nguyen Cao Minh.

Menurut Encik Nguyen Cao Minh, bagi memenuhi keperluan pembangunan bandar yang hijau dan mampan, unit itu bertekad untuk melaksanakan projek mengikut jadual dan dengan kualiti, berazam untuk menjadikan laluan kereta api bandar No. 2 menjadi simbol baharu Hanoi Capital.

Pada majlis pecah tanah itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi Duong Duc Tuan berkata ini bukan sahaja projek utama ibu negara tetapi juga simbol visi dan aspirasi untuk inovasi ke arah model pembangunan bandar yang dikaitkan dengan pengangkutan awam. Pada masa yang sama, ia menghubungkan nilai sejarah dan budaya Thang Long - Hanoi dengan rentak dinamik kehidupan era baharu.

Sehubungan itu, model TOD akan dibangunkan di depoh Xuan Dinh (ini ialah model TOD pertama di Vietnam, menggabungkan fungsi titik transit pengangkutan penumpang, perkhidmatan, perdagangan dan perumahan bercampur). Di stesen bawah tanah C9 yang menghubungkan dengan Dataran - taman di timur tasik Hoan Kiem, mewujudkan kawasan TOD untuk memastikan sambungan lalu lintas bawah tanah dengan ruang awam, memelihara warisan, mencipta sorotan seni bina yang unik yang menyumbang kepada penghormatan kepada pusat kebudayaan, sejarah seribu tahun Ibu Kota.

"Ibu kota Hanoi akan membangunkan 15 landasan kereta api bandar dengan panjang 619 km, membentuk rangkaian pengangkutan awam berskala besar, moden dan segerak, memastikan pergerakan yang pantas, mampan dan mesra alam. Pecah tanah projek hari ini adalah permulaan yang penting, menandakan tempoh pembangunan segerak di ibu negara, visi bandar, dan sistem kereta api yang menentukan parti dan sistem pemerintahan parti. Hanoi,” Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi Duong Duc Tuan menegaskan.

Pada majlis pecah tanah itu juga, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Hanoi Duong Duc Tuan meminta agar jabatan, cawangan dan pihak berkuasa tempatan di bandar ini perlu proaktif, aktif dan berkoordinasi rapat dengan pelabur dalam proses melaksanakan projek pelaburan. Kontraktor yang mengambil bahagian dalam projek perlu menumpukan sumber maksimum, sumber manusia dan peralatan untuk mengatur pembinaan segera, saintifik dan selamat; melaksanakan dengan tegas mengikut peraturan undang-undang, memastikan kualiti, teknik, estetika, dan kemajuan projek pelaburan.

Sumber: https://baotintuc.vn/ha-noi/khoi-cong-tuyen-metro-ket-noi-ho-tay-va-pho-co-thu-do-ha-noi-20251009094031512.htm